Hallo zusammen,

"Parkett-Bahning" hat bei mir zwischen Weihnachten und Neujahr schon eine gewisse Tradition. Heute durfte eine Märklin ALCO PA mit Rivarossi UP Coaches ran....

Schön. Da hätte auch noch ne 2. A-Unit bzw sogar noch ne B-Unit gut dazu gepaßt. Und wo ist der typisch amerikanische Observation-Car abgeblieben?

So ungefähr (Wobei da eine A-Unit zu viel ist. Wg der unterschiedlich langen Kupplungsdeichseln läuft die Fuhre aber so besser durch Kurven und Weichen).https://youtu.be/lU41IdMlkvE?si=k3QMpu8mhr22cf7l

Fahrt Frei - Steffen

Hallo,

der Gepäckwagen gehört eigentlich direkt hinter die Lok. Als zweite Lok wäre auch eine F7A oder F7B (resp. auch entsprechende sechsachsige E-Units) möglich, die waren mit den Alcos kompatibel. Ein Observation muss nicht unbedingt sein, gefühlt 90% der US-Personenzüge hatten diesen Wagen nicht.

Schönen Gruß,

Martin

Hallo zusammen,

das Parkett-Bahning geht noch eine Runde weiter. Dieses Mal eine Märklin CC40100 mit Lima Inox TEE Wagen.

Hallo zusammen,

heute ist der letzte Tag der Parkett-Bahning Session. Irgendwann will die bessere Hälfte den eingenommenen Platz zurück haben.

Da ich international bleiben wollte, habe ich eine HAG RE 6/6 (digital) mit einem Schweizer Zug bestehend aus Jouef und Liliput Wagen auf die Reise geschickt. Dieses mal ohne Sound