Hallo Fans von Dammschneider-Fahrzeugen (WD-Design)

Da offenbar ein gewisses Interesse an Bildern dieser Fahrzeuge besteht, hier eine erste kleine Auswahl von 2-achsigen Kesselwagen die ich im Laufe der Zeit fotografiert habe:













Weitere folgen sporadisch. Wer macht mit?
Sonntägliche Grüsse
Swiss-Tinplater

Hallo,
hier eine Lok von Wolfgang Dammschneider = WDdesign:



Gruß
Karl

Wie versprochen hier noch weitere WD-Design Fahrzeuge:













Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Hallo, am heutigen Blechbahn-Stammtisch in Frankfurt wurde von einem Dammschneider-Bierwaggon für "Sternburg-Biere" berichtet. Hat jemand davon ein Foto und gibt es noch weitere Bierwaggons?
Schönen Gruß
Udo

Hallo Udo
Hier noch ein paar Beispiele von WD-Bierwagen, die ich in meiner Fotodatei gefunden habe. Aber es gibt bestimmt noch andere Modelle.









Schöne Grüsse aus dem Dauerregen
Swiss-Tinplater

Wunderschöne Waggons, die sehen ja perfekt aus!

Übrigens, lese ich das Schildchen an dem grünen Bierwagen richtig, auf dem 130.- (Euro?) draufsteht?

Hallo Jens
Du hast richtig gelesen, der Wagen ist mit 130 Euro angeschrieben. Meines Wissens liegen die Verkaufspreise von Wolfgang Dammschneider je nach Modell zwischen 80 und 180 Euro. Behafte mich jedoch nicht für diese Angabe.
Hier noch ein Beispiel eines Kesselwagen à la Märklin 1854:



Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Danke für die Info. Auch wenn die genannten Summen für einen Waggon doch schon sehr ordentlich sind, so erscheinen sie mir angesichts der aufwändigen und sauberen Verarbeitung doch gerechtfertigt. Die Stückzahlen werden vermutlich auch nicht in die Abertausende gehen, daher ist hier auch nur ein geringer Ratioeffekt zu erwarten.
Gibt es eigentlich einen Internetauftritt von Wolfgang Dammschneider oder zumindest eine Übersicht über das Produktangebot?

Hallo Jens
In Anbetracht des Aufwandes und der Kleinstserien, die er produziert, kann man die Preise als fair bezeichnen. Mitte der 1990er-Jahre gab's mal eine DM-Preisliste. Seither habe ich nie mehr irgend eine Dokumentation gesehen, auch von Johannes Grossmann nicht. Vielleicht hat jemand aus der Runde neuere Unterlagen.
Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Hallo
Noch eine kleine Auswahl an Dammschneider-Wagen:













Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Hallo Leute
Endlich funktioniert mein PC wieder so wie ich will. Jetzt kann ich mich beteiligen.
Hr. Dammschneider hat in Zusammenarbeit mit Hr. Weinhold diese schöne Lok
eine BR 52 gebaut. Ursprünglich mit Wannentender, später konnte man auch noch
den Steifrahmentender hinzukaufen.







Eine imposannte Maschine mit gewaltiger Zugkraft, die es in zwei Farbvarianten gab
einmal in Wehrmachtsgrau oder in schwarz.
Gruß
Frank

Hallo in die Runde

Inzwischen sind noch 3 weitere Dammschneider-Wagen dazugekommen.







Die Fotos sind offensichtlich zu breit geraten, sodass sie von picr am rechten Rand abgeschnitten wurden.

Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Hmm, die Biergit auf dem Rothaus-Waggon gibt es in der Form erst seit 1972. Davor sah sie net so seventies-stylisch aus, aber wer Rothaus kennt sauft eh lieber ein Waldhaus, gell Karl 😉

Zitat von caepsele im Beitrag #13

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aber wer Rothaus kennt sauft eh lieber ein Waldhaus, gell Karl 😉

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Hallo Swiss-Tinplater,

gab es den Triebwagen + Beiwagen auch als Berliner S Bahn?

MfG Lastra

Hallo Lastra
Soviel ich weis, ja.
Der lief bei den Tuttlinger Fahrtagen schon vor vielen Jahren.
Evtl. hat der Karl aus dem Süd Schwarzwald auch Bilder.
Gruß
Frank

Die 52er wärs ;-) Schöne Sachen.

Guten Morgen,

ich habe mir den Thread gerade noch einmal von vorne an durchgesehen.
Ich frage mich, gab es auch Personenwagen?

Grüße aus Frankfurt
Konrad

Hallo Frank,

Guten Morgen, mal eine Frage:

Zitat von gote im Beitrag #11

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Eine imposannte Maschine mit gewaltiger Zugkraft, die es in zwei Farbvarianten gab
einmal in Wehrmachtsgrau oder in schwarz.

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Hallo in die Runde,
da ich auch noch 2 Dammschneider-Kesselwagen habe, möchte ich diese Euch nicht vorenthalten:


Stephan

Hallo Rolf

Auf meiner Anlage zu Hause fahre ich nur mit 180 cm Kreisdurchmesser.
Dort fährt die Lok problemlos. Ich habe noch einige Gleise von Lionel mit 140 cm Durchmesser.
Da habe ich die Lok jetzt mal nur darüber geschoben, geht auch ohne das etwas klemmt.
Zu Deiner anderen Frage, nein die Maschine hat keinen Knickrahmen.
Die letzte Achse ist auch nicht mit dem Getriebe verbunden, sie wird nur über die Kuppelstangen
mitgenommen. Dafür hat sie aber ein geniales Seitenspiel, siehe Bilder.





Schönen Sonntag
Gruß
Frank

Hallo Frank,

vielen Dank für's Zeigen. So ähnlich habe ich mir das auch vorgestellt. Im Prinzip wie bei der ME. Habe bereits in 4achs- Fahrwerk mit 900er Rädern gebaut, das funktioniert genau so und durchläuft dabei problemlos sogar eine 12er Kreuzweiche.

Vielen Dank nochmal und einen schönen Abend.

Rolf

Hallo Frank, hallo Rolf, wie man ein E-Fahrwerk bauen kann, bei dem alle Achsen über Zahnräder gekuppelt sind, und das dennoch seitenverschiebbare Achsen an den Enden hat, kann man hier sehen:

Hallo Klaus,

darf man das einfach so nachbauen oder erhebst Du Lizenzgebüren?

Gruß von der Saar.

Rolf

Es gäbe dann auch noch die Variante mit Knickfahrwerk, so habe ich meine 44er gebaut.

Siehe hier:

Baureihe 44 mit Knickrahmen

Beide Varianten funktionieren tadellos.

Wenn Du nicht unbedingt den 12er Kreis benutzen willst, ist die Variante mit dem "starren" Rahmen wesentlich eleganter und weniger Aufwand in der Herstellung.

Gruß,

Felix