Den Lima Kranwagen gibt es in (mindestens) zwei Versionen.

Die Katalogversion hat eine Hubwinde für den Kranhaken und eine Auslegerwinde. Beide werden per Steckschlüssel bedient. Der kleine Hilfshaken an der Auslegerspitze ist nicht verstellbar.

Die Startpackungsversion besitzt keine Winden, hier wird per Steckschlüssel eine Zahnstange vor- und zurückgeschoben um den Ausleger zu verstellen. Einen Haupthaken gibt es nicht.






Kennt jemand weitere Versionen?

Hallo Rudi,

Den Kranwagen gab es in mehreren Varianten. Die von dir gezeigten Wagen waren primär für den deutschen Markt. Auf dem vorderen Bild ist der 9058 Kranwagen in der regulären Ausfühurng, hinten ist der 9058E in der Startset Ausführung (vereinfacht).

Den Kranwagen gab es auch in Blau (regular und einfach) für Frankreich, Gelb (einfach) für Frankreich, Rot (regulär und einfach) für Grossbritannien, Gelb (regulär) Grossbritannien, Grün/Grau (regulär und einfach) für Deutschland, Grün/Braun (regulär und einfach) für Deutschland) etc... Weiter gibt es auch je nach Produktionsjahr weitere kleine detail Unterschiede, Eine Auflistung aller Varianten gibt es leider keine.


Christoph

Hallo Christoph, Respekt - das nenne ich mal umfassendes Insiderwissen.

Nähere Infos zu Detailunterschieden interessiert mich - mir geistert auch noch ein Bild von damals durch den Kopf, wobei bei der vereinfachten Version die Auslegerhalterung nicht waagerecht vor- und zurück geschoben, sondern schräg nach hinten in den Oberwagen gezogen wurde.

Wenn noch jemand Lima-Kranbilder hat - immer her damit! ;-)

Zitat von Rudi1963 im Beitrag #3

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Wenn noch jemand Lima-Kranbilder hat - immer her damit! ;-)

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Einen kleinen Unterschied gibt es aber: ich habe bei meinem Kran den Verlauf des Auslegerseils verändert :-D

Moin,

hat der Kran eigentlich auch ein real existierendes Vorbild? Wenn ja, welches?

Irgendein Vorbild hatte sich Lima ja doch irgendwie ausgesucht - und wenn es "nur" ein Fleischmann- oder Märklinmodell war

Gruß,

Hans-Jürgen

Bei mir gibt es noch einen alten Roco Kran, der hat den gleichen Aufbau. Dann habe ich auch noch amerikanische Modelle mit diesem Oberteil im Kopfspeicher. Ich habe aber keine Ahnung über die Zusammenhänge. Evtl. haben da andere Hersteller eigene Fahrgestelle benutzt?

Moin Uwe,

der Rocokran hat wohl amerikanische Wurzeln. Beim Limakran kann ich mir das wegen des Kranschutzwagens auch vorstellen.

Bei Bahnen außerhalb von Deutschland kenne ich mich nicht wirklich gut aus - daher auch meine Frage

Gruß,

Hans-Jürgen

Meine Eigenkreation der Lima-Wiking Zusammenarbeit: Kranfahrgestell und Wiking-Kabeltrommeln.
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