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Rivarossi 1369 - Bayerische S3/6, Serie k | BR 18.4

#1 von Bayrische-Lokalbahn , 01.03.2022 14:52

Grüß Gott,
hier ist die Rivarossi 18.4. Die Räder sind bei meiner Lok grün lackiert worden, leider hat das Gehäuse aber einen deutlich anderen Grünton.
Interessant an der Lok ist der Freilauf, sodass die Lokomotive rollfähig ist. Ob das allerdings so gut bei Talfahrten ist (Die Wägen schieben ja die Lok an), habe ich noch nicht testen können.
Ansonsten ein schönes Modell.

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Epoche: IIa
Beheimatung: ?
Bauzeit: 1987-1991
Antrieb: Rundmotor in der Feuerbüchse, Antrieb über einen Gummiring auf eine Welle, auf Höhe der Dampfzylinder ist ein Getriebeturm mit Schnecke, Stirnrädern und der Freilaufwippe.
Gehäuse: Kunststoff
Beleuchtung: 3-Licht-Spitzenlicht (vorbildwidrig!)
Schnittstelle: ohne


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RE: Rivarossi 1369 - Bayerische S3/6, Serie k | BR 18.4

#2 von sommer-d. , 02.03.2022 07:35

Kannst Du die Räder nicht wieder entfärben, das sieht ja gräusslich aus.
Gruß Dieter


 
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RE: Rivarossi 1369 - Bayerische S3/6, Serie k | BR 18.4

#3 von Petz , 02.03.2022 07:47

Zitat von Bayrische-Lokalbahn im Beitrag #1
Interessant an der Lok ist der Freilauf, sodass die Lokomotive rollfähig ist. Ob das allerdings so gut bei Talfahrten ist (Die Wägen schieben ja die Lok an), habe ich noch nicht testen können.
Hallo und merci für die Bilder; der Grünton von Rädern und Tenderfahrwerk ist allerdings wirklich etwas "speziell"...
Der Freilauf hatte bei den Modellbahnern jedenfalls keine Begeisterungsstürme ausgelöst, die meisten haben die Funktion in der Lok abgeschaltet denn dies wurde herstellerseitig auch vorgesehen.


Grüße von Markus

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RE: Rivarossi 1369 - Bayerische S3/6, Serie k | BR 18.4

#4 von noppes , 02.03.2022 10:07

Hallo zusammen,

Zitat von Petz im Beitrag #3
Zitat von Bayrische-Lokalbahn im Beitrag #1
Interessant an der Lok ist der Freilauf, sodass die Lokomotive rollfähig ist. Ob das allerdings so gut bei Talfahrten ist (Die Wägen schieben ja die Lok an), habe ich noch nicht testen können.
Hallo und merci für die Bilder; der Grünton von Rädern und Tenderfahrwerk ist allerdings wirklich etwas "speziell"...
Der Freilauf hatte bei den Modellbahnern jedenfalls keine Begeisterungsstürme ausgelöst, die meisten haben die Funktion in der Lok abgeschaltet denn dies wurde herstellerseitig auch vorgesehen.



es ist in der Tat eine recht knifflige Angelegenheit mit dem "S-Drive" im Fahrbetrieb. Nicht selten findet man auch die Lokomotiven als "defekt" deklariert zu kaufen und mit dem entsprechenden Wissen um die Funktion ist der Schaden durch das eindrehen einer Schraube meist gelöst.
Andererseits gibt es ein paar schöne Spielweisen die man mit dem Freilauf ausprobieren kann. Ohne Strom wirkt sie wie ein Wagen.....



Gruss Norbert


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