Hallo:

Ich habe eine Drehscheibe 6651 bei Ebay geschossen. Meine Fragen sind, ob man die Abgaenge der heutigen Scheiben mit dieser verwenden kann. Ich brauche 7 Abgaenge.
Sie ist noch nicht angekommen, aber es sieht aus als ob sie 10 Blindstutzen und 4 Abgaenge hat. Hat jemand Erfahrung gemacht, ob es moeglich ist, die Blindstutzen zu Abgaengen umzubauen? Ich vermute, dass es ausreicht, etwas Platz fuer den Schienenverbinder zu machen und das Gleis anzustecken.

Danke im voraus fuer die Informationen.

Ulrich

Hallo,

mit der Packung 6654 kann man die Scheibe um jeweils 3 Abgänge erweitern. Pfriemeln würde ich da nichts.

https://www.fleischmann.de/doc/an/2/de/BA_6651_201051.pdf

Hallo Carles,

Leider gibt es die 6654 leiderr nicht mehr.

Alles Gute,

Ulrich

Und wie wärs damit ? http://www.ebay.de/itm/Fleischmann-6153-...~IAAOSwrklVVfvb

.....oder das? http://www.ebay.de/itm/Fleischmann-2161-...3UAAOSwsB9V-QYN

Hallo,

die 6153 passen zumindest mechanisch und von der Profilhöhe her. Das Schotterbett kann man ja farblich anpassen.

Die mit der Nummer 2161 (keine Fleischmann Nr.) angebotenen Teile sind für die Wechselstromausführung der Drehscheibe gedacht, die seit vielen Jahren nur noch über Märklin erhältlich ist. Der Riffelblechsteg ist der Mittelleiter-Ersatz. Diese sollten auch verwendbar sein, sind aber in der Regel nur teurer zu bekommen.

Charles,

Danke, das war meine andre Idee: Benutze die von der Profigleisscheibe. Solange es mechanisch und in der Profilhoehe passt, ist das lein Problem.

Ulrich

Hallo:

Habe heute offiziel von Fleischmann gehoert, die 6153 Teile passen mechanisch zur 6651, nur haben sie ein gruaes Schotterbett. Also nichts, was eine kleicht graue Einschotterung um die Drehscheibe herum nicht loesst. Danke an alle die geholfen haben.

Ulrich

Hallo Ulrich,

die müssen den Beitrag #5 gelesen haben ...

Charles,

Vermute ich auch. Ich hatte meine Anfrage nach Fleischmann am gleichen Tag losgeschickt, als ich hier im Forum nachgefragt hatte. Ihr ward nur alle schneller. Nochmals herzlichen Dank,

Ulrich