Ohh,

motiviert durch die Bilder von Gerrit in dem Thread: GFN 8192: DB Schnellzugwagen Bm in Oceanblau / Beige
möchte ich hier noch die BR 150 mit ein paar Bildern einstellen. (in Farbe ;o)









War gerade noch auf dem Bereitstellungsgleis auf meinem Bahnhof Mittelstadt.
Schon ein neueres Modell (da ich nicht der Flm-Spezi bin kann ja einer von Euch noch das Herstellungsjahr beisteuern)

Muss mal schauen.... da gibt er im DSO Forum ein tolles Bild auf dem die BR 120 im Bhf Opladen einen ICE1 Triebkopf mit
blauen D-Zug Wagen zurück ins BW schleppt. Das war an der Tagesordnung bei der IB der ICE1 Köpfe, wenn sie liegengeblieben sind
ist entwerder eine E103 oder die BR120 raus um das Geraffel zurück zu schleppen.

Grüße - und einen schönen Abend
Markus

Moin Markus,
die Lok kam 1979 ins Programm
( und bitte Nummer Sie nicht in eine E 50 um )

Als kleines Dankeschön für Deine Vorstellung (auch wenn deine Bilder eventuell ein wenig "suboptimal" sind, dazu mehr per PN)

hier ein paar Celluloidschnipsel aus meiner Kamera:



120 002 (Vorbild der GFN - Lok) im Juni 1979 auf der IVA Hamburg


dito, andere Perspektive


120 005 in München Hbf (Zubringerdienst, eigentlich der Maschine "unwürdig", gehörte aber wohl zum Erprobungsprogramm)



120 005 einmal ohne Anhang (ich frage mich heute, wie ich damals ohne Anmeldung / Vorbereitung in den Stellwerksturm geriet, aus dem diese Bilder entstanden)


120 001 in Minden (VersA Gelände) während der Aufrüstung zur Messfahrt (1985, genaues Datum und Aufgabe leider unbekannt)

Damit genug für heute

Gruß Gerrit

Hallo Markus,

mit der GFN 120 hast du eine sehr schöne Lok in deine Sammlung gefahren :)

Ich habe die 7350 seit vielen Jahren zu meiner vollsten Zufriedenheit im Bestand.

Leider ist der 120 im Vorbild nie die Würdigung zugekommen die sie verdient.

An die technisch ältere 103, die zur Ikone wurde, kam sie an Beliebtheit im Betrieb
und beim reisenden Publikum nie heran.

Schöne Grüsse vom Untermain

Hermann

Hallo Gerrit,

vielen Dank für die interessanten Bilder, die die Modellvorstellung informativ ergänzen :)

Schöne Grüsse vom Untermain

Hermann

Zitat von *3029* im Beitrag #3

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Leider ist der 120 im Vorbild nie die Würdigung zugekommen die sie verdient.

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Moin Jungs und Mädels,
zur 120 Vorserie fällt mir noch eine Begebenheit ein, zu der es leider keinen Bildbeweis gibt:
Eine der Vorserienmaschinen musste brandneu einer Probezerlegung im Aw ( wahrscheinlich München Freimann) unterzogen werden.
Da nahm man also die Maschine an den Aufnahmepunkten an den Kran und kaum waren die Drehgestelle in der Luft, da legten sich die kompletten Seitenwände in Falten.
Zum Glück verhinderte schnelles absenken schlimmeres denn noch war keine plastische Deformation zu verzeichnen.
Unangenehm für den Verantwortlichen ( der Name ist mir nicht bekannt): In den Herstellervorschriften stand eindeutig geschrieben das der Lokkasten nur gelöst von den Drehgestellen angehoben werden durfte.

Wie schon oft: Wer lesen kann ( und das auch tut) ist klar im Vorteil.

So weit 5 amüsante Pfennige von mir dazu.
Gruß Gerrit