Hallo allerseits,

Vor vielen Jahren eines Abends kurz nach fünf hörte man ein brummen in Hohendorf, was da einfuhr, war die T679 1122 der ČSD, eine der "Sergej" genannten Wummen der Tschechoslowakischen Staatsbahn.



Das H0 Modell von Gützold ist 1991 in den Handel gekommen, war eine Version der seit 1971 gebauten
Modelle der V200 /BR 120.



Die Auflage dieses Modells wird sicher nicht sehr groß gewesen sein, es ist nicht so oft auf Börsen oder im Online Handel zu finden.



An der Kupplung kann man erkennen, daß es die alte Konstruktion aus den siebziger Jahren ist.



Die Idee ist nun, mal Spur-und Markenübergreifend die Fahrzeuge der tschechisch/slowakischen Eisenbahn zusammen zu tragen und zu zeigen.
Es wäre schön, wenn alle mitmachen, die solche Modelle auf der Anlage, in der Vitrine oder im Schrank haben.
Ich bin gespannt, was es da so alles gibt.

Hallo Uwe,
wenn die "Brotbüchse" schon in der Betreffzeile genannt wird dann ist Ede nicht zu bremsen seine Bemmbigse zu präsentieren









Gruß Gerd und Ede aus Dresden

Hallo zusammen,
auch ein PIKO-Gerätewagen der CSD rollt hier in der Bude herum...



Gruß Gerd + Ede aus Dresden

Hallo zusammen,
auch die "Sergej" genannte Wumme darf nicht fehlen...



Gruß Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,

ich habe mal nachgeschaut und bin bei meinen Liegewagen fündig geworden. Diesen hier von Schicht finde ich sehr schön und rollt auch regelmäßig bei mir über die M-Gleise....





Gruss Norbert

Hallo miteinander,

Ede, da können wir ja beim nächsten Stammtisch zwei von den Zügen fahren lassen

Ich saß gestern abends in der Bahnhofskneipe von Hohendorf und da fuhr ein Zug ein, der hier noch nicht zu beobachten war.
Für ordentliche Bilder war es zu spät, so hab ich dem fahrenden Personal nach Dienstschluß ein paar Budweiser spendiert, mit der Bitte, mich heute morgen vor Abfahrt zu wecken.



So konnte ich in der Morgentrübigkeit ein paar Bilder vor der Abfahrt machen.









Als später die Sonne den Bahnhof beleuchtete, konnte ich ihn noch mal beobachten.





Da hat Roco ein schönes Modell gebaut.
Was mich etwas stört, ist das durchgefärbte Material bei Dach, Pufferbohle und Fahrwerk.
Vielleicht lasse ich den Zug bei Saxonia dezent altern.

Hallo Leute,
hier im Forum schon mal gezeigt, aber passt hier auch gut hin..
Gruß Hans

Hallo miteinander,

bei mir ist mal wieder eine Brotbüchse vorbeigekommen.
Der Betreiber ČD lässt erkennen, wir sind in der Epoche V angekommen.



Das Modell von mtb, kürzlich erschienen.

Hallo zusammen,

heute war Ankunft der S499 1023 in Hohendorf.
Laminatka, wie sie bei unseren tschechischen Nachbarn genannt wird.



Das diesjährige Topmoddell aus Sonneberg.







Sehr gut dargestellt, der sogenannte Dachgarten.



Ein markantes Lokgesicht.



Hier lohnt sich auch mal ein Blick untendrunter,.
Was hier nachgebildet wurde,
ist die spezielle Art der Kraftübertragung vom Drehgestell nicht über den Drehzapfen, sondern direkt auf den Lokrahmen.
Das verhindert beim Anfahren das Aufsteigen des vorderen Radsatzes.

Hallo allerseits,

wer sich jetzt fragt, wie die Laminatka im letzten Beitrag in den Bahnhof gekommen ist ohne Fahrdraht, hat völlig recht.
Wlan-Loks gibt´s heute noch nicht und so waren die in der Epoche III bei der ČSD auch nicht vorhanden.

Die Lösung ist ganz einfach, der Zug wurde von einer Taucherbrille in den Bahnhof gezogen.



was mir Gelegenheit gibt auch noch die T478 3187 der ČSD als Modell von Roco zu zeigen.

Hallo Uwe,
konnte ja nur so etwas sein, Sergej oder Hector als Vorspann.

Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Halo Uwe,
hatten wir CSD nicht erst beim Stammtisch ?
Daher stammen auch die Bilder:
Bei der Digiknipse nagt wohl auch Corona an den Schaltkreisen. 3 Tage Knipse nicht benutzen, es werden nur noch sw/ws-Bilder geliefert.

Aber die Entstörprozedur ist ja bekannt: Knipse aus, SD-Karte und Akku raus, 1 min warten, alles wieder zusammenbauen und schon geht auch die Farbe wieder...

Uwes Laminatka bekam gleich mal den CSD Tiefladewagen als Lastprobefahrt angehängt. Natürlich durfte bei den Fahrgästen der 2 Wagen nicht fehlen...

Die Ischl hatten den CSD Bierwagen flott gemacht und zum Einsatz vorbereitet.

Da ich ja derzeit keinen Fernseher habe kann ich die Zeit mal dazu nutzen nach den anderen CSD Wagen zu graben.

Gruß Gerd aus Dresden

Kann noch ein uraltes Kleinbahnmodell der E499 (bekleidet und Striptease... .) beisteuern das heute weil leider schon vor Jahrzehnten aus der Produktion genommen (vermutlich ging die Form kaputt denn der Antrieb wurde auch in der ÖBB 1041 verbaut) zum gesuchten Exemplar wurde.

