Hallo zusammen,
es begab sich vor einiger Zeit (jetzt kommt kein Märchen) das ich mir ein TT-Konvolut kaufte mit Wagen und BTTB-Gleisen. Abgesehen hatte ich es auf die rot/weissen Personenwagen, alles andere sollte wieder weg.

Aber es kam anders, ich kam günstig an eine Ferkeltaxe, von einem Freund bekam eine rote DR V36 und vor kurzem gab es eine grüne und heute 2 Paar BTTB Handweichen in der Bucht. Nun gibt's auf die alten Tage noch eine TT-Anlage. Die Anregungen für den Bahnhof bekam ich von der SKB.

Das ist der Anfang


Nun suche ich Infos über BTTB-Brücken

Moin Gerhard,

der Gleisplan findet immer mehr Zuspruch, ich hatte ihn ja auch schon abgekupfert

Bin gespannt was du draus machst.
Schließt sich der Gleiskreis denn noch?

Gruß, Henrik

ja Henrik, aber nur ein Oval möchte ich nicht. Ich habe in der Tiefe atemberaubende 88cm zur Verfügung, die ich gerne ausnützen möchte.

Hallo Gerhard,
was für Infos suchst du denn ?

Zitat von Gerhard im Beitrag #1

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Nun suche ich Infos über BTTB-Brücken

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So könnte Burgstein mal aussehen


Danke für die Brückenlinks.

Hallo Gerhard,
da brauch ich ja meine Suchtruppe nicht bis in die hinterste Ecke des Zwischenbodens schicken um den Brückenkarton rauszuholen.
Für die von dir gewählte Ausführung brauchst du mindestens 3 bis 4 von den Blechträgerbrücken im Bogen, ich hab aber nur eine gerade Brücke von den Plastbrücken da rumkullern.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,
ich habe in Erwägung gezogen Teile dieser Pfeilerbahn


die mir ein Bekannter mit seinem Sohn gebaut hat, mit zu verwenden.

Einige gebogene Teile haben den gleichen Radius wie das BTTB-Gleis R1. Bei den geraden muss ich dann improvisieren.

Oder vielleicht funzt auch die einfache Auffahrt von Faller.

Was mache ich, auch wenn Schäfchen zählen nichts bringt ? Neue Pläne.
Noch'n Gedicht

Zitat von Gerhard im Beitrag #8

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Was mache ich, auch wenn Schäfchen zählen nichts bringt ?

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Hallo Gerhard,
das sind ja nur noch Minibahnhofsgleise! Der erste Plan war da um Längen besser.
Auch die BBrücke da quer über den Bahnhof finde ich nicht so toll.

Gruß Gerd aus Dresden

Zitat von telefonbahner im Beitrag #10

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das sind ja nur noch Minibahnhofsgleise!

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Hallo Gerhard,

das ist eine sehr gute Idee Pläne zu schmieden, wenn die Schäfchen nichts nutzen. Du hast zwei wirklich interessante Pläne erstellt.

Liebe Grüße
Ulrich.

Hallo Claus,
bei Ede hilft bisher noch Schäfchen zählen..

Zitat von claus im Beitrag #11

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Moin Gerd,

ist halt nur ein weiteres Ergebnis vom Schäfchen äähm Gleis-chen zählen ...

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Da, wo der Ede sitzt, holt er sich ein nasses Ärschli.

Hallo Gerhard,
das war so gewollt. An dem Tag waren wir bei über 30 Grad im Schatten unterwegs und da tat etwas Abkühlung gut.

Später gabs dann dieses:



Gruß Ede von Gerds PC aus Dresden

So


gefällt es mir am besten, gibt es in TT ein Sägewerk ?

Nu glor, guggste hier: http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi.asp?poz=21&kat=auh12

Hallo,

das Sägewerk gibt's bei Auhagen auch neu zu kaufen. Etwa gleich groß wäre auch dies Faller Sägewerk.

Gruß
Jürgen

Hallo Gerhard

Wir hatten früher (DDR Zeit) auch das Sägewerk von Auhagen, ein schönes Modell. Das passt sehr gut zu Zeuke bzw. BTTB .
Dein Gleisplan gefällt mir ganz gut, der erste mit der Brücke noch besser.

Viel Spaß beim bauen

wünscht

Jens

Danke, wieviel cm beträgt die maximale Durchfahrtshöhe für Diesel und evtl. auch Dampf, falls der Traditionszug mal fährt ? Oder gab es den Traditionszug auch mit Dieseltraktion ?

Alle freuen sich das die Mauer weg ist, bei mir gibt's nur die DR und die alten Autos noch. Alles andere ist heutige Zeit.

Ja gerhard,
der erste Gleisplan gefällt mir auch besser.
Allerdindgs ollte der Abzweig mehr inn den Bogen ehen.
Das sieht so gequescht aus.

horst-dieter, du meinst diesen


welcher Abzweig ?

Hallo Gerhard,
die Durchfahrtshöhe (Oberkante Gleis - Unterkante Brücke müsste so etwa bei 4,5 cm liegen und damit du vernünftige Steigungsverhältnisse bekommst müsstest du für An- und Abfahrtsrampe so etwa 220 cm Gleislänge planen.

Gruß Gerd aus Dresden

Dann kann ich Plan 1 vergessen, 220cm habe ich nicht oder es müssen andere Steigungen akzeptiert werden.

Es sollten eigentlich nur kurze Züge fahren, so lang sind die Bahnhofsgleise ja auch nicht. Dann muss ich auf dieser Anlage, auch wie immer, auf einer ebene fahren.

Hallo Gerhard,
was hast du an Gleislänge bis zur Brücke zur Verfügung wenn du direkt an der rechten Ausfahrtsweiche anfängst mit der Steigung ?
Links dürfte die Strecke ja länger sein.

Gruß Gerd aus Dresden