Hallo Freunde des alten Blech's,

Schon wieder so eine Engländerin.

Gefunden, gefallen und erworben!

Irgendwann muß ich doch noch auf Linksverkehr umsteigen.

Es handelt sich um eine Märklin E 3130 in Spur 0.



Wenn die Dame im Saarland aufschlägt, gibt es, falls erwünscht, auch einen umfassenden Bericht.

Gruß Rolf

Einwandfrei!

Diese Anhäufung von alten Engländerinnen in letzter Zeit ist echt unheimlich...

Hallo Rolf,

bei Dir ist sie also gelandet - herzlichen Glückwunsch! Bei dieser Lok hatte ich tatsächlich auch kurz überlegt, ob ich zuschlagen soll. Mit Schwachstrom wollte ich dann aber doch nicht anfangen. Ich bin gespannt auf weitere Fotos!

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

Zitat von hchris im Beitrag #3

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bei Dir ist sie also gelandet

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Hoffentlich ist der Magnet nicht schon völlig am Ende...

Hallo Felix,

Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #5

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Hoffentlich ist der Magnet nicht schon völlig am Ende...

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Hallo Rolf,

in jedem Fall ist sie wunderschön und in dieser Farbe und diesem Erhaltungszustand nicht alltäglich. Und sie ist eine Midland - auf eine Midland Lok warte ich gerade auch. Oder was hießt "gerade" - schon über einen Monat. Möge Deine Dich schneller erreichen...

Viele Grüße
Christian

Also ich habe keine Ahnung ob das von Dauer ist, da ich die Lok nicht mehr habe.
Aber ich hatte mal eine Bing Schwachstrom Lokomotive, wo der Magnet kaum noch magnetisch war. Lief auch sehr schlecht.
Wenn ich einen Kompass in die Mitte gelegt habe , stand dieser auch auf halb 8te.
Den Magnet habe ich dann ausgebaut, mit dickem Kabel umwickelt. Pro Seite des Hufeisens die gleiche Anzahl Wicklungen.
Dann habe ich mein Schweissgerät auf max Leistung gestellt und einen kurzen Stromstoss durch das Kabel geleitet und schon war die Polung und der Magnetismus wieder i.O.

Hallo Leute,

seit Samstag ist sie nun da!

Nach dem Auslösen bei der Postfiliale hatte ich sie, bzw. den Karton in Händen.

Auslösen? ------Ja der deutsche Staat wollte auch seinen Obolus haben und DHL noch oben drauf 6 Euronen für Auslagen.

Schwamm drüber, ist halt eben so.

Hier jetzt ein Paar Bildchen für Euch:















Nach dem Auspacken habe ich sie gleich mal auf die Schienen gestellt. Satz mit X, war wohl nix. Kurzschluß--- saftig!

Zum Öffnen der Lok muß man nur die beiden Schrauben am Umlauf entfernen. Dann kann man das gesamte Fahrwerk aus den hinteren Befestigungslaschen herausziehen.

Da war auch schon der Fehler zu sehen. Die Leitung zur Frontleuchte hatte zum größten Teil ihre Isolierung verloren und lag mit der blanken Stelle am Gehäuse an.

Alles kein Beinbruch. Neue Strippe rein,----- Lok läuft und Laterne leuchtet.

Gruß vom Saarländer, Rolf

Hallo Rolf,

herzlichen Glückwunsch - die ist wunderschön! Sogar mit Gamages Stempel.

Viele Grüße
Christian

Hallo zusammen,

beim Suchen im Netz sind mir noch einige gleichartige Lokomotiven aufgefallen:

Hier eine grüne E 3130 LNER: https://www.liveauctioneers.com/item/196...lok-e-3130-lner

Hier eine schwarze E 3020 Starkstrom: https://www.liveauctioneers.com/item/513...dampflok-e-3020

Hier eine 1030 Uhrwerk als MR: https://historytoy.com/maerklin-3-1030-m...rotbraun-spur-0

Auch die Queen Mary hat den gleichen Lokaufbau: https://www.lot-tissimo.com/de-de/auctio...08-ad0300f6022c

Anscheinend eine beliebte Lok in UK gewesen.

Zitat von hchris im Beitrag #10

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Sogar mit Gamages Stempel.

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Hallo Rolf,

tolles Teil, Glückwunsch.
Die Farben sind sehr schön und sie läuft.
Was will man mehr?
Bin angefixt...

Viele Grüße, Stefan

Hallo zusammen,

bei der Durchsicht meiner Berichte zu den Engländerinnen ist mir aufgefallen, daß ich euch noch Fotos vom Größenvergleich zwischen der E 3130 MR und der E 3130 LMS zeigen wollte.

Dies werde ich jetzt mit etwas Verspätung nachholen.












So, dann habe ich das auch mal erledigt.

Gruß Rolf