Hallo.
Heute war mal wieder "Wunschkonzert" bei Vatern.
-Was willst du haben? Ich: ne 110 für meine frisch erworbenen Reko Wagen.

Also mal was passendes zusammengesucht. Die blauen sehen irgendwie immer nach Rangierdienst aus. Daher ein rotes Gehäuse.
Wenn man sich die Stromübertragung vom Drehgestell zum Rahmen ansieht, hätte ich nicht gedacht, daß die so gut läuft.



Gibt es bei der Lok eigentlich ein vorne und hinten?

Hallo Sandro,
die blaue war auch nur bei der V 100 001 als Messelackierung aufgebracht. Da liegst du mit der roten Ausführung ganz richtig.
Ja, bei dieser Lok gibt es ein vorn und hinten, auch wenn da nix dransteht...
Vorn ist dort wo die Kühleranlage und der Dieselmotor sitzen. Sieht man an den seitlichen Kühlelementen und am Auspuff zwischen den Frontscheiben.
Im hinterm Teil sind dann Lichtanlassmaschine, Lüftergenerator, Druckluftbehälter, Hauptkesselspeisewasserbehälter, Batterie und Zugheizkessel Angeordnet. Strömungsgetriebe und Luftverdichter sind unter dem Fußboden des Führerstandes angeordnet, wirken dort wie eine Fußbodenheizung (auch im Sommer !)

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Sandro,

die BR 110 bzw. V 100 ist nicht von PIKO sondern von GÜTZOLD KG Zwickau bzw. VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau bzw. VEB PLASTICART Werk 5 Zwickau. Der Name PIKO wurde nur in Lizenz benutzt.

Viele Grüße
Wolfram

Hallo Gerd,
alles richtig was du an der 110er aufgeführt hast.
Nur eine Berichtigung.
Im Sommer war es mehr als warm auf dem Bock, und im Winter a....kalt. Wenn du keine Heizscheiben an den Frontscheiben hattest, konnte es passieren dass die Scheiben anliefen und sich eine Eisschicht gebildet hat.


Mit freundlichen Grüßen Hilmar

Hier mal schnell zur Blauen:
http://www.epoche-3.de/v100dr.php
Das Ende der "001":
http://www.feuerwehr-cottbus.org/e_raw1968.html (das dritte Bild rechts)
http://www.feuerwehr-cottbus.org/hi_1945-1989.html (ganz unten)

...und zu den Anderen:
http://www.v100-online.de/index.php?nav=1403126

Hallo zusammen,

Sandro,

gefällt mir deine "Neue"
Inbesondere der Autozug ist ein Hingucker.

Aus welchen Wagen besteht der Personenzug?

Übrigens:

Bei BTTB wurde aus der 110 flugs eine 212er in DB neurot ...
Habe ich zur Ergänzung der Rokal-TT.
Möglicherweise gab es die auch in H0?



Viele Grüsse

Hermann

Hallo Hermann,
die V100/110 gab bzw. gibt es natürlich auch in H0 in der DB Ausführung.
Der Personenzug besteht aus DR Rekowagen. Diese 2- bzw. 3-achser entstanden auf Fahrwerken alter Wagen. Bei der DB waren dies wohl die Umbauwagen.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,

danke für die schnelle Antwort, hilft mir weiter,
besonders wegen der Wagen ...

Mal schauen was da zu machen ist

Viele Grüsse nach Dresden

Hermann

Hallo Hermann,
die Rekowagen sind bei PIKO heute noch im Programm.
Gibt's als 2 und 3achser Personenwagen, 3achser Traglastenwagen, Packwagen und Postwagen der DP.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,

danke, das ist gut zu wissen, die Beschaffung wäre also gesichert ...

Ich würde fast eher zu Wagen aus den "früheren DDR-Zeiten" tendieren,
dazu brauche ich natürlich auch eine passende 110 in alter Ausführung,
am liebsten in damaliger Pappschachtel.

Die Reko-Wagen sind mir aus den Ende 70ern/80ern in Erinnerung.

Bei der DB gab es ja nur Dreiachser, waren diese bei der DR überwiegend?
Von den Zweiachsern habe ich nicht gewusst.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Hermann,
die PIKO Rekowagen sind erst nach 1989 auf den Markt gekommen. Im letzten DDR Pikokatalog den ich habe von 1990/91 stehen diese Modelle noch als in Vorbereitung befindlich drin.
Beim Vorbild waren die 2 achsigen Wagen seltener als die 3achser. Verhältnis so geschätzt 1 zu 2 . Die Laufkultur, falls man das so bezeichnen will war bei beiden unter aller Kanone, beim 2 achser allerdings noch um einiges schlimmer.
Besonders wenn die Vmax von 90 km/h ausgefahren wurde. Ich bin jahrelang mit diesen Genickschusswagen in der Lausitz und im Erzgebirge unterwegs gewesen. Diesen Titel erhielten sie weil es keine Möglichkeit gab den Kopf anzulehnen. Die Lehnen gingen nur etwa bis Schulterhöhe und dann war über der Lehne ein Rohrbügel über die gesamte Breite gegen den man bei dem Gerüttel natürlich immer wieder mal mit dem Hinterkopf oder Nacken schlug. Ich war immer heilfroh wenn ein Zug mit den 4achser Rekos fuhr.

