Hallo Fleischmannfans,
ich möchte euch gerne die leider in Vergessenheit geratenen AMT Streamliner vorstellen die im Set 1365 von Fleischmann aufgrund Mangels eigener geeigneter Schnellzugwagen angeboten wurden. Es gab wohl 6 solcher aus Aluminium und Zinkdruckguß gefertigter Wagentypen, allerdings habe ich Bilder von noch zwei weiteren Streamlinern gefunden die aber natürlich auch "Modifikationen" eines eifrigen Modellbahners sein könnten. Da diese Wagen auch als Kits angeboten wurden sind leider auch sehr viele total verbastelt. Gegen 1954 wurde die Produktion von Kusan-Auburn unter dem Label KMT weitergeführt und bis 1958 im Programm belassen. Die AMT (American Model Toys) Story ist natürlich nicht so einfach mal zu erzählen daher später mehr.

Ich fange mal mit dem "Dining Car" an. Hier mit Santa Fe Labels, hochglanzpoliertem Dach (das gab es nicht bei allen) und den original Kupplungen.






die anderen folgen noch

Eigentlich kann Ich nur wenig beitragen, Ich habe die Wagen mal gesehen auf Internet, das ist eigentlich alles…...

Aber in eine alte Fleischmann Katalog aus 1953 ist die Set AMERICAN STREAMLINER (1365/3)
abgebildet mit Lok 1365 und 3 verschiedene Wagen, die Preis war damals $ 49,50.

Also doch eine kleine Beitrage, 2 Bilder

Hallo aus_usa,
ja genau das ist es und es wurde auch noch mit der sehr seltenen 1360S zuvor angeboten. Die Wagen erhielten teilweise Fleischmann Hakenkupplungen. Allerdings sind die Fahreigenschaften äußerst bescheiden. Die Kupplungen sind zu tief und die Wagen zu schwer, aber das tut dem Gesamteindruck keinen Abbruch, wie ich finde.
Ich hätte eigentlich gedacht das sich hier im Forum doch mehr auch mit diesem Set auskennen und vielleicht etwas zu den Wagen beisteuern können. Ich selber habe allerdings auch erst einmal ein Set auf einer Börse für damals noch 400 DM gesehen. Ein Schnäppchen wenn man sich die heutigen Preisvorstellungen ansieht.

Also hier kommen jetzt noch die restlichen Streamliner. Viel Spaß mit den Bildern!

Baggage Car




Combine Coach-Baggage






Roomette Pullman






Day Coach






und natürlich am Ende der Observation Car






Von AMT selber gab es auch zwei Sets mit zuerst unmotorisierten Globe Santa Fe F7 Dieslloks und anschließend mit der motorisierten F7 von Athearn. The Santa Fe "Sunset Limited" und den "Super Chief" mit einer Dummy B-Unit.

Hallo martin,

vielen Dank für die schönen Nahaufnahmen. Ich kannte die Wagen nur aus schlechten Knipsbildchen. Technisch interessant, ein Alu-
Strangpressprofil für diese Wagen zu verwenden!
Sind die Oberflächen poliert oder gegen Korrosion geschützt? Die Dächer sehen verchromt aus! Alu bleibt doch normalerweise nicht über Jahrzehnte so blank!

Ab wann waren die Wagen bzw. Sets im Handel? 1953 wie aus_usa´s Beispiel zeigt?

Gruß Dennis

Das fand Ich auch noch über die Streamliner:

Fleischmann cooperated with AMT, using their nice fluted aluminum
wagons with the Americanized 1360 into 1360S (=Schwarz) all black
with a black DB tender only in 1953.
Zugpackung 1365: Fleischmann 1365 + AMT Baggage + AMT Day Coach + AMT Observation

http://www.modellbahnarchiv.de/Modelle/D...USA.shtml/Print


Die AMT Streamliner:
- sind 57 Jahre alt
- sind sehr unbekannt
- und sind nicht Produkte von Fleischmann.....

Daher kann ich mir vorstellen, dass das Interesse so gering ist.

@Ochsenlok: nur in 1953.

Na wenigstens interessieren euch beide die Wagen,

@ ochsenlok
Die Oberteile sind komplett aus Aluprofil gezogen und haben dann das hochglanzpolierte Dach was nicht versiegelt oder verchromt ist. Das sieht auch nach 57 Jahren top aus wenn es nochmal aufpoliert wird. Die Seitenflächen wurden nicht weiter bearbeitet. Die Übergänge/Wagenenden sind, wie auch der Boden, aus Druckguß hergestellt. Also ne richtig schwere Angelegenheit und ein kompletter Zug bedarf schon einiger Kraftanstrengungen für die Zugmaschine. Über den Drehgestellen befinden sich Kugelbirnchen die den Strom aus den Schrauben der Drehgestelle bekommen. Die Drehgestelle sind mit Kunsstoffeinsätzen zum Wagenboden hin isoliert.

Ab 1954 übernahm der Kunstoff-Spielzeughersteller Kusan die Modellpalette von AMT. Bzw. hatte man sich auch nochmal in Auburn Model Toys umbenannt um so dem Konkurz zu entgehen. Als Kusan-Auburn unter dem Label KMT wurden die Wagen noch bis 1958 im H0 Programm geführt.

