01.12.+ 02.12.2024 Tag der Modellbahn im Binnenschifffahrtsmuseum in Duisburg - Ruhrort

BR 01-1952

#1 von Bahnler1951 ( gelöscht ) , 08.09.2010 13:18

Hallo in die Runde,

wie bekannt, ist die alte Elektrik dieses Modells sehr eigen -

Wurde auch schon mal im Flm-Forum beschrieben. Dort unter einer US-Ausführung Kat.Nr. 1365 -

Bezgl. der benötigten isolierten Unterlegscheiben und Islierhüllen die Frage - wo kann ich diese Teile denn erwerben ?
Baue gerade ein solches Modell wieder technisch auf.

Danke für Eure Mithilfe

Gruß aus Schwetzingen


Bahnler1951
zuletzt bearbeitet 08.09.2010 16:49 | Top

RE: BR 01-1952

#2 von adlerdampf , 08.09.2010 14:23

Hallo Bahnler1951,

wenn Dir diese Teile verlorengegangen oder zerbrochen sind, dann bleibt als erstes "Herzlichen Glückwunsch" und zweitens "ganz dumm gelaufen".
Genau diese Teile wirst Du nicht mehr als Ersatzteil bekommen, null Chance. Es bleibt nur noch die Option sich diese Teile anderweitig zu beschaffen, viel Glück dabei.
Aber mal ganz im Ernst,
für die Isolierunterlegscheiben könnten Unterlegscheiben nach DIN 125, M2 passen; oder halt selber drehen
für die Isolierhülsen zwischen Rad und Achse bleibt nur noch das selber drehen.
Anfertigen dieser Isolierhülsen ist eigendlich ganz einfach:
1. aus Kunststoffvollmaterial einen Bolzen drehen, der in das Treib-, Kuppelrad gepresst wird
2. das Treib-, Kuppelrad mit dem Isolierbolzen in das Backenfutter einspannen und mit der feststehenden Seite ein Loch in den Isolierbolzen bohren, dieses Loch dann auf 1,95mm aufreiben (2mm ist die Achse stark). Somit ist gewährleistet, dass das Rad nach der Montage nicht eiert.
So einfach das Ganze klingt, ist es auch. Es gibt nur einen kleinen Hacken an der Sache: wo bekommt man eine entsprechende Drehmaschine her, welche nicht zu groß ist und die für solche Arbeiten verfügbar ist (ich bräuchte auch sechs Isobuchsen).


Herzlich gegrüßt aus der heimlichen Bierhauptstadt Deutschlands, Kulmbach
Karsten


Fleischmann H0, die einzig wahre Gleichstrombahn


 
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