Hallo zusammen,

unter einem arg verbauten HAMO-Straßenbahntriebwagen war dieser Antrieb für Wechselstrom verbaut, siehe angehängte Bilder.
Der Motor läuft, halte ich die Gleichspannung direkt an den Motor in beide Richtungen.
Doch unter welchem Modell war diese Antriebseinheit original verbaut?
Bestimmt kann mir da jemand helfen.

Lieben Gruß und Dank
im Voraus

Martin

20230814_154720 1200x900.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230814_154708 1200x900.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230814_154657 1200x900.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Martin,

ohne jetzt genau nachgeschaut zu haben, würde ich auf ein Schweineschnäuzchen tippen.
VT 89 (34232), VT 133 009 (34231)

Viele Grüße
Jörg

Zitat von Martin Kayser im Beitrag #1

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Hallo zusammen,

unter einem arg verbauten HAMO-Straßenbahntriebwagen war dieser Antrieb für Wechselstrom verbaut, siehe angehängte Bilder.
Der Motor läuft, halte ich die Gleichspannung direkt an den Motor in beide Richtungen.
Doch unter welchem Modell war diese Antriebseinheit original verbaut?
Bestimmt kann mir da jemand helfen.

Lieben Gruß und Dank
im Voraus

Martin

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Hallo Tobias,

bevor ich die Spannung direkt am Motor anlegte hab ich das mit WS an den Rad- und Mittelschleiferkontakten probiert, da tat sich nichts.
Kann sein er reagiert nicht auf WS, weil evtl. kaputt. Ich nahm einen "analogen" Märklintransformator und legte die niedrigste Spannung an, das gleich mit GS mit einem GFN-Trafo.

Leider fand ich weder bei Märklin noch bei Trix eine Betriebsanleitung oder Ersatzteilliste. Vielleicht kann hier ja jemand helfen.

Lieben Gruß

Martin

PS.: Korrektur: Der Antrieb läuft doch einwandfrei mit WS!

Hallo,
das Fahrwerk scheint mir für den Gepäcktriebwagen in DELTA Ausführung zu sein.
MFg: Mikka

Hallo, Martin,

sehe ich das richtig? Alle vier Schalter an dem Mäuseklavier des Decoders sind an, d.h., er reagiert nur auf eine Digitaladresse, ich meine die 78. Stell die Schalterchen alle auf aus, dann müsste es mit analog-AC gehen.

Hallo MS 800,

da musste ich mir erst die Uhrmacherlupe holen: die Schalter sind alle Richtung 1-2-3-4, nicht auf "on", das ist auf dem Bild oben.
Mittlerweile hab ich den Antrieb mit einem anderen Transformator mit WS getestet, siehe auch im ersten Beitrag die Korrektur, und er läuft.


Besten Dank und

Lieben Gruß

Martin

Hallo,

Alle Schalter oben kodieren die Adresse 80.

Viele Grüße,

Louis

Hallo zusammen,

ist das "Mäuseklavier" auf analog eingestellt, kann ich dann auch mit der Überspannung die Fahrtrichtung ändern?
Das habe ich nämlich noch nicht probiert, da ich Angst hatte die Elektronik zu zerstören.

Danke und

Lieben Gruß

Martin

Hallo Martin,

soweit ich weiß geht das auch, wenn eine Adresse eingestellt ist.
Ich halte den Umschaltimpuls immer so kurz wie möglich - allerdings fahre ich auch noch blaue 220V Trafos.
Bislang ist mir nur ein steinalter Roco Decoder abgeraucht.

Viele Grüße
Jörg

Hallo,
in diesem Fahrwerk ist ein Delta Decoder in spezieller Bauform verbaut. Für den AC Analogbetrieb müssen alle Dip-Schalter auf OFF stehen.

Zitat von Martin Kayser im Beitrag #7

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... da musste ich mir erst die Uhrmacherlupe holen: die Schalter sind alle Richtung 1-2-3-4, nicht auf "on", das ist auf dem Bild oben.
Mittlerweile hab ich den Antrieb mit einem anderen Transformator mit WS getestet, siehe auch im ersten Beitrag die Korrektur, und er läuft. ...

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Hallo zusammen,

vielleicht noch als abschließende Ergänzung der Märklin Technik Tipp 303 mit den entsprechenden Codiertabellen:



Gruss Norbert