Guten Tag allerseits,

ich habe vor einigen Tagen eine 1305-2 (Aufdruck "14V", Rundmotor) als Bastelschrott ersteigert (ja, ich weiß, selber schuld ). Auf dem Foto war leider nicht zu sehen, wie verbastelt die Lok wirklich war -- jemand hatte u.a. versucht, eine Beleuchtung dranzugniedeln komplett mit Bohrungen in Kessel und Rauchkammertür. Jedenfalls wüsste ich jetzt gerne, wie die Elektrik und das Innenleben im Motorbereich mal ausgesehen haben könnten. Ich habe im Internet weder ein Ersatzteilblatt noch Fotos vom Inneren gefunden.

Hat jemand ein Ersatzteilblatt oder Fotos, die den Motorbereich zeigen? Mich würde interessieren, wie der Motor zusammengehalten wird, ob es irgendwo eine isolierte Öse zum Aufbau der Verdrahtung gab und ob und wo eine Drossel zur Funkentstörung verbaut war. Wie gesagt, die zweite Version mit Rundmotor. Eine unverbastelte 1305-1 habe ich.

Nachnachtrag: ich sehe gerade, dass durchbrochene Speichenräder montiert sind. Daher passen weder die Radschleifer vom Ersatzteilspender noch die aus der Ersatzteilkiste, sie sind zu kurz und haken in den Speichen fest. Weiß eventuell jemand eine Ersatzteilnummer für Zweifach-Radschleifer, isoliert, mit 4 cm Kontaktabstand?



Vielen lieben Dank,
Harald

Aus der Ersatzteilkiste :

schwarze Schraube ca 13mm lang, ansonsten siehe Bilder :

Vielen Dank,

Dein Foto zeigt sehr schön, wo die Drossel angeschlossen ist und wie die Radschleifer in unverbasteltem Zustand aussehen. Tatsächlich ist das Motorschild "über Kopf" eingebaut, bei den meisten anderen Loks ist die in Fahrtrichtung hinten liegende Kohle mit Masse verbunden.

Gruß
Harald