Sie hat ausgedient und es nagt der Zahn der Zeit……



















Gruß aus der Ruhrstadt
Gerd

Schade um das gute Stück Sie hätte was besseres verdient als sich langsam auf zu lösen

Gruß aus dem Westerwald Peter

Hallo,

das Führerhausdach scheint schon einmal vereinfacht nachbeblecht zu sein. Schade, wenn Loks und Wagen draußen dahingammeln.

Gruß Pikologe

Freunde
Ein gescheites Dach über diese Lok kann unschwer viel teurer sein als eine seriöse Entrostung und optische Aufarbeitung bzw. ein Neuanstrich. ALLE Loks die so als "Denkmal" aufgestellrt sind überleben die nächsten
15 bis 20 Jahre garantiert nicht.
Als abschreckendes Beispiel hier mal die Lok aus Konz bei Trier:


Diese Lok wurde zerlegt und soll wieder optisch aufgearbeitet werden.Was dann an der Lok alles fehlt und weggelassen wurde wird man dann sehen.

Wolfgang

Hallo zusammen,
das ein Dach hilfreich ist um die Loks zu sichern ist eigentlich logisch, aber ich staune das mitten in Deutschland solch gefährlichen Fahrzeuge für unsere lieben Kleinen frei zugänglich sind
Da gehört doch unbedingt ein hoher Zaun drumherum damit sich niemand beim Klettern und spielen verletzen kann !

Vielleicht gibt's für diese Loks noch ein glückliches Ende.
Ich habe dieses Jahr im BW Gera auch solch ein "Opfer" gesehen für das wohl ein Rettungsversuch gestartet wird...





Gruß Gerd aus Dresden

Hallo,

wenn man sich anschaut, wie man nun vorgegangen ist, kommt mir das Gruseln:

https://www.youtube.com/watch?feature=pl...d&v=KUVQ4HLZfBI

Noch brauchbare Leitungen durchgebrandt, Kohlekasten durchgeschnitten, nicht gewußt, wie man Kessel vom Rahmen trennt, Fahrwerk/Rahmen irgendwie mit Ketten aufgehangen und angehoben.
Wenn man sich nicht auskennt, ist es ja kein Problem, doch dann sollte man fragen, es gibt immer jemanden der Ahnung hat und gern hilft.

Pikologe

Hallo Pikologe
Ich habe mir dieses Video auch mit Grausen angesehen,aber dieses 64 war wirklich bis ins Mark vom Rost zerfressen.Betrachte Dir das Video wie man die 01 vom Sockel geholt hat,die heute wieder mit Stromschale fährt.Da habe ich das gleiche gedacht. Ich hoffe,daß das Ergebnis in Konz auch wieder so aussieht wie bei der 01. Leider ist die Homepage des Vereins nicht aktuell.

Mit freundlichem Gruß Wolfgang

Hallo,

bei der 44 ist mir aufgefallen, dass die Stellungen der Treibräder unterschiedlich sind. Bei der zweiten Achse liegt das Ausgleichgewicht an einer verdrehten Stelle. Ist das so richtig ? Kann das überhaupt so sein ?

Schönen Gruß
Udo

Udo
GUT beobachtet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aber das ist vollkommen richtig,weil die zweite Achse eine Kropfachse ist und die Kurbelstellungen bei dieser Dreizylinderlok 120 grad beträgt!!!!!

Wolfgang

Hallo, Wolfgang,

danke für die Erklärung !

Schönen Gruß
Udo

Freunde
Hier noch zwei Bilder aus meinem Leben. Es zeigt mich beim Abschmieren des mittleren Antriebs bei einer 44 im BW Crailsheim.(Sommer 1973)
Damals war ich noch schlank und rank. Eine elende Drecksarbeit.Hoffentlich kann man was erkennen!




Mit einem Gruß Wolfgang

...bin ich ölig, bin ich fröhlich...

Moin,

wenn wir hier so einen Ofen stehen hätten, würde ich einige Leute zusammentrommeln Drahtbürsten und Farbe kaufen und dann Hand anlegen.

Gruß
Willy