Noch ein verspätetes Osterei:

Weiß jemand etwas über das Vorbild und wie lange diese Universalkupplung verbaut wurde?
Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

Hallo der Waggon hat im Katalog von 1963 die Nummer 7041 Gedeckter Güterwagen mit Schiebetüren und kostete 7,50 DM. Die Kupplungen waren zum Nachrüsten verwendbar mit allen bedeutenden deutschen Systemen. Interchange Kupplung war die bezeichnung , die Katalognummer 7871 der Preis pro Paar 1,65 DM.
Hoffe konnte etwas helfen. Gruß Peter

Hallo zusammen,

leider habe ich keine Literatur über SNCF Güterwagen.
Der Wagenkasten des Hornby Acho Modells wirkt relativ schmal und erinnert deshalb etwas an Fährbootwagen. Da Hornby Acho mehrere Güterwagen auf einem einheitlichen Fahrgestell aufgebaut hat, würde ich unter Berücksichtigung des Alters der Konstruktion nicht auf 100% Vorbildtreue und Masstäblichkeit wetten.

Die Interchange Kupplung ist wahrscheinlich Anfang der 60er Jahre konstruiert worden, in meinem einzigen HA Katalog erscheint sie im Zusammenhang mit den "DB Rheingold" Wagen, die ja bekanntlich z.B. mit der Fleischmann E10 gefahren werden sollten.

Bislang sind mir hauptsächlich Reisezugwagen mit der Interchange begegnet. Güterwagen sind wahrscheinlich vom Endkunden (oder vom Händler?) umgerüstet worden.

Schliesslich hatte Hornby Acho neben der Märklin-ähnlichen Bügelkuplung auch noch eine für den Betrieb mit englischen Modellbahnen taugliche Klauenkupplung im Sortiment, leider kann ich nicht sagen, ob die werksseitige Ausrüstung mit dieser Kupplung zu anderen Bestellnummen (z.B. 704 statt 7041) führte. Immerhin ist das Umrüsten der Kupplungen sehr einfach, man benötigt lediglich einen Schraubendreher.

Gruss von
Axel

Danke für die umfassenden Informationen von Euch beiden.
Und das schöne ist, daß diese Universalkupplung wirklich funktioniert. Kuppeln mit Märklin, Fleischmann und Trix-Express ist kein Problem.
Mit Grüßen aus Münster.
Hanns.