Hallo zusammen,

Kern des Konvoluts das ich vor kurzem kaufen konnte war diese Startpackung. Für JEP war dies nach der Mignon Bahn ein neuer Versuch nach 1945 im 00/H0 Markt Fuß zu fassen. Die JEP Serie 56 (Wechselstrom, ab 1952 Serie 60 Gleichstrom) umfasste 1949 eine Stromlinienlok, 2 Reisewagen, 7 zweiachsige Güterwagen, Metallgleise in einem Radius ähnlich den Märklin Gleisen, 110V Trafo und verschiedenes Zubehör wie Signale, Bahnübergang, Gebäude.
In dieser Startpackung war also mit der Lok, den beiden Reisewagen, dem Trafo und den Schienen das Gros des Angebots enthalten:




Der nach 76 Jahren außergewöhnlich gut erhaltene Karton:


und hier die noch orginale Umverpackung die die gute Erhaltung der Startpackung erklärt.


Beiliegend noch die Orginalanleitung auf Französisch und Englisch und eine Preisliste des Kaufhauses "au Pelican" aus Paris. Auf Seite 2 findet man hier auch die Startpackung. Sie wurde 1949 für 13720 französische Francs verkauft.






Der weitere Inhalt der Packung, der Star eine brünierte, gußeiserne Stromlinien Dampflok 232 und zwei Reisewagen aus Blech vom Typ Saucisson (Würstchen):







Die Lok muss noch einmal vorsichtig auf den Bahnbetrieb vorbereitet werden. Im Moment zuckt sie nur, aber immerhin sie bewegt sich. Also ist alles dran. Die Wagen aus der ersten Serie sind ohne größere Spielspuren. Die Rollladentür beim Mixte läßt sich sogar nach oben schieben.

Auf der Anlage überholt gerade der Schnellzug von Paris nach Stuttgart, der 1949 französisches Militärpersonal nach Deutschland bringt, einen Güterzug in einem kleinen ?badischem oder ?elsäßischem Bahnhof.



Auch wenn das Wort "Würstchen" für die Wagen etwas lächerlich (oder liebevoll) klingt, der Stromliniencharakter des Zuges, als Vorläufer eines TGV wird dadurch sehr deutlich.

Ich hoffe es war nicht zuviel, auf jeden Fall viele Grüße,
Joachim

Hallo Joachim,

Glückwunsch zu diesem tollen Konvolut. Ganz feine Sachen. Davon kannst du nicht zuviel zeigen ;-))

grüße klaus

Hallo Joachim,

Zitat von Jofan 800 im Beitrag #1

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Auch wenn das Wort "Würstchen" für die Wagen etwas lächerlich (oder liebevoll) klingt,

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Aus meiner Sammlung:
Diese Wurstwagen wurden auch vom französischen Hersteller BLZ in H0 hergestellt:

Hallo Erich,

ja, die Beschreibung "Würstchen " passt schon auf diese Wagen. Und da sie sich schon sehr von anderen Wagen aus dieser Zeit unterscheiden ist es kein Wunder dass sie auch einen so prägenden Eigennamen erhalten haben. Ich empfinde diesen Wagentyp als sehr fortschrittlich. Wenn ich darüber nachdenke fällt mit sofort auch der Citroen DS ein. Zwar später als die Saucissons aber von dem gleichen zukunftsweisenden Charakter, eben typisch französisch.

Die Fahrtrichtungsumschaltung bei der 5635 LT funktioniert wie z.B. bei den TTR Wechselstromloks. Beim Abstellen fällt der Schieber zurück und beim erneuten Hochfahren wird erneut geschaltet. Aber ich stelle demnächst die Lok noch einmal gesondert vor und zeige anhand eines Ersatzteilspenders auch das Innere.

Viele Grüße,
Joachim

Hallo Joachim,
ich gratuliere ganz herzlich zu diesem wirklich tollen Kauf! Ein wunderschönes Konvolut! Die JEP-Stromlinienlok ist mir auch schon öfter ins Auge gefallen aber da ich bisher immer 2-Leiter-Gleichstrom gefahren bin kam ein Kauf für mich nie in Frage. Ich bin gerade dabei einen Schienenkreis mit Trix-Express-Gleise umzurüsten weil ich eben auch solche Züge bei mir fahren lassen möchte.
Die Lok und die Wagen finde ich sehr elegant. Ich wünsche Dir ganz viel Freude mit diesem Zug!
Viele Grüße,
Ulli

Moin Joachim,

das ist ein sehr schöner zug.
Ich habe JEP Stromlinienloks und wagen ganz ähnlich zu Deinen in Spur 0.
Leider schaffen die grünen Spur 0 Wagen den 12er Kreis nicht.
Somit kann ich sie nicht einsetzen.

Viele Grüße

Holger

Hallo Joachim,

Zitat von Jofan 800 im Beitrag #5

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Die Fahrtrichtungsumschaltung bei der 5635 LT funktioniert wie z.B. bei den TTR Wechselstromloks. Beim Abstellen fällt der Schieber zurück und beim erneuten Hochfahren wird erneut geschaltet.

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