Hallo Leute

Um 9:26 Uhr sollte der Zug abfahren, aber er kam erst ca. 30 Minuten später. Die beiden Loks, eine BR V 200, der Hammer Eisenbahnfreunde und die BR 221 der AGHE machten einen Höllenlärm bei der Einfahrt in den Duisburger Hbf. Aber es war für mich ein sehr erfreuliches Geräusch, wie Musik in meinen Ohren. Die beiden Oldtimer zogen zwei vierachsige Umbauwagen der AGHE, zwei dreiachsige Umbauwagen, einen zwei achsigen Personenwagen , einen dazu passenden Gepäckwagen und einen Güterwagen, der Hammer Eisenbahnfreunde. Leider waren beide Züge, sie waren erst in Essen zu einem zusammengestellt worden, recht schwach besetzt. Es waren insgesamt ca. 70 Personen an Bord. Gut die Info zu dieser sehr schönen Reise kam auch recht spät.

Die Fahrt ging über Düsseldorf, Neuss nach Mönchengladbach. Dort hatten wir ca. 35 Minuten Aufenthalt und eine der beiden Loks wurde an das Ende des Zuges rangiert, da wir wieder in die Richtung aus der wir gekommen waren den Bahnhof verlassen mußten. Aber das war noch nicht alles. Auf dem Nebengleis hielt eine vierteilige Schienenbusgarnitur, bestehend aus zwei Mal VT 96 einmal VT 98 und einem Beiwagen. Diese Garnitur wurde noch an unseren Zug drangehängt, was ein recht komisches Bild abgab. Gemeinsam ging es dann weiter über Viersen nach Kaldenkirchen.. Unterwegs standen an jedem Bahnübergang, an jeder Station die wir durchfuhren, an jedem Feldweg die Fotografen zu dutzenden.

Der Bahnhof Kaldenkirchen machte allerdings keinen guten Eindruck. Ich hatte erwartet das der Bahnhof gerade für das Bahnhofsfest festlich rausgeputzt sein würde, aber nichts dergleichen. Der Tunnel zu den Gleisen war dreckig, bemalt und stank nach Urin. Auch die Infos zu den Sonderzügen war mehr als schlecht. Es gab zwar einen Fahrplan der aber fast nie eingehalten wurde und Fragen wurden nicht beantwortet weil kein Verantwortlicher vor Ort war. So konnte ich auch leider nicht mit dem VT 08 fahren, da er eine enorme Verspätung hatte und ich somit nicht rechtzeitig zur Abfahrt unseres Zuges zurück gewesen wäre. So mußte ich mich leider mit einigen Fotos begnügen. Die Betreuung der AGHE dagegen war vorbildlich. An dieser Stelle ein großes Dankeschön an die Familie Unger, die es mir ermöglichten auf der Rückfahrt von Viersen bis Duisburg auf dem Führerstand ihrer BR 221 mitzufahren.

Mit der Sonderfahrkarte konnten alle Sonderzüge nach Viersen und zurück, kostenlos benutzt werden. Es waren jede Menge Besucher da die sich natürlich bei den ausgestellten Loks knubbelten, so das es fast Unmöglich war eine Lok ohne Besucher auf ein Foto zu bannen. Es herrschte ein starkes Gedränge, was aber bei derartigen Veranstaltungen üblich ist. Ich bitte an dieser Stelle schon einmal um Entschuldigung wenn Loks nicht ganz auf dem Foto drauf sind es war schlicht unmöglich alle Loks so zu fotografieren wie es sein sollte.

de Zooch kütt











einige der Ausstellungsloks





























Noch zu berichten wäre, das es auch eine kleine Modellbahnbörse gab und im Bahnhofsgebäude eine Modul Anlage, die aber nach meiner Meinung nicht sehenswert war. Deshalb auch davon keine Bilder. Auch die Anlage des Mobatrain habe ich mir nicht ansehen können, weil sie total überlaufen war.

Die Fahrt im Führerstand der BR 221 war für mich ein Erlebnis, obwohl man nicht das eigene Wort verstehen konnte und wenn die Türe zum Motorraum aufging, war der Lärm fast unerträglich, aber schööööön. Leider mußte ich in Duisburg wieder aussteigen, da dort mein Auto stand.

Insgesamt war es ein herrlicher Tag, da auch das Wetter mitspielte, nur meine Füße spielten nicht mehr mit denn die standen beim schreiben des Berichtes in einer Schüssel mit Wasser. Man ich konnte kaum noch Laufen.

Euer

Heinz-Dieter Papenberg