Hallo zusammen,

hattet Ihr auch schon mal den Gedanken Module mit Fleischmann Modell, oder Pappgleis zu bauen um eventuell mit Gleichgesinnten auf einem Treffen Betrieb zu machen? Wäre denn Interesse da eine einfache GFN-Modulnorm zu entwerfen?

Viele Grüße
Jens-Michael

Seltsam, warum antrwortet keiner?

Das wäre sicherlich ein interessantes Thema für MIST-Treffen oder andere Gelegenheiten, wie Gaggenau. Aber man müsste natürlich erst einmal die Schnittstelle festlegen. Machen wir FREMO- oder NORD-Modul? Beide müssten natürlich auf den MIttenabstand der M-Gleise von 77,4mm abgestimmt werden - für die Märklin PuKo-M-Gleise 51xx/52xx. Fährt man auf 3900/3800er-Material, dann wären es 50mm.

VlG

MS 800

P.S.: Ich merke gerade: Ich bin ihier falsch. Hatte die Frage auf Märklin-M-Gleis bezogen, sorry.

Guten Morgen,

Nun, das da keiner antwortet kann daran liegen, das man mit dem Gleismaterial nichts anzufangen weiß. Bei GFN hätte man da Standard-Gleis, Modell-Gleis, Profi-Gleis mit den jeweiligen Abständen.

Hallo Alle zusammen...

Zu meinen 2-Leiter-"Zeiten" hatte ich Fl-Profigleis. Das Modellgleis wurde da noch produziert, war für mich nicht so attraktiv... weil ich es ja noch hätte einschottern müssen. Fl-Pappgleise... also die mit den Pappschwellen und Hohlprofilen... hatte ich auch mal. Habe diese aber wieder verkauft, weil ich damals auf "N" umgestiegen bin.
Da es aber heutzutage wohl sehr schwer ist, noch an die alten Gleise mit Pappschwellen und Hohlprofilen zu kommen... jedenfalls in ausreichenden Mengen und unvergammelt... wird sich da wohl keiner die Mühe machen, mit diesen Gleisen zu bauen... weil diese ja erst mühsam zusammen getragen werden müssten.
Modellgleis... die mit den Messingschienen... bekommt man noch gut in der Bucht oder bei Gebrauchthändlern.

Module sind eine feine Sache... würde ich ja auch machen, wenn ich den Platz hätte... und wenn ich nicht in der dauernden Angst leben müsste, das mein Alki-Nachbar über mir nicht doch wieder einen Wasserschaden verursacht... siehe meinen Fred HIER...

LG

Jürgen

Hallo allerseits,

ich finde das Thema sehr interessant. Wir brauchen aber sicher einen anderen Ansatz. Die Märklin-Freunde haben es da einfacher. 3 Gleissysteme und fast alles kompatibel. Da wir hier alle im FAM sind, sind wir für Fremo und so doch ohnehin verloren. Da sind die Standards viel zu unterschiedlich. Bei einem MIST wird ohnehin Dreileiter gefahren.

Wer hat denn überhaupt bei uns an soetwas Intresse? Ich ja (bevorzugter PLZ-Bereich 0), mehere Reisen im Jahr an das andere Ende von Deutschland mit 1 - 2 Platten im Auto sind eher nicht drin. Wenn die Module das ganze Jahr herumstehen, lebt das auch nicht lange. Mancher muß und will noch auf Frau und Familie Rücksicht nehmen.

Hallo zusammen,

an FREMO Module habe ich nicht unbedingt gedacht, auch wenn natürlich nichts dagegen spricht die Kopfstücke zu verwenden und elektrisch analog zu bleiben. Wobei ich die FREMO Kopfstücke vom Profil teilweise zu anspruchsvoll halte um sie selber zu fertigen. Ich dachte eher an was praktikables wie den ehemaligen SMDV Universaltisch, heute hier zu finden: http://www.prak-tisch.com/. Da lässt sich auch Zu Hause mal was zusammenstellen.

