Seit mich nun auch noch das „Spur 0 Fieber“ gepackt hat, konnte ich an diesen sehr preiswerten
Überbleibseln einer Ottmar Beckh Eisenbahn nicht vorbei sehen. Zumal die beiden Waggons, die Lok,
der Bahnhof und die 4 Gleise bei einem ehemaligen Antikhändler bei mir in der Nähe angeboten wurden.

Es stellt sich die Frage: Was nun? Einfach so belassen und ab in die Vitrine als Zeitzeuge? Es ist kräftig Rost
am Bahnhof und auch an den Waggons. Ob die Feder der Lok in Ordnung ist, kann ich nicht sagen – mir fehlt
ein Schlüssel. Oder doch behutsam reparieren und restaurieren? Was denkt Ihr?

Viele Grüße André

Hallo André,

sehr gut, daß du dich jetzt auch für die Spur 0 interessierst.
Auch wenn der BECKH Zug in diesem Zustand ist, wird er dein
erstes Spur Null Sammlerstück bleiben. Lasse ihn so wie er ist!
In jedem Fall wird er viele kleinere Artgenossen aus Zinkspritzguss
überleben, trotz Rostbefall.

Willkommen in den grösseren Spuren sagt Fritz

Hallo André ,

auch ich habe inzwischen ein paar Spur-0-Loks, die überwiegend auch nicht besser aussehen.

Aber diese "Kampfspuren" und Spielspuren, die vor Jahren bzw. Jahrzehnten entstanden sind,
machen für mich den Charme aus.

Wer weiß schon, welche Kinderaugen vor Begeisterung strahlten,
welches Schicksal die Lok und ihre Besitzer durchmachten...

Alles in einem ein Stück Zeitgeschichte.

Hallo,

bezüglich Lok und Zug säubern und Rost behandeln weise ich auf Beitrag # 28 hin.

Schonend restaurieren... (2)

So könnte man auch bei diesen "neuen" alten Zügen verfahren.

Schönen Gruß
Udo

Moin André,

Glückwunsch zum charmanten Zug und zum Bahnhof - sieht klasse aus.

Ich würde vorsichtig den Rost entfernen, vorsichtig reinigen, den Antrieb warten und dann damit spielen und mit Zügen+Zubehör ergänzen. Dafür wurde das doch gemacht
Lackausbesserungen würde ich nicht durchführen, schon gar nicht partiell.

Wenn schon restaurieren, dann allenfalls eine komplette Überholung. Aber das Set sieht dafür noch zu gut aus und in "neu" wäre der besondere Charme weg jedenfalls meiner Meinung nach.

Wie auch immer Du Dich entscheidest, viel Spaß mit dem Set und lass uns gerne am Endergebnis teilhaben

Zitat von Udo im Beitrag #4

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Hallo,

bezüglich Lok und Zug säubern und Rost behandeln weise ich auf Beitrag # 28 hin.

Schonend restaurieren... (2)

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Moin!

Vielen Dank für den Zuspruch. Ich habe mir das mal durch den Kopf gehen lassen und denke auch, ich werde die Lok und Waggons vorerst in dem Zustand belassen.
Sollte mich mal irgendwann der Ehrgeiz packen, kann man sich den Teilen ja annehmen. Aber, und da schließe ich mich der Meinung von Michael an, vorher können
die Lok, Waggons und Bahnhof ja Ihre lange Geschichte erzählen. Und so wir die es aussieht, war diese nicht immer ganz einfach. Nun muss ich mir eine kleine Vitrine
suchen oder bauen.

Und mittlerweile drehen ja 2 Dampfloks in Spur 0 von GFN ihre Runden auf meinem Holzfußboden. Da steht auch noch einiges an Arbeit an.

Nochmals Danke

André

Ein österlicher Gruß aus Hamburg.

Ich habe mch gestern Abend dann doch mal der beiden Beckh´schen Personenwagen angenommen.
Grob gesäubert, Fahrgestell mit Balistol gereinigt und gerichtet. Mehr möchte ich auch nicht machen
um den Charme nicht zu zerstören.

Für den Betrieb mit Gleichstrom habe ich Kunststoffräder aufgezogen. Man bemerkt beim Fahren schon
die einfachere Fertigungsqualität im Vergleich zu den Produkten aus dem Hause Hornby oder Fleischmann.





Viele Grüße

André

Hallo Andre,

schaut mit der GFN-Lok sls Pers.-Zug gut und stimmig aus,
passt es irgendwie mit den Kupplungen - oder nur zur Deko zusammengestellt ?

Viele Grüsse und frohe Ostern

Hermann

Hallo Hermann,

passt in diesem Fall mit den Kupplungen leider nicht. Hätte die Lok
die Faller-Kupplung würde es klappen. Habe gestern einen Güterwagen
mit passenden Kupplungen dazwischen gesetzt für den Fahrbetrieb.

Bisschen ärgerlich die Kupplungsvielfalt, gerade weil ich mich nicht auf
Waggons von GFN beschränken möchte. Du kennst das Problem ja sicher
auch?

Viele Grüße

André