Hallo Trolleybusfreunde

Ich habe kürzlich einen Eheim Trolleybus erhalten.
Gedacht war er als Ersatzteilspender, da der Zustand doch eher schlecht ist.

Zuerst jedoch wollte ich nur testen, ob der Motor überhaupt noch läuft. Nach anfänglichem Zögern und nachhaltigem Oelen setzte er sich in Bewegung. Leider ohne Licht. Nach dem Wechseln der Glühbirnen erbarmte ich mich seiner und ich glaube, dass ich den so behalten werde.

Auf dem Prüfstand

eheim1.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

eheim7.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

eheim8.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Kult oder Schrott?

Entweder man mag diese Busse oder man lässt es sein :-) Für mich jetzt klar, einen solchen 60-70 jährigen Oldtimer lässt man nicht im Stich

Ich werde mich dem Bus noch etwas vertieft widmen (reinigen) und dann wird er einen guten Platz bei mir finden.

Weiterhin gute Fahrt mit den Trolleys

sugo

Hallo,
Ich kann deine Freunde sehr gut verstehen, solche
Busse haben was, sie machen Freude und laufen wie ein alter Käfer.
Nach 3 verschiedenen Märklin H0 und Faller AMS Bahnen habe ich auch angefangen eine Trolleybus Anlage aufzubauen und freue mich auf jede Erweiterung.
Viel Spaß wünscht dir
Rainer

Moin Sugo, moin Allerseits,

ich kann mich der Antwort von Rainer nur anschließen, diese Busse sind Kult und sie gehören zu einer Nostalgieanlage genauso dazu wie die Faller AMS,
Ich bin vor vielen Jahren auch an solch einen Bus gekommen und dieser steht auch auf meiner Anlage.

Hat Sugo auch einen richtigen Namen?

Viele Grüße und viel Spaß mit den Bussen

Horst

Hallo zusammen,

die Eheim-/Brawa-Trolleybusse sind für mich der Inbegriff des " Autoverkehrs "
auf den frühen Modelleisenbahnanlagen und auf jeden Fall erhaltenswerte Kultobjekte.

Zu einer Zeit als noch niemand an Faller AMS dachte belebten die Trolleys die Modellbahnstrassen
bzw. illuminierten die nächtlichen Anlagen mit ihren die Dunkelheit dominierenden Scheinwerfern.

Die Trolleybussr waren die unerfüllten Sehnsüchte meiner Kindheit, gleichbedeutend in der Beliebtheit
mit den Modellbahnzügen der Firma Fleischmann, deren frühe Modelle in 1:82 sehr gut miteinander harmonierten.

Mein erster Bus, ein Zweiachser als Bausatz, kurvte auf einer meiner ersten Rokal-Anlagen,
war eigentlich zu gross für TT, aber, dass störte damals kaum jemanden.

Immer aber hatte ich meinen Favorit unter den Bussen, den Henschel Dreiachser. im Auge,
den ich unvergessen erst im Erwachsenalter bekommen habe.

Glanzstück meiner Sammlung ist der seltene " Fischer-Bus ", Urahn aller Eheim-Busse.

Schöne Grüsse vom Untermain

Hermann

Hallo Zusammen !
Kult sowieso und ein Trolleybus egal ob Eheim oder "schon" Brawa darf auf einer Anlage die eine ältere Epoche zum Vorbild hat einfach nicht fehlen.
Besonderen Spaß macht es übrigens beispielsweise, den Trolleybus mit langsamer fixer Geschwindigkeit laufenzulassen und dann zu versuchen ihn auf seiner Route mit dem Carson RC - Unimog oder Bully zu überholen ohne nen Unfall zu bauen...

Hallo Leute,

mein Stolz ist diese schöne Packung:

















Mein weiß-grüner Dreiachser ist auch gottseidank bis jetzt von der Bananen-Krankheit verschont geblieben!