KbE499Komplett.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Lok ist nicht mehr im Originalzustand da ich wegen der größeren Getriebeuntersetzung und damit verbundenen besseren Langsamfahreigenschaften ein Update mit auf 2,95 mm aufgebohrten Messingschnecken und Schneckenrädern von KKMB (ex - Klein Modellbahn) unter Beibehaltung der Originalmotore durchgeführt hatte.

KbE499Technik.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo miteinander,

eine weitere 499.

Das Modell hat Piko in verschiedenen Varianten produziert, hier als rote ES499 0001,



Interessant sowohl als Modell, wie auch das Vorbild hier nachzulesen: ES 499.0



Auffallend die nicht alltägliche asymetrische Anordnung der Dachlüfter.



Hier noch mal zu sehen, incl. Dachgarten.



Die Originalverpackung,
einmal Bilderkarton,



und einmal Rautenkarton

Hallo zusammen,

gleich noch die blaue hinterher.
ES 499 0010.
Ansonsten das selbe eben nur in blau.







mit Speichenrädern



Blick unten drunter, einfach auf Oberleitungsbetrieb umzuschalten



Über dem Drehgestell mit den vier Haftreifen sitzt der Motor.
Bedeutet, nur ein Drehgestell angetrieben und nur an einem Stromabnahme.
Trotzdem läuft sie gut, ohne Aussetzer und Zugkraft ist ausreichend vorhanden.

Übrigens, hat die Lok einen Spitznamen? Mir ist nichts bekannt.

Hallo Uwe,
da fehlt ja noch die dritte im Bunde:











Gruß Ede und Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,

von Tillig aus Sebnitz kommt dieser Beiwagen BIM (ex Ci-33),





da muß ich mal forschen, mit welchen Loks die gezogen wurden, die ES499.0 sollte hier etwas übermotorisiert sein.

Hallo zusammen,

das nächste Fahrzeug unserer Nachbarn.

Der ČD 820 063 als Epoche-V Modell von mtb.



Schön gemacht, das Modell, mit dem Vorbild bin ich leider noch nicht mitgefahren, wüsste auf Anhieb auch nicht, wo da welche unterwegs sind.



Die Griffstangen aus Metall sind schon angebaut, einiges an Zurüstteilen liegt bei



Ausgerüstet mit Plux22-Schnittstelle, dadurch sind viele Funktionen, so schaltbares Schlußlicht, drittes Spitzenlicht, Auf-Abblendlicht, Führerstand-und Innenraumbeleuchtung schaltbar.



Ein Drehgestell ist angetrieben ohne Haftreifen, gut so.



Fährt gut und sieht gut aus.

Hallo miteinander,

passend zum 820er gibt´s bei mtb auch einen Beiwagen.
Btx761 020 239, im Grunde das selbe, wie der Motorwagen, nur eben ohne Motor.
Fenster und Türen sind anders angeordnet.



Schnittstelle für Decodereinbau ist vorhanden, damit ist dann Beleuchtung und Schlußlicht möglich.
Dafür müssen aber Stromabnehmer eingebaut werden, liegen als Zurüstteile bei.
Auch analog kann man die Beleuchtung ein und ausschalten, muß aber dafür das Gehäuse abnehmen.









Heir noch mal mit dem Triebwagen als Gespann.

Moin,

eine Brillenschlange aus den 1990ern:


Transistor mit Steilstreckenbremse:


Grüße vom Bahnhof Vollrathsruhe

Auf der Festplatte lagen noch ein paar Bilder der Zweisystem (rot und blau) und der grünen Gleichstromlok "Gorilla" herum:

















Vatsek baut(e) noch den "Laubfrosch":

Hallo zusammen,
hier noch ein paar Vertreter der kleinen BN 150 Rangierdiesel:



Die ganz links im Bild stammt von pmt , die drei anderen von Gützold.
Die zweite von links, die blaue mit den weißen Zierstreifen ist seit dem 26.November 1967 in meinem Besitz.
Diese Lok hat mir mein Vater auf der Modellbahnausstellung im Klubhaus des Elbtalwerkes in Heidenau gekauft.
Dort hatte der Modellbahnhändler Rudolf Reichel aus Heidenau einen Verkaufsstand.
Dafür gibts sogar noch einen Beleg, die Modellbeschreibung mit Garantieurkunde, abgestempelt vom Händler und handschriftlich von ihm mit Datum und Unterschrift versehen.
Die Endkontrolle im Gützold- Werk in Zwickau hatte sie allerdings schon am 27.12.1966 durchlaufen.
Da gabs noch keine Brückentage und von wegen 3. Feiertag

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,
dann liegt irgendwo im Regal auch noch diese herum:



Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,
damit die ganzen Dieselbrummer was zu schlucken bekommen gibts diesen Wagen:



Gruß Ede + Gerd aus Dresden

So Jungs, das wars nun:
https://www.railpage.net/fotografie/koni...dnych-vykonoch/

Die 350, also die ES499 (Zweisystem) fahren nicht mehr im Schnellverkehr zwischen Prag und Bratislava. Was sie jetzt genau machen, konnte ich noch nicht herausfinden.

Die Gleichstromer (E499.2 = 150 und 151) scheinen auch keine große Zukunft mehr zu haben:
https://zdopravy.cz/zeleznicni-louceni-c...ozu-810-181927/