Hallo zusammen,
wer die in Dresden verkehrende Güterstraßenbahn noch im Einsatz erleben will muss sich sputen.
Am Monatsende endet die Produktion des VW Nobelautos "Phaeton" in der "Gläsernen Manufaktur" in Dresden.
Was zukünftig mit diesem Glas-Beton-Würfel geschieht ist wohl noch unklar.

Hier nochmal (sicher ein fotografisch minderwertiges) Bild der "VW-Bahn" im Einsatz.
Mir ging es auch nur um die Info der Beendigung der Fahrten.



Gruß Gerd aus Dresden

https://www.glaesernemanufaktur.de/
u. ich habe es nicht mal geschafft dieses Wunderwerk mal anzugucken.

Folgende Zitate zeigen Traum u. Realität:

"Das Rundum-Sorglos-Paket
Unter e-Mobilität versteht Volkswagen weit mehr als nur Elektrofahrzeuge.
Deshalb bietet das Unternehmen zusätzlich
ein leistungsstarkes Bündel an Dienstleistung an, das sich exakt in
den Alltag seiner Kunden integriert – und das e-Auto 1,2,3,4 zum
perfekten Begleiter macht."

"Für längere Reisen erhalten Besitzer eines rein elektrischen Autos in den ersten zwei Jahren bis zu 30 Tagen kostenlos einen anderen Volkswagen bei teilnehmenden Euromobil Partnern in ganz Deutschland. Dies gilt nur für private Käufer und Professional Class Kunden."

Also bleibt nach wie vor nur das Fahrrad, wenn man auch mal längere Strecken umweltfreundlich fahren will.

Uwe -
wenn du schon kein Auto mit Kolbenmotor willst, warum dann nicht längere Strecken mit der Bahn?
Dein Fahrrad kannste da auch mitnehmen.
Und -so hört man- der Bahn geht doch seltener der Saft aus...
Schöne Grüße nach Dresden
Botho

Hallo,
danke für die Information.Ist denn schon bekannt was aus den Cargotrams wird?

Um das Jahr 2019 soll der Phaeton als Elektro-Modell auf den Markt kommen.Einen reinen Elektro Phaeton halte ich persönlich für unwahrscheinlich, außer die Batterietechnik ist bis dahin weiter als jetzt, insbesonders die Ladedauer.
In Israel gibt es bezüglich des ,,Nachtankens" eine interessante Idee:
http://www.israelmagazin.de/erste-ladest...ur-elektroautos

Der nahen Zukunft gehört meiner Meinung nach dem Plug-In-Hybrid:
http://www.volkswagen.de/de/models/golf-...926b9faecd6cddc
Die Beschleunigung (Ampelstart bis auf 50 km/h) des GTE ist ausgezeichnet (Der Turbo Boost ist nahezu real geworden).

Hier nochwas zur Technik:
https://de.wikipedia.org/wiki/CarGoTram_(Dresden)
https://www.dvb.de/de-de/die-dvb/technik...euge/cargotram/
https://www.dvb.de/~/media/files/die-dvb...g-cargotram.pdf
http://autogramm.volkswagen.de/12_10/sta...andorte_10.html
http://autogramm.volkswagen.de/12_10/ima...resdenTram2.jpg
http://autogramm.volkswagen.de/12_10/ima...resdenTram1.jpg

Sonstig:
http://www.nahverkehr-dresden.de/cargotram-fotoseite.html
https://mopo24.de/nachrichten/wegen-phae...cargotram-26842

Beispielhaft! Im Wikiartikel stand was vom Umbau der Fabrik bis 2019?

Die Fahrzeuge dürfte nach meiner Rechnung von 2001 mit 2x8 Jahren Frist auch bald HU pflichtig werden.

Gerd kannst Du ein wenig Bilder noch von den zusätzlichen Gleisanlagen am GVZ und Werk zeigen?

Pikologe

Hallo zusammen,
die Zukunft der CarGoTram in Dresden ist sehr ungewiss. Die beiden Bahnen haben 2016 Fristablauf und müssten der 8-jährigen HU unterzogen werden. Da ja aber in der "Edelschmiede" die Produktion ruht sind diese Untersuchungen erst mal auf Eis gelegt.
Ein fotografieren der Gleisanlage an der Manufaktur ist kaum möglich da dieses Gelände strengstens bewacht wird.





Gruß Gerd aus Dresden

Das wars dann:
http://www.nahverkehr-dresden.de/cargotram--fotoseite-.html

Es geht bald weiter:
http://m.sz-online.de/nachrichten/sie-ko...er-3365448.html

(Die Kommentare drunter spare man sich...)