hallo,

in den sechziger Jahren gab es von Faller einen motorbetriebenen HO-Bahnübergang, der für damalige Verhältnisse schon sehr gut detailliert war. Leider habe ich auch nach stundenlangem googlen nichts gefunden, weder die Bausatznummer noch Infos wie Bilder o.ä. Meines Wissens gab es diesen Bahnübergang als Standard- und AMS-Variante, bezüglich der AMS Variante kann ich mich aber auch irren.

Kennt jemand dieses Teil ? Die Bausatznummer würde mir schon reichen.

danke und Gruß Frank

Hallo Frank !

Ich denke, Du meinst die Bahnübergänge B-176 bzw B-4733 für Faller AMS.
Hier ein Auszug aus dem Faller-Katalog 65/66:



Viele Grüße

Micha

das ging ja sauschnell. Ich versuche gerade, mir eine Spielbahn im sechziger-Stil zu bauen, und dieser Bahnübergang gehört für mich einfach dazu (genauso wie der Bahnhof Holzhausen, den ich gerade für 3,50 Euro bei Ebay ersteigert habe).

danke und Gruß Frank

Vom welchem Hersteller ist eigentlich der FS-Kühlwagen, der gerade den Bahnübergang passiert? Fleischmann?

Hallo Jerry,

die Frage nach dem Kühlwagen ist gut, wegen der FS-Beschriftung würde ich eher auf Lima/Rivarossi/Pocher tippen, kann aber keinen entsprechenden Wagen in meiner Literatur finden. Auch der offene Wagen links sieht sehr "fremd" aus.

Der Bahnübergang ist elektrisch zu betätigen, war der Antrieb wirklich mit Motoren oder mit Spulen/Doppelspulen ausgestattet?

Gruss von
Axel

Hallo Leute,

bei dem Wagen würde ich auch auf Lima / Pocher tippen, denn eins ist sicher ein Märklin Wagen ist das nicht denn der würde so aussehen.



Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Hallo Axel, hallo Frank !

Schaut mal HIER.
Da gibt es u.a. den Bauplan vom B-176 zu sehen. Der Bahnübergang hatte nur einen Motor, die Schranken funktionierten über 'Seilzug'.

Viele Grüße

Micha

Leute,

es handelt sich hier um einen der für die sechziger Jahre so typischen Interkontinentalgüterzüge deshalb amerikanische und italienische Waggons im Zugverband.

Beide Wagen sind von Fleischmann - ernsthaft:









Schönen Gruß,

Ralf

Hallo,

Ralf hat recht, es ist ein Fleischmann-Wagen. Der entsprechende Lima-Spitzdachgüterwagen hat ein anderes Vorbild und entspricht mehr dem Piko-Modell:



Mir gefällt der Fleischmannwagen und auch der von Märklin besser, mit den weit auseinanderliegenden Achsen.

Schöne Grüsse,

Martin

Hallo Ralf,

besten dank für die Erklärung der Güterwagen. Gerade wegen des Logos auf dem offenen Wagen (Pennsylvania Railroad?) hatte ich auf Rivarossi getippt, weil die ja einen sehr grossen US Anteil im Sortiment hatten.

Gruss von
Axel