Hallo Leute,

in meinem Fundus befinden sich einige originale Märklin Blechradsätze, die merkwürdig klappern. Grund: sie sind irgendwie mit Blei gefüllt.

Normaler Radsatz:



Gefüllter Radsatz:



Gibt es dafür eine Erklärung? Wann und wo wurden die gefüllten Radsätze montiert?

Ich hatte mal einen dreiteiligen TW 12970, der hatte komplett bleigefüllte Radsätze.

Moin. Falls die Räder von Uhrwerksloks sind, dann gehören die mit den Gewichten auf die Antriebsachsen, für mehr Traktion. Aufgefallen ist mir das bei JeP Uhrwerk, wo Gußscheibenrâder drauf sind. Auf der Antriebsachse waren es Vollscheibenräder, auf der anderen Achse war das Profil innen "hohl", wodurch die Räder auch um einiges leichter waren. Kann mir das nur mit der Reibungsmasse/Traktion der Antriebsachse erklären. Steht zu vermuten, daß der Sinn bei Deinen Rädern der selbe ist.

Fahrt Frei
Steffen

Steffen, Märklin-Blechradsätze sind Waggon-Radsätze. Die Räder an den Loks sind entweder aus Blei, aus Zink oder aus Eisen.

Hallo Klaus,

die Blechräder mit Bleifüllung sind Tenderräder. Es gibt sie mit und ohne imitierte Speichen. Sie waren die Ablösung der Eisengussräder.

Gruß Rolf

Hier noch Bilder von Tenderradsätzen:





Gruß Rolf

Hallo,

Da ist eine dicke (ich würde aus der Erinnerung sagen 3mm) Eisenscheibe eingelegt. Ich muss mal schauen, ob ich das noch finde, oder schon weggetan habe.
Auf jeden Fall habe ich schonmal ein Rad offen gehabt, weil ich mir die Sachlage nicht erklären konnte. Bei den Dünnblechtendern z.B. der E/R 1040 oder R950 ist das aber schon eine gute Idee, um ihnen das hoppeln etwas abzugewöhnen.

Viele Grüsse, Daniel

Hallo Klaus,

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #4

---

Die Räder an den Loks sind entweder aus Blei, aus Zink oder aus Eisen.

---

Hallo Daniel,

Zitat von Rhombe im Beitrag #7

---

Da ist eine dicke (ich würde aus der Erinnerung sagen 3mm) Eisenscheibe eingelegt.

---

Hallo,

Rolf, da wird es bestimmt verschiedene Lösungen gegeben haben, ich denke Motto "Hauptsache günstig". Hat das Bleirad geklackert oder haben sie das Blei eingegossen?

Einspruch nicht, aber ein Hinweis: Deine 1040 hat ein "R" zuviel, sorry, aber das muss man sich verdienen in der Uhrwerkwelt durch Komplikationen...und die hat se nich. Die soll sich sowieso erstmal wieder eine Regulierung besorgen, bevor wir über das Rückwärtsfahren sprechen. Aber Poser-Felgen, pfff.

Grüsse von der Elbe, Daniel

Hallo Daniel,

Zitat von Rhombe im Beitrag #10

---

Die soll sich sowieso erstmal wieder eine Regulierung besorgen, bevor wir über das Rückwärtsfahren sprechen

---

Hallo zusammen,

Zitat von Rhombe im Beitrag #10

---

Hat das Bleirad geklackert oder haben sie das Blei eingegossen?

---

Hallo Rolf,

dito, mein Rad mit Scheibe war auch eigentlich ein "normales" Blechrad, wie ich es zig mal gesehen hatte, nur das Geräusch und Gewicht war anders als sonst.

Das meinte ich auch beim Thema mit den Repro-Rädern, wenn man es schafft, vielleicht 200 Sätze Tenderräder in das Produktionslos zu integrieren, hätte man vielleicht einen Punkt, mit dem man sich die Sache schönreden könnte. Neuheit, gab es so noch nicht, könnte sich verkaufen. Beim Rest muss man auf Zeit spielen bzw. das Risiko eingehen, dass man nicht alle 300 Sätze normale Räder los wird.

Viele Grüsse, Daniel

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #4

---

Steffen, Märklin-Blechradsätze sind Waggon-Radsätze. Die Räder an den Loks sind entweder aus Blei, aus Zink oder aus Eisen.

---

Zitat von Blechnullo im Beitrag #8

---

Hallo Klaus,

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #4

---

Die Räder an den Loks sind entweder aus Blei, aus Zink oder aus Eisen.

---

Einspruch:

Hier ein Uhrwerk einer R 1040. Dieses hat Bleiräder mit Blechmantel. Die Räder sind auf den Achsen verschraubt und besitzen außen M 3,5 Kontermuttern.

............

Gruß von der Saar, Rolf

---

Hallo,

gefüllte Blechräder haben alle Märklin Spur 0 Wagen, die serienmäßig mit der automatischen Kupplung ausgestattet sind.


Viele Grüße,

Bodo