nächster Moba Stammtisch MIST 47 am Freitag den 15.11.2024 im Restaurant Laguna in 47475 Kamp-Lintfort auf der Moerser Str. 116 ab 19 Uhr
#1 von
schabbi
(
gelöscht
)
, 16.10.2011 18:50
Neuheit 1956! Mir ist diese Variante der Stadtilm BR80 völlig unbekannt zum einen sind Beschilderung sieht aus wie bei der Spur 0 64 aus gleichen Hause und dann das Getriebe sprich das Zahnrad was zwischen den den beiden Radsätzen zu sehen ist bei der Serienlok ist da nichts mehr zu sehen. Gruss Tino
zuletzt bearbeitet 29.02.2012 22:07 | Top
#2 von
seppelbahner
, 13.12.2011 20:11
Interessant - hab ich auch noch nie gesehen. Die BR80 an sich kam aber wohl schon 1954 heraus, in welcher Version kann ich aber nicht sagen. Vlt. hat man sich ja nur die die BR80 der Spur 0 für das Foto ausgeliehen...
viele Grüße Matthias
zuletzt bearbeitet 13.12.2011 | Top
#3 von
fischemann
, 03.12.2020 23:24
Ist für mich auch sehr interessant,meine Br80 wirkt etwas bulliger und bei dieser Lock ist die Esse viel höher auch der Bereich um die Lampen ist ganz anders.aber die Gleise sind Stadtilmer S Gleise.Vieleicht eine neue Entwicklung
#4 von
Es(s)bahner
, 04.12.2020 05:52
Moin. Die Serien-80er weicht etwas von der 0-Serie ab. Markantestes Unterscheidungsmerkmal sind die fehlenden Beschriftungen - die hat glatte Schilder. Auch die Puffer sind anders und einige andere Kleinigkeiten. Der Wechsel von Spur 0 zu Spur S erfolgte in Stadtilm 1956, eher gab es also auch keine 80er. Fahrt Frei Steffen
Spur S international, egal wer's gebaut hat Piko Einschienenbahn Herr Schmalspurbahn Eisenbahnbetriebslabor der TU Dresden
zuletzt bearbeitet 04.12.2020 | Top
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