Machen wir nun einen Ausflug zu den Bahnhöfen, die Faller in den 50er Jahren herausgebracht hat. Beginnen wir mit Bhf 100 "Longtown" den auch schon mein Vorschreiber gezeigt hat:


schön und original erhalten




eine Zier für jede Sammlung






hier mit einigen Schäden . . .


. . . die noch ausgebessert werden müssen








und hier ein sorgfältig und gekonnt restauriertes Objekt


die alten, ursprünglichen Holzbänke liegen sicher verpackt in der Schachtel

Bei 100 kam noch ein bislang "nackter" Longtown dazu:

Hallo zusammen,

habe auch noch einen sammelwürdigen Longtown beizusteuern.
Es fehlt ein kleines Stück First und die rote Bank auf dem Bahnsteig. War die aus Holz oder schon Kunststoff?









Interessant ist die Unterseite. Neben der Fallermarke "100" ist noch ein runder Aufkleber des Mobaladens in Wien 8 zu entdecken.





Daneben in Bleistift die Zahl 84.-, was wohl den Preis in öSchilling darstellt. Das waren umgerechnet 12 DM, in Deutschland kostete er 1955 10,50 DM.





Gruß

Werner

Hallo Mitforisten

und hier nun das Original. Standartbahnhof der Kettle Valley Railroad in Oliver BC.



Gruss, Paul

Hallo Paul,

danke für das Foto des Originals. Gibts auch eines von der Bahnsteigseite?

Ich habe den Verdacht, dass der kleine Vorbau auf der Straßenseite dem Vorbau von Faller auf der Bahnsteigseite entspricht.
Dann hätte Faller seitenverkehrt gebaut. Ob das so stimmt?

Der Vorbau ragt ins Lichtraumprofil des Bahnsteiggleises, also muss eine Verbreiterung Abhilfe schaffen.

So wie ich das sehe, zeigt das Foto schon die Bahnsteigseite. Im Vordergrund - das dürfte das Gleis sein . . .

Ich habs zwar auch vermutet, aber die Ansicht der Rückseite brächte Klarheit.

Hallo zusammen,

hier gibt's ein Foto von dem von Paul gezeigten Bahnhof Oliver BC aus dem Jahr 1973 als dort noch Schienen lagen.

Gruß
Jürgen

Hallo zusammen

hier das Bild der anderen Seite



Die Schienen der KVR sind schon vor Jahren fast alle abgerissen worden. Die ehemalige Trasse wird jetzt als Fahrrad und Wanderweg genutzt. Im Gebäude befindet sich die Touristen Information.
Allerdings scheint mir dass der Vorbau an der glatten Seite nun fehlt. Das war die Schienenseite. Oder die haben den Bahnhof um 180 Grad gedreht.

Gruss, Paul

Hallo Paul,

danke fürs bild. ich denke das erste Bild zeigt die Gleisseite und der Vorbau war für den Fahrdienstleiter.
Faller hat nur das Dach des Vorbaus weit überhängen lassen und den Bahnsteig nicht breit genug.
Selbsthilfe ist gefragt.

Hallo Werner

mein erstes Bild (mit Vorbau) zeigt die Strassenseite. Das zweite also die glatte Seite ist die Gleisseite. Allerdings war der Vorbau früher an der Gleisseite. Siehe das Originalbild aus den 70er Jahren. Vielleicht haben sie den Vorbau wegen der Optik beim Umbau für die Touristik Information auf die Strassenseite verbannt.

Gruss, Paul

Hallo zusammen,

gerade angekommen: mein erster Longtown, der noch alle Pfannen auf dem Dach hat. Außerdem mit Originalkarton:







Etwas komisch finde ich die verschiedenfarbigen Fenster, als ob einige erneuert worden wären.
Allerdings kann ich nicht erkennen, dass das Dach oder der Boden entfernt und wieder neu geklebt worden
wären. Einfach verschieden stark ausgeblichen?

Viele Grüße
Jörg