Hallo Leute,

die DB war schon immer eine Wudertüte bei der alles möglich ist. Wer würde sich trauen eine E 44.5 mit TEE Wagen auf seiner Moba fahren zu lassen ?? ich glaube da würde man von den sogenannten selbst ernannten Vorbild Experten die Hucken voll gehauen bekommen. Aber es gibt ja nichts was es nicht doch gibt, so auch eine E 44.5 mit TEE Wagen wie man auf diesem Bild sehen kann.



Das Bild stammt aus dem Film Stars der Schiene die BR E 44 aus dem Rio Grande Verlag

Hallo Heinz-Dieter,

es gibt nichts, was es nicht gibt, und bei unserem Hobby ist erlaubt, was gefällt.

Danke für das interessante Bild
Peter

IC oder FD nach Berchtesgaden mit Steilstreckenlok. Wer früher dort ( Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden) Urlaub gemacht hat, der hat das gesehen.

Hallo Ihr,

alles hat es gegeben. Es müssen ja nicht immer Regelzüge abgebildet werden.
Überführungsfahrten sind manchmal witzig.
z. B.
V100, Doppelstock Steuerwagen (Spitzes Ende zur Lok), 2 rote Ex-Silberlings, ein Doppelstockwagen und noch eine V100.

oder Steuerwagenmangel:
Lok, 2 rote Ex-Silberlinge, Lok

Etwas Spaß muss natürlich auch dabei sein.
Letztes Jahr gab es in 5" auf der Anlage in KVB die Situation, dass eine reichsbahn 64er mit Güterzug an der Steigung liegen geblieben ist und dann NAchschub von einer englischen "Super Claud" (2`B Schnellzugdampflok) bekommen hat.
Sah seltsam aus, hat aber funktioniert.

Viele Grüße

Holger

Moin,

man muss doch nur mal die Augenaufhalten wenn man die große Bahn sieht. Irgendwie ist da nichts unmöglich.

Gruß
Willy

Moinsen,

ich würde mich sogar "trauen", auf der elektrisierten Strecke zwei gekoppelte 601/901 (VT 11.5) zwanzigteilig einzusetzen, als Alpen-See-Express wie im Original.

Ach ja, und die IC-2082/2083 Königsee von und nach Hamburg fahren heute zwischen Freilassing und Berchtesgaden mit Kundenbetreuern im Nahverkehr. Der Zugführer steuert als Triebfahrzeugführer davorgespannte ÖBB 1016/1116. Ein Teil des Zuges fährt gar mit Dieselbespannung (wohl noch BR 218) ab Augsburg als IC 2084/2085 nach Oberstdorf. Als reiner Fernverkehrszug, womit dem Lokführer keine Zugführerrechte zuerkannt werden.

Übrigens, an dem von Heinz-Dieter gezeigten Zug war wohl zumindest bis Hallthurrm eine zweite 144.5 als Schublok.

Liebe Grüße

Klaus Hinrich

Hallo Kalus Hinrich,

Zitat von KaHaBe im Beitrag #6

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Übrigens, an dem von Heinz-Dieter gezeigten Zug war wohl zumindest bis Hallthurrm eine zweite 144.5 als Schublok.

Liebe Grüße

Klaus Hinrich

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Hi

für meinen TEE habe ich mir überlegt der 103 den Motoranker zu entnehmen und dann, abgebügelt, weil ja keine Oberleitung da ist, von einer 216 ziehen zu lassen. Alternativ die Krauss Maffei, (V300) vor die 103, die dann abgebügelt die motorlose Diesellok vor sich her schiebt. Das Ding zieht eh keinen Hering vom Teller....

Gruß
Willy

Moin,

die E 44.5 war doch damals in der Gegend der Regelfall. M.W. hat sie den TEE aber auch nur ein kleines Stück zum Zielbahnhof geschleppt. Das war Plandienst. Abgebügelte 103er hinter Dieselloks gab es häufig bei Oberleitungsarbeiten.

Martin

Guten Abend Heinz-Dieter,

zwar nicht ganz Deine Anfrage, doch etwas ähnliches:

E44 Vorspann vor E03 mit Sonderzug.

Moin,

ich habe mal irgendwo in den Weiten des WWW ein kurzes Filmchen gesehen, da zerrte eine 01 einen Güterzug aus einem Bahnhof. Warum auch nicht, wenn die Zugkraft ausreicht ist doch egal was dahinter hängt.
Ich weiß noch, aus der Kindheit, dass die Nahverkehrszüge, (Vorortbahnhof Dortmund-Hörde) fast ausschließlich mit Lok der Baureihe 50 oder können auch 52 gewesen sein, bespannt waren. Ich meine auch 41er in Erinnerung zu haben. Später kamen dann die V100, 160 und als die Masten standen, E41.

Wer lässt auf seiner Anlage einen kurzen Zug mit Umbauwagen von einer 50 ziehen? Nö, da kommt vor was davor gehört, eine ordentliche Tenderlok oder, je nach Länge eine 23, 24, oder 38.

Gruß
Willy

Och alte Abteilwagen vor einer nagelneuen V180 stellt auch keiner auf die Anlage:
http://lok-magazin.de/leseprobe/die-baur...itt-ins-neuland
(letztes Bild beim Durchklicken)

...oder sowas?
https://www.v100-online.de/images/basic/lew_14365_31.jpg

Noch interessanter:
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:ICE-...Cterbahnhof.jpg

Französische Wagen mit 110er:
http://www.mitteldeutschesbahnforum.de/t...ha-Unstrut.html

Hallo und Glück Auf miteinander,
im #3 gibt Holger einen Hinweis auf Überführungsfahrten, die mitunter in witziger Zusammenstellung verkehr(t)en.
Im Sommer 2000 gab es zwischen Glauchau und Wechselburg einen "Triebwagen-Ersatzverkehr" auf dem verbliebenen Reststück der Muldentalbahn. Weil die Tankstelle im ehemaligen Bw Glauchau schon einige Zeit ausser Betrieb war, musste die "Zuggarnitur" als Leerzug zum Tanken nach Zwickau fahren.
Das Foto zeigt einen auf der Modellbahn leicht nachzugestaltenden Zug bei der Rückfahrt vom Tanken bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Mosel, der jedoch bei dem einen oder anderen Betrachter ein ungläugiges Kopfschütteln hervorrufen kann,
Der Güterschuppen im Hintergrund ist ein Relikt von der 1952 eingestellten Schmalspurbahn von Mosel nach Ortmannsdorf. Mittlerweile wurde er abgerissen. Die Zuglok befindet sich bereits auf dem Strassentunnel der B 93, der hier den Bahnhof Mosel unterquert.

Hallo Leute,

soeben ist der Chiemgauexpress in Säckingen eingetroffen

DSCN9003.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

DSCN9006.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo zusammen,

wie wäre es den damit:





Ihr könnt ja mal raten, wo es soetwas gab.

Gruß Karsten