Hallo Wegmann Freunde
Es existieren auch einige "maßstäbliche bzw. modellmäßige" Ausführungen. Es sind mir zwei 2-C-2 Loks analog der 62001 und als Wagen,analog der 40 cm Wagen,lange Wagen bekannt.
Aus verständlichen Gründen,darf ich nicht mehr erzählen. Fotos vielleicht mal-.
Mit freundlichem Gruß Wolfgang

Garantiert nicht.

Herr Meister ist, nett ausgedrückt, kein großer Computerfreund.

Gruß,

Felix

Oh und by the way:

Die Lok ist nicht gestrippt sondern im Aufbau begriffen und stand da kurz vor der Lackierung.

Gruß

Wolfgang:

Hast Du ein Foto?
Gesehen habe ich sie auch schon... aber nicht fotografiert.

Gruß,

Felix

Gerücht -
ein ehemals italienischer Herstellername in chinesischer Hand soll so etwas in 0 planen.
Und andere Feinheiten auch.
Wie gesagt, ein Gerücht -aber auf Deutsch aus China.
Eure jetzt kommenden Einwände habe ich auch vorgetragen -er blieb dabei.
Freundliche Grüße
Blech

Hier mal der HWZ eine nummer größer und auch maßstäblich ... hab ich in einem Spur 1 Forum gefunden.

Interessant sind die Gehäuseschalen aus Kupfer :

doch seht und lest selber :

http://einsforum.xobor.de/t374f14-quot-E...komotive-1.html

Grüße vom TS

Liebe Blechfreunde,

schade, dass Meister Meister (man verzeihe das Wortspiel...) nicht hier ist. Aber ich sehe das Thema Internet heute auch nicht mehr so wichtig wie früher und habe volles Verständnis dafür, wenn man ohne lebt. Leider habe ich durch den üblichen Hinderungsgründe Job, Familie und Altbau keine Möglichkeit Treffen etc. zu besuchen, sprich eigentlich keine Chance solche Künstler kennen zu lernen.

Da ja einige von Euch wohl guten Kontakt zu Herrn Meister haben möchte ich Euch bitten bei Gelegenheit mal nach Details zu Fertigung der Gehäuse zu fragen.

Beste Grüße

Messingcolera

Hallo
Wen's interessiert: Weitere Bilder eines HWZ Spur 1 Zuges sind in der Rubrik "Sonstiges grosse Spuren" zu finden.
Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Zitat von messingcolera im Beitrag #32

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Da ja einige von Euch wohl guten Kontakt zu Herrn Meister haben möchte ich Euch bitten bei Gelegenheit mal nach Details zu Fertigung der Gehäuse zu fragen.

Beste Grüße

Messingcolera

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Zitat von Blech im Beitrag #23

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Felix,
das mit den Rundungen in Messing war bei Märklin Grundsatz, siehe Schienenzepp, Blutwurst usw.
Gab es aber auch bei Führerhäusern von kleineren Serien, siehe TK.
Freundliche Grüße aus Hessen
Botho

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Hallo Fritz
Soweit ich mich erinnern kann hieß das früher einfach Blecheisenbahn und Blechspielzeug.Irgendwann( vor 30 Jahren????) hat sich dann das Wort TINPLATE eingebürgert und soweit ich mich erinnern kann waren das seinerzeit nur irgendwelche Hochpinkler die das Wort benutzten. Ich will auch hier keinem Altsammler auf die Füße treten,es ist MEINE Erinnerung. Fast jedes Metall ist auch zu Blech verarbeitbar.
Dann gibt es natürlich noch das Blech was teilweise hier im Forum produziert wird ( Fritz dieser letzte Satz hat bitte absolut NICHTS mit Deinem Beitrag zu tun und auch NICHTS mit unserem Forumskollegen "Blech"!!!!!!!!!)
Ich schwitze auch Wolfgang

Henschel-Wegmann-Zug

Es ist immer wieder eine Augenweide diese Zugeinheit zu betrachten.

Doch leider gibt es ein paar Schwachstellen an der Lok, was die Mechanik angeht.
Hier noch einmal eine Zusammenfassung (weil gerade 2 HW-Loks zur Reparatur in meiner Werkstatt Halt gemacht haben).

• Die Spurweite ist zu klein (von 25, 5mm bis 25,8 mm)– die Lok neigt dann zum Verklemmen in den Schienen.
Diese Probleme haben offensichtlich alle Loks.
• Der Motor macht seltsam laute Geräusche – liegt an den Lagern der Ankerachse.
• Die Räder vom Vor-/Nachläufer haben Zinkpest.
• Die Antriebsräder haben Zinkpest.
• Sehr laute Fahrgeräusche (auch wenn der Antrieb super läuft).

Ich habe bisher einige HWZ Loks bezüglich der obigen Probleme überarbeitet. Das heißt:

• Die Spurweite wurde auf das richtige Maß (27,0 mm) gebracht.
• Die Lager der Ankerachse wurden erneuert.
• Die Räder wurden erneuert.
Hierbei treten bei den Vor-/Nachläufern folgende Probleme auf: Die 15er Räder sind nicht baugleich mit den am Markt zu beschaffenden Räder. Wenn man die vorhandenen Achsen verwendet ragen diese rechts und links um 0,75 mm heraus und die Räder laufen nicht rund.
Letzteres ist auf die Materialaufquetschung an den Achsenenden zurückzuführen.