Stilecht sollte zu den alten Fleischmännern das Modellgleis Verwendung finden, damit auch ganz alte Fahrzeuge sicher laufen.

Das ganz macht natürlich nur Sinn wenn man nicht durch die ganze Republik reisen muss. Ich selber komme aus dem PLZ-Raum 272....

Viele Grüß
Jens-Michael

Hallo allerseits,

die Idee hätte sicher bessere Chancen, wenn nicht unbedingt die Prämisse Fleischmann stünde. Es gibt zu viele Hersteller und Interessenten, als daß man sich nur auf eine Marke festlegen sollte Vielleicht schließt man da gerade den Lima-Freund aus dem Nachbarort aus.

Hallo Alle zusammen...

Da man sich nicht nur über die Kopfstücke einig sein sollte, sondern auch, welches Steuerungssystem - Bahn und Weichen - und welche Gleise - Hersteller - genommen werden sollte(n), so würde ich auch vorschlagen, das sich alle Gleichstrombahner da erstmal einig werden sollten...

LG

Jürgen

Hi,

ich selbst habe für meine geplanten Segmente auch den FLM Modellgleis Parallel-Gleis-Abstand gewählt, aber um auf Treffen zu fahren oder so ist das doch zu exotisch.

Schau mal hier Paralleluniversum, da gibt es so was.

LG Holger

Ps.: PLZ 47...

Zitat von Fenek im Beitrag #8

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Da man sich nicht nur über die Kopfstücke einig sein sollte,

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Zitat von Fenek im Beitrag #8

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sondern auch, welches Steuerungssystem
- Bahn und Weichen -

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Zitat von Fenek im Beitrag #8

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und welche Gleise - Hersteller - genommen werden sollte(n),

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Zitat von Fenek im Beitrag #8

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das sich alle Gleichstrombahner da erstmal einig werden sollten...

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Hallo Holger...

Zitat von Fenek im Beitrag #8

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das sich alle Gleichstrombahner da erstmal einig werden sollten...

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Hi,

ich verstehe schon, was du meintest, das hat nur nichts mit einer Modul-Bahn zu tun.

Man brauch sich bei Modulen eigentlich nur auf die Position der Fixierlöcher und der Lager der Schienenoberkante zu einigen, dann kann man alle Module miteinander verbinden.

Schienenverbinder sind bei Modulen unnötig, da die Übergänge -in der Regel- ohne Verbinder sind (gerade abgeschnittenes Gleis).

Ob mit oder ohne Bettung oder 1,8 mm oder 2,7 mm spielt -wenn die Oberkante gegeben ist doch gar keine Rolle, oder irre ich mich da?

Das mit dem Rollmaterial, das könnte bei einer so freien Modulwahl allerdings schwerer werden, denn sobald ein Weinert Mein-Gleis Modul dabei ist, fahren keine Märklin Hamo Sachen mehr ...
Wenn man also uneingeschränkte Kompatibilität will, bleibt nur ein Schienenprofil mit mehr als 2,5 mm vorzuschreiben.

LG Holger

Hallo Holger...

Das hast Du jetzt richtig verstanden... mit den Profilhöhen... denn ich wage zu bezweifeln, das Fahrzeuge, die noch ohne Probleme über die 2,3 mm-Gleise und Weichen kommen, dieses auch bei den 1,8 mm-Gleisen können. Das die Modulenden ja identisch sein müssen, ist mir auch klar... sonst hätten wir keine Module sondern Segmente.

Darum mein Einwand, das man sich da auf bestimmte Gleise einigen sollte. Also Alles, was mindestens eine Profilhöhe von 2,5 mm hat. Bei 2,7 mm wird es schon schwieriger... da diese nur noch gebraucht zu bekommen sind. Und, wie ich schon geschrieben hatte... die Weichen, weil ja früher die Räder der Fahrzeuge etwas breitere Laufflächen hatten... was bei neueren Gleissystemen oft mal gerne zu Kurzschlüssen führen kann...

LG

Jürgen