Hallo,
kann jemand diese Märklin Dampfmaschine "identifizieren?" Es geht mir um Baujahr und Katalogbezeichnung....Kessel hat Durchmesser von 7 cm, wenn es was hilft...
Danke Marek U.

Hallo Marek,

dies müsste die Dampfmaschine 4149/7 sein aus dem Spezialkatalog 1911/1912 für Frankreich.
(Technisches Spielzeug im Wandel der Zeit, Band5, Seite 36)

Viele Grüsse

Michael

Danke Michael....Das heißt, die Maschine war NUR für Export (Frankreich) gedacht?
M.U. Aber das mit dem Datum kann schon stimmen, in der Kiste war noch alte Zeitung von 1917...

Hallo Marek,

ob sie nur für den Export war weiss ich nicht.
Es werden aber sicherlich noch Hinweise von Kennern kommen.

Viele Grüsse

Michael

...nix Export, ist die ganz normale 4149/7, im normalen 240-seitigen Märklin-Katalog L9 von 1909 oder im Hauptkatalog O19 von 1919 angeboten. Diese hier aus derZeit vor dem 1.Weltkrieg, da nach dem 1. Weltkrieg die Maschineneinheit um 180° gedreht war und das Schwungrad eine Schnurlaufrille aufwies. Preis im 1909er Katalog übrigens 34.-Mark.
Gruß, elaphos

Danke an elaphos für ausreichende Informationen! Das reicht mir vollkommen....M.U.

Moin Dampfmaschineninteressierte,
kleine Ergänzung: Neuheit von 1908, IV. Nachtrag zu H Katalog, Tafel H155, beim 7ner Kessel handelt es sich um die mittere, angebotene Größe und wenn ich die handschriftliche Hinzufügung von Richard Safft richtig entziffern kann... 27,- Mark.

Grüße Jens

Hallo,

1908 hatte die Maschine zunächst noch die alte Katalognummer "4149/2" erhalten. Laut der "NEUHEITEN-PREISLISTE zum Nachtrag 1908 der Kataloge H & J" betrug der Preis 20,50 Mark. Im Mai 1909 notierte Richard Safft bei den Vorarbeiten zum neuen Katalog genau diesen Preis. Er taucht auch später im "Preis-Verzeichnis 1909" noch auf.

Allerdings ist dies der Ausgangspreis für die Händler. Wie elaphos richtig schrieb, ist in den Katalogausgaben mit eingedruckten Preisen von 1909 ein Endpreis von 34,00 Mark angegeben.


Viele Grüße

Danke euch allen...Nebenbei, wenn ihr schon damalige Preisen erwähnt,
wievile waren damals z.B. diese 34 Mark wert, was hat man damals verdient?
M.U.

Hallo Marek,

der durchschnittliche Stundenlohn eines Facharbeiter war 1910 so um 0,47 Mk.

Grüße
Frank

NEIN! Die Reichsmark wurde erst 1924 eingeführt. Früher hieß es einfach Mark, im Nachhinein auch Goldmark, um die alte stabile Währung im Kaiserreich gegen die ab 1914 inflationäre Verlustwährung abzugrenzen.
Gruß, elaphos

An Eugen & Karl,
ist es also so:
Ab 1908 bez. 4149/2
Ab 1909 bez. 4149/7 ???
M.U.

Hallo,

ja, so ist es.
Im neuen Katalogsystem von 1909 erhielten viele Märklin Artikel neue Katalognummern, auch diese Dampfmaschine.


Viele Grüße

Zitat von elaphos

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NEIN! Die Reichsmark wurde erst 1924 eingeführt. Frühere hieß es einfach Mark, im Nachhinein auch Goldmark, um die alte stabile Währung im Kaiserreich gegen die ab 1914 inflationäre Verlustwährung abzugrenzen.
Gruß, elaphos

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Hallo elaphos,

Du hast völlig Recht,ich habe es abgeändert-

Grüße
Frank

Hallo,
danke allen, die mir mit der Identifizierung meiner Dampfmaschine geholfen haben...
Habe noch Fragen bezüglich des reinigen...Wie bekomme ich am schonendsten alten Ruß
und Ölflecken weg? Wasser (Kalk) oder Benzin (Fett) scheinen mir nicht optimal zu sein.
Ich will die Maschine nicht neu haben, gewisse Patina kann sie nach mehr als 100 Jahren
schon behalten, nur den "Dreck" möchte ich weg haben.
Danke voraus für eure fachliche Ratschläge, Marek U.

An Eugen und Karl,
habe jetzt auf der Holzkiste eine Handschrifft entdeckt,
da steht 4149/2, nach Ihre Info ist dann die Maschine
aus dem ersten Herstelljahr, also von 1908. Stimmt es?
Danke M.U.

Hallo,

erst mit dem Erscheinen des neuen Hauptkataloges im Herbst 1909 ist aus der Nummer 4149/2 die 4149/7 geworden.
Die Bedeutung der neuen Beistrichnummern wird im Vorwort des Kataloges erklärt.

Wenn die Aufschrift auf der Kiste aus der Zeit stammt, könnte die Maschine in den Jahren 1908 bis 1909 verkauft worden sein.

Achtung: Wenn Sie keine Erfahrung mit der Reinigung von Stücken aus dieser Zeit haben, sollten Sie dies einem versierten Fachmann überlassen. Die Empfindlichkeit der alten Farben wird häufig unterschätzt.


Viele Grüße

Ja, deshalb frage ich hier, wo sonst...(Reinigung). Bisher hat sich leider niemand
dazu geäußert.
M.U.

Ja, ich langweile euch mit meiner Maschine schon 2 Tage, jedoch kann ich mir nicht vorstellen,
daß niemand weiss, wie so was man einigermassen sauber kriegt...
Danke M.U.

Zitat von starwad

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Ja, ich langweile euch mit meiner Maschine schon 2 Tage, jedoch kann ich mir nicht vorstellen,
daß niemand weiss, wie so was man einigermassen sauber kriegt...
Danke M.U.

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Ok, dann werde ich mal was dazu schreiben. Ich hatte eine aehnliche Dampfmaschiene, auch sehr alt von Märklin, hatte Sie im Schrott gefunden und sie war auch gut eingesaut. Also ab in die Badewanne, mit heissem Wasser abgebraust, ordendlich Spuelmittel drauf und das war es dann. Der ganze Lack ging mit ab, der Schornstein verlor fast saemmtliche Farbe.
Ich vermute das das alte Oel mit dem die Maschiene gut verklebt war die Farbe vorher schon gut angeloest hatte, also ich wuerde das von einem Fachmann reinigen lassen, ich verstehe leider nicht so viel von der Chemie von Oel und alten Farben aber Experimentieren wuerde ich da keinesfalls. Vieleicht muss das alte Fett (Saeuren) Neutralisiert werden und dann ganz vorsichtig entfernt, also tu Dir selbst einen Gefallen und probiere das lieber nicht aus, die Maschine ist einfach zu schoen finde ich.
Freundliche Gruesse, Ralf