Deswegen habe ich dann neue Achsen angefertigt.

• Bezüglich der lauten Fahrgeräusche (bedingt durch den GUTEN Resonanzkörper des Lokgehäuses) habe ich einfach Dämmmaterial ins Lokgehäuse geklebt.



Hier ein noch paar Bilder:








Nach dem ich die letzten Loks Repariert hatte kam mir die Idee, das vorhandene 2achsige Fahrwerk gegen ein 3achsiges Fahrwerk zu tauschen.









Gruß

Bernd

Hallo Bernd,

da bin ich jetzt nicht ganz glücklich mit dem 3-achsigen Fahrgestell. Einerseits ist die Achsanzahl vorbildgerecter, andererseits wirken die größeren Räder beim 2-achsigen Fahrgestell vorbildgerechter. Die 61er hatte ja riesige Treibräder mit 2,3m Durchmesser und das kommt bei dem 3-achsigen Fahrwerk leider gar nicht rüber!

Gruß
Peter

Hallo HWZ-Freunde,

lese gerade im FAM wieder etwas über den HWZ Replika. Der Meinung von Pete
stimme ich zu. Die 2-B-2 Achsfolge ist die bessere für die Lok.

Mich stört das Fahrgeräusch des Zuges nicht. Es ist eben ein Tinplate-Spielzeugzug
und kein Modellzug in dieser Baugrösse nach heutiger Erwartung.

In meinem vorgenannten Youtube fährt der HWZ auf EDOBAUD-GLEIS und
nicht auf orig.Progress-Gleis. Ob dadurch ein Unterschied im Fahrgeräusch
entsteht, ist möglich. Die EDOBAUD Gleise haben Holzschwellen.....

Frohe Ostern wünscht F.E.

Zitat von Bernd Heiligs Blechle im Beitrag #37

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Henschel-Wegmann-Zug

• Die Räder vom Vor-/Nachläufer haben Zinkpest.
• Die Antriebsräder haben Zinkpest.

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Laute Geräusche kommen oft von schlecht gewuchteten Ankern. Ich kenne einen Experten der legt darauf extremen Wert und seine Motoren (Märklin 20er bis 30er) laufen fast geräuschlos.

Joha
Du hast versucht bei mir ein offenes Scheunentor einzurennen. Auswuchten ist wichtig und das Argument bei den kleinen Sachen und Drehzahlen braucht man das nicht,sind einfach dummes Geschwätz.
Noch einen schönen Feiertag Wolfgang

Hallo Ihr,

von so einem Teil träume ich schon sehr lange.
Original oder Replik, egal.
Irgendwann........

Hallo Skimble
Ein Replikat ist immer mal im Angebot,vom Orginalen wirst Du weiter träumen müssen oder Du heuerst Dir die Einbrecher ins Märklin Museeum nochmal an.Die kennen die Örtlichkeiten.
Was wurde aus denen??? 5 Sozialstunden wegen modellbahnloser Kindheit oder 6 Wochen gewaltfreies Boxen in der Südsee,weil der Opa früher auch mit seiner Eisenbahn spielen wollte??
Schöne Ostern Wolfgang

Zitat von pete im Beitrag #38

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Hallo Bernd,

da bin ich jetzt nicht ganz glücklich mit dem 3-achsigen Fahrgestell. Einerseits ist die Achsanzahl vorbildgerecter, andererseits wirken die größeren Räder beim 2-achsigen Fahrgestell vorbildgerechter. Die 61er hatte ja riesige Treibräder mit 2,3m Durchmesser und das kommt bei dem 3-achsigen Fahrwerk leider gar nicht rüber!

Gruß
Peter

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Hier gesehen auf einem Treffen in Nordhessen.





Viel Vergnügen beim Betrachten.

Gruß
Bernd

Habe noch ein Foto gefunden, von der LANGEN HW-Lok.
Sie entstand aus zwei Gehäusen die auseinander geschnitten und wieder
zusammgelötet wurden.



Gruß

Bernd

Hallo, Bernd,

das ist das erste Mal, dass mir die Henschel-Wegmann-Lok gefällt. Jetzt stimmt otisch die Länge, und die großen Triebräder passen gut dazu.

Das Foto müsste schärfer sein. Vllt siehst du die Lok noch mal und machst bessere Fotos. Aber egal, Hautsache, es gibt schon mal ein erstes Bild.

Schönen Gruß
Udo

Das mag wohl sein, dass jetzt die Lok Länge stimmiger ist.
Bloß wenn man jetzt die Lok mit den Wagen betrachtet, stimmen die Proportionen nicht mehr.
Die Wagen müssten jetzt auch länger sein.
Das ist nicht nur meine Meinung.

Gruß

Bernd

Hallo! Meiner Meinung nach stimmen die Proprotionen der Lok nach der Verlängerung nicht mehr. Tender zu kurz, Kessel zu lang. Die Verhältnisse zueinander waren bei dem Märklin-Handmuster und den Loks von Henning Meister stimmiger. Man kann nicht einfach bei einer Tenderlok den Kessel in die Länge ziehen, damit die LüP nachher stimmt....