Eine V 100 /110 zu bekommen dürfte wohl kaum ein Problem sein. Jedenfalls bei uns auf den Börsen sind da meist ganz gute Stücke dabei.
Kartons wird da wohl nicht so ganz einfach sein da diese aus einer ziemlich miesen Pappe waren und eigentlich schnell kaputt gingen. Meine Modelle liegen auch in solch zerfransten Kartons, sofern sie nicht gleich ohne Karton zugelaufen sind

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo zusammen!

Mal den Gattungswirrwar auflösen:

DR Rekowagen zweiachsig: Baag(e) mit 48 Sitzplätze
DR Rekowagen zweiachsig: Baagtr(e) mit 32 Sitzplätze (16 entfallend durch Traglastabteil)
DR Rekowagen Gepäck/Post zweiachsig: Dage

DR Rekowagen dreiachsig: Bag(e) mit 48 Sitzplätze
DR Rekowagen dreiachsig: Bagtr(e) mit 32 Sitzplätze (16 entfallend durch Traglastabteil)
DR Rekowagen Gepäck/Post dreiachsig: Dag

DR Rekowagen vierachsig: Bghw/Bghwe
DR Rekowagen vierachsig m. Zugsammelschiene: Bghwee

DR Rekowagen vierachsig Mitropa: WRge

Herzliche Grüße - Mirko

Hallo Gerd,

nun bin ich doch schon mal bedeutend schlauer was die Piko Reko-Wagen betrifft,
ist für mich noch ein wenig Neuland ...

Nach der 110er habe ich mal in der Bucht geschaut, werde jetzt mal beobachten
was angeboten wird. Lieber 'ne gute Lok ohne OVP als eine schlechte mit Schachtel.

Bei den Vorbildwagen waren die DB-Dreiachser auch nicht wesentlich anders,
die Kunstleder-Sitzbänke ähnlich wie von dir beschrieben, auch ohne Kopfstützen.
Bin in diesen auch viele Jahre zur Ausbildung/Arbeitsplatz unterwegs gewesen.
Anfangs war noch die 38er (P 8) das Zugpferd, dann kam die Ablösung mit der V 160.

Ein Danke auch dir, Mirko, für das Entwirren des Gattungsknäuels.

Viele Grüsse euch beiden

Hermann

Hallo Hermann,
hier noch auf die schnelle mal der größte Teil meiner 110er Flotte.
Nicht wundern, das auf den alten Gützoldschachteln auf der Oberseite die DB V200 abgebildet ist muss so sein.
Der Inhalt ist dann nur auf der Seitenlasche erkennbar.






Unten die "Nachwendlinge" von ROCO und BRAWA.
Je eine rote und eine grün-graue geistern noch in der Vitrine rum.

Gruß Gerd aus Dresden

Ein Hallo zu später/früher Stunde,

Gerd, danke für die Bilder deiner schönen 110er, das steigert den Appetit

Ich hatte Samstag in der Bucht eine ganz nette, sogar mit Karton, entdeckt,
die Sonntag Nachmittag mit um die 23 Euro über den elektronischen Tresen ging,
nur leider nicht an mich ...

http://www.ebay.de/itm/161397184448?_trk...T#ht_215wt_1027

da ich es bei der Gebotseingabe vergeigt habe, sonst könnte ich mich in den nächsten Tagen
auf den Paketmann freuen ...

Also auf ein Neues

Viele Grüsse

Hermann

Hallo zusammen!

Hermann: versuchs doch nochmal, der Artikel wurde wieder eingestellt. Vielleicht klappts ja :)

Gerd: Danke für die Zusammenfassung aller (?) Varianten.

Herzliche Grüße - Mirko

Hallo Hermann,

wie Mirko schreibt ist das Angebot wieder verfügbar. War die vorherige Einstellung auch mit Sofort-Kauf ? Jetzt ist diese Möglichkeit dabei für 59,99 Euro. Der gleiche Karton und die gleiche Lok ? Mit der Lok könnte ich noch verstehen. Aber das der zweite Karton ebenso aussieht wie beim 1. Angbot ist schon merkwürdig. Da wurde wohl der Preis nicht erreicht und die Notbremse gezogen.

Gruß Ebi

Guten Abend,

hallo Mirko und Ebi,

danke euch, ich schau mir das mal an wenn ich in die Bucht gehe.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Mirko, hallo Hermann
alle Varianten ?
Da müsste ich doch mindesten 20 bis 25 Modelle haben, dabei aber die ROCO und BRAWA Varianten nicht eingerechnet.

Eine riesige Aufstellung findet ihr ja hier im Forum.
Im Sammlerleitfaden , der von Martin zusammengetragen wird sind da einige aufgeführrt.
mal sehen ob mir das mit dem link gelingt:

Gützold - V 100 / BR 110 (Basisthread)

Gruß Gerd aus Dresden

Zitat von *3029* im Beitrag #18

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ich schau mir das mal an wenn ich in die Bucht gehe.

Viele Grüsse

Hermann

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