Das VG ist auch immer mal wieder auf den Schauanlagen verwendet worden , dort dient es unterschiedlichen Zwecken ,etwa als Lokleitung im BW . Bei Vollmer wurde u.a. ein Industrie Schaustück damit bestückt ,es passt sehr gut zu den Werkhallen ,Löschturm und dem Kesselhaus...
Mit schöner End 50er / 60er Architektur, wie etwa den Erker-Fenstern und der Klinker Fassade hat dieses Modell heutzutage retro Charme. Sehr interessant bei den frühen Modellen die "undurchsichtigen " Fenster , das 2 Farbige Dach und das gefärbte Klinker Mauerwerk , beides wurde in den späteren Jahren leider vereinfacht ...
Gruß Andreas
Modellbahn der 60er Jahre,Werbemittel,Gleispläne,Schauanlagen...und FALLER/Vollmer/WIAD Modelle ; https://gleis3601.tumblr.com/
ja ich weis , es gab das auch noch in der (noch) früheren Version mit braunem Klinker ... das passt sogar besser zu den Werkhallen . Warum da für kurze Zeit die Farbe gewechselt wurde , bevor sie ganz verschwand , weis ich nicht .
In der Beschreibung gibt es aber einen Hinweis ,das das Modell auch als Krankenhaus ,Schule o.ä. verwendet werden kann . Vielleicht einer der Gründe.
Gruß Andreas
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ist schon interessant, wie sich das alles verändert hat. Weißt Du wie man die Klinkerfarbe aufgetragen hat? In den alten Bausätzen ist das so akkurat aufgetragen. Bei den Lokschuppen hat man das leider nicht mehr gemacht. Es gibt den Vollmergebäuden eine Realistik, die damals von allen geschätzt wurde. Gummirolle Siebdruck oder Tampondruck? Es ist sehr schwer, die neueren unlackierten Bausätze so hinzubekommen. (Mit einfachen Bordmitteln)
ein sehr schönes Modell! Ich werde mal schauen, ob das Modell noch auf dem Zweitmarkt erhältlich ist. Ich muss halt schauen, ob es von der Größe her zu meinen anderen Modellen passt. Vollmer-Gebäude sind leider mitunter sehr gedrungen. Bis auf einige bahntechnische Gebäude, ist Vollmer-H0 eigentlich ein idealer Hersteller für die Spur TT.
Gruß Martin
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Hallo, Martin! Mir gefällt dieses VOLLMER-Modell auch sehr gut. Deswegen habe ich es als Verwaltungsgebäude für meine im Entstehen begriffene Straßenbahnanlage vorgesehen. Hier mal ein Bild, wo du die Größe im Vergleich zu H0-Autos sehen kannst:
Das Gebäude ist schon recht gedrungen, wie halt viele Modellhäuser aus dieser Zeit. Mich persönlich stört es nicht so sehr. Viele Grüße aus dem Siebengebirge nach Kölle Johannes
vielen Dank für Dein eingestelltes Bild. Mit den dazugestellten Fahrzeugen hat man nun auch eine Vorstellung der Größenverhältnisse.
Ich möchte keine zusätzliche Diskussion über die Vollmer-Gebäudegrößen entfachen. Ich bin aufgewachsen mit Modellen, die sogar sehr viel zu klein waren (kleine Einfamilienhäuschen mit bunten Dächern - österreichischer Hersteller - Name fällt mir im Moment nicht ein - mehr gab es auf der 1970er-Jahre-Familienanlage nicht). Bei Einfamilienhäusern wäre ein Größenunterschied auch in jedem Fall vertretbar. Doch für städtische Straßenzüge im Verbund mit den Herstellern Auhagen, Kibri und Faller, fallen die Vollmer-Modelle sehr weit aus der Norm. Die drei erstgenannten Unternehmen haben mit ihren Stadthäuser-Produkten (z. B. Schillerstraße, Schmidtstraße, Stadthäuser Görlitz,...) einen nachvollziehbaren und kompatiblen Maßstab eingeführt, der ein Stadtbild mit Kfz und Schienenfahrzeugen deutlich mehr harmonisiert.
Gruß ins Siebengebirge
Martin
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auf Deiner 70er-Jahre-Anlage waren das die Häuser von Hoffmann, die Ähnlichkeit mit den Faller Hintergrundhäusern haben. s.a. im Hersteller Index unter Hoffmann "Gartenstadt im Sack # 1/20"
ja die waren es. Vielen Dank. Ich hatte sie hier auch im Forum schon einmal gesehen, doch ich wusste nun nicht, wo ich mit einer Suche hätte ansetzen sollen. Tolle Bilder, da werden wieder Erinnerungen wach!
Gruß Martin
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