Hallo,

was ist das, 060 DB? 060, eine Achsfolge? DB, eine Bahngesellschaft? Vielleicht eine Dampflok? Oder eine V60? Könnte alles sein. Nein, die 060DB ist eine sechsachsige Großdiesellok der SNCF, die ab 1957 in 20 Exemplaren beschafft wurde und auch nach Algerien und Argentinien exportiert wurde. Es ist eine Lok, die ein Gesicht hat, eine Ausstrahlung wie eine deutsche V200.

Hornby Acho hat hier ein schönes Modell auf die Schienen gestellt. Sie ist schwer, der Motor ist das gleiche Hilti-Aggregat, das auch Ralfs CC7100 voran treibt. Sie hat auch die Aura und das Charisma des Vorbilds. Ab 1962 lautete die Bezeichnung CC 65000.



Sechs Achsen machen viel her....



...und der Bauch gehörte in den 50ern zum guten Ton. In jener Zeit war Design alles.





Vor den Saucisson-Wagen sieht sie nicht schlecht aus, auch wenn die Lok im Gegensatz zu den Wagen aus schnödem Plastik ist.





Beim Vorbild schieden diese Maschinen 1988 aus dem Betriebsdienst aus. In meiner Sammlung lebt eine weiter. Ich hatte diese Maschine schon länger im Visier, endlich habe ich sie als Modell.

Schöne Grüsse,

Martin

Hallo Martin,

Glückwunsch, die 85 Euro sind gut angelegt. Das Vorbild dieses prachtvollen Hobels sieht so aus :

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co..._FRA_001-01.jpg

(Sollte diese Verlinkung nicht vorschriftsgemäß sein, genügt eine einfache Mail der Admins an mich. Ich bin dann sofort weg, (;-))

0-6-0 steht für die Achsfolge, 0 Vorlaufachsen, 6 Antriebsachsen, 0 Nachlaufachsen. Höchst spekulativ vermute ich, dass DB für "Double Boogie" stehen könnte.

Hallo Charles,

wo willste denn hin?

Martin, das Ding ist ja gigantisch für die kleinen Würstchen! Sind wahrscheinlich Nürnberger, dann brauchst noch ein Weggla

Gruß,
Peter

Weggla? Du meinst, ich sollte den Zug als "Sandwich" fahren? Dann muss ich mir noch so ein Trumm holen . Die grosse Lok hat schon einen Grund, für die Wagen brauchst Du viel Kraft, da ist dieses Monster gerade recht!

Schöne Grüsse,

Martin

Die 060 DB SNCF war die Wahrzeichen von die ersten grosser Diesel Loks als die V 200 für die DB.
Vielen franzosen Hersteller machten die 060 DB am die Ende von 1950 als Jep, Vb und dann in die 1960 Jahren Hornby.
Die besserer Modell war von VB GS 3 Leiter oder 2 Leiter, die Jep war auch GS 3 oder 2 Leiter die Hornby war nür 2 Leiter.
Heir
die VB Modell
http://www.bzt87.com/BZT/VB/VB-060-DB-07-a.jpg
http://www.bzt87.com/BZT/VB/VB-060-DB-07-b.jpg
die Jep
http://www.bzt87.com/BZT/JEP/JEP-060-DB-n.jpg
http://www.bzt87.com/BZT/JEP/JEP-060-DB.jpg
Alles Bildern kommen von diese franzosische Foren: http://www.bzt87.com/BZT/BZT-index.htm
Grüsse

Hallo,

wenn ich die Modelle vergleiche, sind sie im Grad der Detaillierung sehr ähnlich, nur die Drehgestelle fallen bei VB sichtbar besser aus. Bei der Lok von Jep scheint es oft Probleme mit dem Kunststoff zu geben, die Dinger sehen sehr oft aus wie Bananen. Vom Verhältnis Preis/Leistung dürfte die Meccano-Hornby ziemlich am besten sein.

Es gab von dieser Lok wohl auch noch eine Nullserie von Troby, die auf der Seite von Guillaume zu sehen ist. Diese Lok ist eher den Spielzeugen zuzuordnen.

Schöne Grüsse,

Martin

VB, für ein französe, war und ist ein mythisch Hersteller besonders mit seinen Güterwagens (Fulgurex verkaufte VB in Switzerland) und noch nicht Hornby HO, französe Hornby O ist eine andere Geschichte besonders die Vorkriegs Modellen.
Unmöglich aber ich bin auch ein VB Sammler und Spieler
schuss

Zitat von husson73

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Die 060 DB SNCF war die Wahrzeichen von die ersten grosser Diesel Loks als die V 200 für die DB.

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Hallo zusammen,

wirklich eine imposante Erscheinung, im Vorbild wie im Modell! (ich kannte sie noch nicht )
Ich glaub, ich muss doch mal nach Mulhouse fahren...

Gruß
Dennis

Hallo Denis,
du kannst nach Mulhouse fahren und so du liebst auch alten Autos besonders Bugatti du habst eine andere Museum zu besuchen.
+ du isst sehr gut in Elsass und die Leute sprechen auch deutsch
grüsse

Zitat von husson73

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VB, für ein französe, war und ist ein mythisch Hersteller besonders mit seinen Güterwagens (Fulgurex verkaufte VB in Switzerland) und noch nicht Hornby HO, französe Hornby O ist eine andere Geschichte besonders die Vorkriegs Modellen.
Unmöglich aber ich bin auch ein VB Sammler und Spieler
schuss

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Ich weiss schon, VB hat in Frankreich absoluten Kultstatus, was sich auch an den aufgerufenen Preisen widerspiegelt. In meinen Augen ist aber die Hornby-Acho nicht schlecht (viel besser als die Jep) und trotzdem zu halbwegs akzeptablen Preise zu haben. Letztendlich muss jeder selbst entscheiden, welche der Modelle er bevorzugt. Bei mir war es genau diese, die auf den Bildern zu sehen ist. Und ich bin sehr stolz auf diese imposante und schöne Lok!

Schöne Grüsse,

Martin

Hallo zusammen,

Zitat von martin67

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... Bei der Lok von Jep scheint es oft Probleme mit dem Kunststoff zu geben, die Dinger sehen sehr oft aus wie Bananen....

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ja, leider: die hätte ich gern in einwandfreiem Zustand gehabt, nicht wie von Dali verfremdet...

Zitat von husson73

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VB, für ein französe, war und ist ein mythisch Hersteller besonders mit seinen Güterwagens

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... nicht nur für Franzosen...

Gruss von
Axel

War das dieser Rhodalite-Kunststoff, der auch die Norev-Modellautos aus den 60´er Jahren zu Verzug neigen lässt?

Gruss
Jens

Erinnert mich an "Toonerville Trolley"



Axel, die 2D2 wäre so schön......

Martin

Gratuliere Martin...Du warst das also.

Die VB DB...die ist uebrigens auch Plaste, zumindest das Gehäuse, was aber der Markenmagie VB keinen Abbruch tut.
Irgendwie doof das das auch geniale Gueterpendant, die DA nur als neu oder Kleinserie erhältlich ist.
Bald haben wir ja da einen Thread, bis dahin muss ich fertiggesammelt haben sonst geht das so wie bei den SMCF Inoxen letztens....

So jetzt fehlt eigentlich nur noch die Hornby BB 81xx, hat jemand Erfahrung mit der? Gut sieht sie ja aus.

Gruss
Fred