Grüß Gott,
neben dem Standardbeiwagen zum bayerischen MBCL besaßen die Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg, welche weitestgehend baugleiche Triebwagen im Dienst hatten, noch offene Sommerwagen für die landschaftlich reizvolle Bahnstrecke von Salzburg über Hangenden Stein und Marktschellenberg nach Berchtesgaden.
Ob diese Beiwägen auch auf der Königsseer Bahn liefen, weiß ich nicht, da dort wohl ausschließlich bayerische Fahrzeuge zum Einsatz kamen.

Das Modell ist von Horst Günther und gehört nun neben dem Beiwagen in meine Sammlung, wenn auch leider immer noch der passende Triebwagen fehlt.

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Liebe Grüße

Servus,

nur mal zur Anschauung: mit ESU-Decoder und Tramsound vor drei Jahren gebaut und abgeliefert. Improvisation war schon hier und da vonnöten, aber aller Aufwand hat sich gelohnt.
Die chaotische Reihenfolge der Fotos bitte ich zu entschuldigen, das android-Galerie-Format zeigt die Vorwahl nur in Briefmarkengröße.


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Anklicken der Bilder erweitert nicht den Horizont, schont aber die Augen.

Grüße,
Achim

Servus,
im Buch "120 Jahre Bahngeschichte Berchtesgaden" von Manfred Angerer und Herbert Birkner finden sich mehrere Fotos von Zügen mit diesen Sommerwagen auf der Strecke zum Königssee, möglicherweise noch zu bayerischen Staatsbahnzeiten, auf jeden Fall aber in den frühen 1930ern. Auch im Wagenverzeichnis der K.Bay.Sts.B. von 1913 stehen sie unter dem Baujahr 1909 (da wurde die Bahn zum Königssee eröffnet) mit der Bemerkung, dass sie sowohl Richtung Salzburg als auch zum Königssee im Einsatz sind.
Also: neu lackieren in Grün/Beige, neu beschriften und schon geht er als bayrisch durch.
Viele Grüße
Robert

Grüß Gott,

danke für die Ergänzung. Nun wird er womöglich neu lackiert, doch gefällt mir der rot/weiße Farbtupfer auch recht gut in der Vitrine, zumal die betreffenden Lokalbahnen im Mischbetrieb von den Salzburger Stadtwerken und der K.Bay.Sts.B. betrieben wurden.


Viele Grüße