Hallo Fleischmänner (Frauen?),
Habe bei den zwei verbliebenen Moba-Händler in Mannheim angefragt: keine Schleifkontakte mehr zu kaufen!
Gibt es sonst noch Quellen oder auch gerne auch Selbstbautipps?





Danke schon mal!

Gruß
Harry

Moin Harry,

es gibt immer mal wieder in der Bucht Federblechstreifen.
Daraus kann man gut Schleifer bauen. Die lassen sich gut löten.
Ich schaue mal, ob ich einen Link finden kann.

viele Grüße

Holger

Moin moin
Guckst Du
https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=mod...er&_sacat=19128

Grüßle Horst

Schlachtfahrzeuge kaufen, Ausweiden, Teile einlagern und den Rest wieder verscherbeln, so kommt man billig an Standardteile! Geht bei Fleischmann nicht anders, es gibt keinen Teilehändler für die alten Sachen.

Martin

Hallo Harry,

die Radschleifer sind gefühlt noch in großen Mengen neu bei Ebay im Umlauf. Es gibt auch mindestens zwei Anbieter, die regelmäßig Teile von geschlachteten Fahrzeugen verkaufen. Auf Anfrage haben die auch Teile, die gerade nicht im Angebot sind. Fleischmann verschickt übrigens auch Ersatzteile. Wenn Du die Ersatzteilnummer hast oder die Fahrzeugnummer, kannst Du auch hier im Forum fragen. Viele Leute haben Teile gebunkert.

Gruß
Harald

Hallo,
erstmal ein Dank an die Tipps!
Allerdings habe ich keine Ahnung in was für einer Lok der Antrieb verbaut war. Ich könnte mir eine V200 vorstellen? Gibt es eine Abbildung z. B. Ersatzteilkatalog wie der Schleifer für den Antrieb aussah? Ich will mit dem Antrieb eine Straba motorisieren.

Gruß
Harry

Nein V200 ist es nicht, weder die alte noch die neue: beide haben größeren Radstand und auch eine mittig zwischen den Rädern liegende Schleiferbefestigung, bei Deinem Antrieb ist die ja außermittig. Es könnte ein Triebwagen sein (eher nicht, dazu sieht die Entstör--Spule zu antiquiert aus) oder vielleicht eine amerikanische Diesellok aus den 50er/60ern.
Ist aber eigentlich egal, wichtig ist, einen Radschleifer mit Pertinax-Plättchen zu bekommen, das man an der sichtbaren Bohrung festschrauben kann. Ich habe hier Bilder, wie das an einer E10 ausschaut:






Die Schraube ist M2 mit ca. 2,5mm Gewindelänge. Du kannst irgendein solches Teil nehmen, wo noch die Vernietung von Schleifer und Pertinax-Plättchen in Ordnung ist, und den Rest anlöten oder kürzen nach belieben.

Super Tane!
Mit den Fotos kann ich was anfangen.
Pertinax hab ich, Schleifer werde ich ein Relais schlachten.

Dachte bevor ich selbst fummle und das Teil für kleines Geld noch beim Händler liegt mache ich es nich selbst.

Danke!

Harry