Hallo Klaus,

das finde ich auch toll. Hier ist meine Packung vom Trödel: ein Buss und drei Hänger, aber nur wenige Masten. Den Bus mit zwei Hängern zu fahren, erinnert mich an meine Kindheit. Da gab es so etwas wirklich.

Wie wäre diese Packung denn original zu bestücken?

Herzlich

Frank

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #6

---

---

Danke, Klaus, den Hänger habe ich ja. Dann muß ich mal nach dem Dreiachser Ausschau halten.

Gruß

Frank

Hallo Frank, Du brauchst aber ein rot-weißes Gespann!

Hallo Frank, die Innereien Deines 6109-Kartons entsprechen auch nicht dem Auslieferungs-Zustand. Es wurde wohl die durchgehende Pappe mit den entspechenden Ausschnitten entfernt, und durch einzelne Schachteln ersetzt.

Außerdem gehören in die Packung 6109 die neueren, schlanken Oberleitungsmasten ("Beton-Masten") für Fahrdrähte (nicht für Blechstreifen), wie auf meinem Bild. Die Packung mit Gittermasten für Blechstreifen würde die (ältere) Nummer 109 tragen.

Hallo Trolley Freunde

Das hab ich heute in der Tagespresse gelesen..

DSC06831.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

und dann meinen neuen Trolley Bus oder Busen? vor mir angeschaut

DSC06832.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

das mittlere Teil ist weder Fisch noch Vogel und Tesla um Meilen voraus. Ein selbstfahrender Anhänger

Da hat sich der Vorbesitzer aber mächtig ins Zeug gelegt und dem Anhänger einen neuen Antrieb spendiert. Dafür konnte der Busfahrer*in eingespart werden..

DSC06833.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

keine Ahnung, welcher Motor hier verbaut wurde, aber es funktioniert

DSC06834.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Auch beim selbstgebauten Stromabnehmer hat sich der Vorbesitzer sichtlich Mühe gegeben..

DSC06835.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Ein neuer Exot in meiner Sammlung

Weiterhin gute Fahrt mit den Trolleybussen

sugo

Zitat von sugo im Beitrag #12

---

Da hat sich der Vorbesitzer aber mächtig ins Zeug gelegt und dem Anhänger einen neuen Antrieb spendiert.

---

Hallo Sugo,

das ist doch ein schöner Umbau! Not macht erfinderisch...
Der Motor dürfte eine von diesen "Pittman"-Derivaten sein, welcher von vielen Herstellern gebaut wurde.
Unter anderem wurde so eine Konstellation auch im "Rail-Racing"- Bereich, also dem Vorläufer der bekannten Slotcar-Bahnen bzw. "Carrera"-Bahnen verwendet. Anfangs noch mit Schneckenrad, später dann mit Tellerrad/Kronenrad und Ritzel:


aus: "Built with Passion", The Story of Rail Racing



Schöne Grüße!

Hallo Bernhard und Petz

Danke für den Hinweis und die Fotos

Jetzt, wo Du es schreibst…..ich hatte auch mal einen Rennwagen, in dem ein solcher Motor verbaut war.
Hat mich irgendwie immer an Trix Motoren erinnert…

Der Motor läuft, dank seiner Untersetzung, tatsächlich schön langsam.

Bei uns in Zürich gibts übrigens Strassenbahnanhänger, die zwar motorisiert sind, aber keinen Führerstand haben. Die heissen „blinde Kühe“, weil sie nicht alleine verkehren können

Beste Grüsse

Sugo

Zitat von sugo im Beitrag #15

---

Bei uns in Zürich gibts übrigens Strassenbahnanhänger, die zwar motorisiert sind, aber keinen Führerstand haben. Die heissen „blinde Kühe“, weil sie nicht alleine verkehren können

---

Hallo Petz

Das ist eigentlich eine ganz normale Strassenbahneinheit, bei der der Führerstand weggespart wurde.

https://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/6_(Mirage)

Sorry, der Link geht nicht direkt….

Beste Grüsse

Sugo