Hallo Eric,

Austauschwoche im VB ist ja in Ordnung, aber für einen Ganzzug reicht die dann nicht. Lima Wagen sind doch recht selten im Angebot bei meinem Moba-Händler und wenn, dann war ich ja da

Lg

Norbert

... sei Dir gegönnt!

Zitat von noppes im Beitrag #396

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...................... dann war ich ja da

Lg

Norbert

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Hallo Leute,

diese Schmuckstücke konnten nach Hause geholt werden:







Leider hat der RABe offenbar einen Getriebeschaden. Jeweils eine Antriebsachse der Drehgestelle rutschen durch und werden dadurch nicht wirklich angetrieben. Werde mal versuchen die Drehgestelle zu zerlegen, vielleicht sieht man ja was.
Beim ETA fehlen nur die Zurüstteile (Scheibenwischer, Heiz-/Steuerleitungen), sollte wohl kein Problem darstellen, obwohl die Scheibenwischer fehlen mir auch woanders...
Der Gepäckwagen ist bis auf den Staub der Geschichte in Ordnung.

Hallo Karsten,

auf jeden Fall, auch wenn nun noch etwas "Nachbearbeitung" erforderlich ist,
hast du interessante Fahrzeuge an Land gezogen.

Viele Grüsse

Hermann

Salve Limaisti,

heute durfte ich auch mal zuschlagen:

Hallo Eric,

schönes Sortiment ...

Lima "Hobby", kannte ich bisher nicht.

Viele Grüsse

Hermann

...das sind eingewanderte Italiener. Gibt es eigentlich nur südlich der Alpen zu kaufen.

Hallo Eric,

siehste! Geht doch! Und es sei dir gegönnt!

Ich wünsche dir viel Spaß mit den Wagen und in Nürnberg....wo ich nächste Woche nicht hin darf

Gruss Norbert

Hallo Eric,

danke, dann ist es klar.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Leute,

nun habe ich mal die Antriebsdrehgestelle geöffnet und siehe da, wie schon bei der ersten Testfahrt vermutet, Getriebeschaden.
Die Zahnräder auf den Antriebsachsen sind gebrochen. Kann mir jemand sagen, was das da für Zahnräder sind, damit ich mir entsprechende beschaffen kann?

Schon mal Danke.

Schönen Sonntag noch.

...siehe Betrag #387...

Hallo Erik,

aha, wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Danke und Gruß
Karsten

Hallo Karsten,
nimm die Zahnräder von APC Adams. Die passen ohne Nachbearbeitung auf die Achsen oder sende die Achsen komplett dort hin zum Austausch. Kostet zwar etwas mehr, aber du Fummelei entfällt. Viel Erfolg.

Meine Neuzugänge der letzten Woche:

SJ T43 (1628L):


SBB Einheitswagen I mit neuem Logo, 1. Klasse (9112):


SBB Einheitswagen I mit neuem Logo, 2. Klasse (9269):


DB Kranwagen (9058):


SBB "Feldschlösschen" (3195):


SBB "Orangina" (3196):


FS "Interfrigo" (3103):


Gruss und schönes Wochenende, Django

Hallo Django,

da hast Du ja einige nette Sachen eingesackt!
Besonders die Diesellok gefällt mir sehr gut.

Schönen Sonntag noch
Jörg

Ja, mir auch . Und nachdem ich letzten September das erste Mal in meinem Leben in Schweden war (sehr empfehlenswert übrigens), musste ich so ein Teil einfach mal haben.

Die Lok ist übrigens ziemlich fein gemacht. Man merkt ihr an, dass LIMA ab Ende der 1970er bemüht war, betreffend die Detaillierung der Modelle einen Sprung vorwärts zu machen. Die SJ T43 stellt denn auch von der Machart her so etwas wie eine Blaupause für die von LIMA ein paar Jahre später aufgelegte SBB (Rangier-)Diesellok Bm 4/4 dar.

Hallo,

Zitat von Django im Beitrag #412

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Ja, mir auch . Und nachdem ich letzten September das erste Mal in meinem Leben in Schweden war (sehr empfehlenswert übrigens), musste ich so ein Teil einfach mal haben.

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Hallo Limanisti,

einen kleinen Doppelschlag habe ich in puncto Lima Dampfloks getätigt. Fangen wir doch erstmal mit dem schönen an....

Eine Br 18 in nahezu unbenutzten Zustand! Läuft auf dem Testgleis tadellos und schließt eine Lücke in meiner Limasammlung










Mit in dem selben Einkauf war diese reparaturbedürftige Br 39 Die Lok sagt keinen Mucks, auch nicht wenn ich den Tender der Br 18 dahinterhänge







Da werde ich wohl mal geduldig mich auf die Fehlersuche begeben müssen.

Gruss Norbert

Moin Norbert,

herzlichen Glückwunsch. Unbedingt die Kesselgewichte auf Zinkpest kontrollieren.
HAst du mal den Tender der 18er an die 39er gehängt? So könntest Du die Fehlersuche schon mal eingrenzen.
Berichte mal bitte.

EDIT: an dem 39er Tender fehlt wegen des Verbiegens der Kontaktdraht. Guck Dir mal den 18er Tender von unten an. Da müsste das Drähtchen zu sehen sein.
Nochmal EDIT: An der 39er sind vorne die falschen Puffer dran.

Hallo Eric,

hab ich doch schon geschrieben:

Zitat von noppes im Beitrag #414

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Die Lok sagt keinen Mucks, auch nicht wenn ich den Tender der Br 18 dahinterhänge

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Oh Mann,

schnelles Lesen führt zur Verblödung! Sorry.
Die Lok lässt sich nur öffnen, wenn Du auch den Kontaktdorn unter dem Führerhaus mit ausdrehst.

Hey Eric,

vom schnellen Essen kann ich auch ein Lied singen. Schlägt übel auf den Magen

Danke für den Hinweis!!!

Lg

Norbert

Norbert,
bei der 39er siehts aus wie bei der Fortuna,
die machen auch den letzten -Schnauffer-

Deutsche Dampfloks konnte Lima noch nie herstellen ! Diesel & E- Loks um so besser sogar Deutsche Modelle !

Gruß aus dem Westerwald Peter