Hallo,

im Zuge von Lima Nova wurde in der zweiten Hälfte der 90er Jahre auch der österreichische Markt "entdeckt", der ja eigentlich von Lima bis dato recht stiefmütterlich behandelt wurde. Neben Dieselloks der Reihen V20, V36, 2043 und 2050 und den E-Loks Rh 1042/1042.5 kam auch die urige 1245 ins Programm.

Das Modell ist ganz exquisit gestaltet, maßstäbliche Stromabnehmer mit Wanisch-Palette, Nachbildung des Federtopfantriebs an den Rädern, angesetzte Griffstangen..... Mein Modell hat die Artikelnummer 208055 und ist die letzte Version in Verkehrsrot und Computerbeschriftung als 1245 007-8. Das weist sie als eine der 8 Vorbildloks ohne elektrische Bremse aus.



Ursprünglich wurde das Vorbild ab 1934 als 1170.2 eingestellt und war bis 1995 bei der ÖBB im Einsatz. In der Zeit des zweiten Weltkriegs waren 7 Loks dieser Baureihe als E45 in Augsburg stationiert.

Lima hatte die Lok in fünf Varianten (2x grün, 2x blutorange, 1x verkehrsrot) im Sortiment.

Schöne Grüsse,

Martin

Hallo Martin,

ein sehr schönes Modell. Die BBÖ 1170 -samt Unterbaureihen- ist zusammen mit der E 44 /E 44.5 die "Mutter" der laufachslosen elektrischen Drehgestell-Elloks.

Wobei die (nachmalige) E 45.2 der E 44 beim Einsatz auf Gebirgsstrecken wegen der funktionierenden Widerstandsbremse -die bei Deinem Modell in ihren letzten Jahren entfernt wurde- deutlich überlegen war. Das ist auch der Grund dafür, dass die ÖBB nach Kriegsende alle E 44 an die DB abgegeben hat. Im Tausch gegen in Bayern verbliebene E 45 österreichischer Herkunft.

Gruß

Volker