Die Wagen waren vom Gehäuse her, unter den verschiedenen Herstellern, fast alle gleich. Die Wagenböden unterschieden sich in der Art der Beleuchtung und die KMT Böden waren etwas leichter. Ich habe einige KMT Observation Cars die andere Aussparungen am hinteren Gehäuse für die Drehgestelle haben und Combine Cars die gespiegelte Fensteranordnungen haben. Zudem wurden einige auch nicht poliert. Vielleicht die Wagen die als Bausatz angeboten wurden? Wer weiß.

In der Ausgabe von 1997 in der "spielzeug antik" ist das Set mit den Wagen beschrieben, da es sich um das erste Set für Amerika handelt indem, wie erwähnt aus Mangel an noch eigenen US Wagen die von AMT Verwendung fanden, finde ich es schon sehr interessant und wenn man es überhaupt mal auf Börsen sieht, bestimmt nicht erschwinglich, auch wenn es nicht komplett von Fleischmann ist.

@ aus_usa
da ja von dir/ihnen schon fast alle US Modelle gezeigt wurden kann ich wohl nur noch mit einer 1343 UP aus Kunsstoff aufwarten [/b]

Zitat von aus_usa

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http://www.modellbahnarchiv.de/Modelle/D...USA.shtml/Print
@Ochsenlok: nur in 1953.

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Danke für die Info und den Link, den kannte ich noch nicht!

Dennis

Hallo zusammen,

wie gesagt, ich bin eigentlich Märklin Sammler, aber Fleischmann hat einige Modelle fuer den amerikanischen Markt hergestellt, die es nicht oder anders von Märklin gibt.

Die Fleischmann US-Modelle sind eine schoene Ergänzung fuer meine Sammlung, z.B. die Blechpersonenwagen von Union Pacific, Santa Fe (allerdings Kunststoff), Northern Pacific (fuer Penn Line gemacht), und Pennsylvania RR. Ausserdem sind die Fleischmann US-Modelle Dampf und Dieselokomotiven auch fuer meine Sammlung gestimmt.

Die AMT und Penn Line Modelle sind wiederum interessant wegen der Fleischmann Verbindung.

Natuerlich, die US-Blechgueterwagen sind auch schoen fuer Märklin Anlagen. Nostalgisch sind mir auch die Fleischmann Sachen, weil die in Hobby Shops hier in Los Angeles, Hollywood u.s.w. in den Fuenfziger Jahren waren, neben Faller, Creglinger und RS Modell.

Seltsamerweise, habe ich Fleischmann als Kind nie gekauft, nur etwas Liliput. Wahrscheinlich haengt das davon ab weil mein Haendler, "Joe the Train Doctor" in Hollywood nur vom Grosshaendler "A.B. Boyd" gekauft hat und nicht vom Grosshaendler "Charles Merzbach", der Fleischmann vertrieben hat.

Gruesse,
Thal

Hallo Fans von US Fleischmännern,
Ich hatte das unverschämte Glück in USA an drei fast nigelnagelneue AMT Streamliner zu kommen. Leider hatte die Zinkpest einige Fahrgestelle angegriffen. Diese mussten teilweise erneuert werden. Aber nun laufen Sie wieder. Anbei die Streamliner im Betrieb mit einer Fleischmann Pacific 1365.
Grüsse FL-Sammler

Hallo FL-Sammler,

vielen Dank für die Bilder und das Video. Ein schöner Zug von Dir. Auch die Beleuchtung macht sich sehr gut. Wirklich beneidenswert.

Grüße
Dennis

P.S.: Auch interessant: die Lok oder der Lokführer hat anscheinend "einen Vogel" . Jedenfalls hört man außer dem Motoren- und Rädergeräusch auf dem Video etwas untypisches im Hintergrund.

Hallo zusammen,

ja, diese Streamliner-Wagen sind sehr schoen, massiv aus Alu gemacht. Hier sind Bilder von einem AMT Wagen H-006 mit der OVP:





Hier Bilder von einem fast baugleichen OK Streamliner-Wagen Bausatz, auch massiv aus Alu gemacht. Passt perfekt um einen Fleischmann/AMT Streamliner Zug zusammen zu stellen:





Ich liebe wie diese Wagen mit den Fleischmann Gussmonsters aussehen!

Gruesse aus Kalifornien (unsere grosse MOBA Boerse ist dieses Wochenende und ich erwarte Ueberraschungen),
Thal

Hallo AMT-Streamliner-Freunde,
j_majik hat mich gebeten meinen Ersatz für die von Zinkpest befallenen Laufgestelle zu zeigen, anbei Bilder + Zeichnung.
Das Muster ist ein verbohrtes Teil (Bohrer abgebrochen), sowie an einem AMT 1 ersetztes, sowie ein originales Teil.
Breite des Blocks möglichst genau abdrehen, damit die Räder sauber in den Aufnahmen laufen!
Gruß, Walter

Hallo,

OK Streamliners (Herkimer) gibt es auch heute noch. Für alle, die was nostalgisches für alte Loks suchen

Martin

Hallo Leute,

heute konnte ich als erste Neuerwerbung für dieses Jahr, die vier Schwergewichte nach Hause holen:










Die Wagen haben bisher nur eine Radsatzreinigung bekommen und die Kupplungen am ersten und letzten Wagen wurden gegen Fleischmann-taugliche ausgetauscht. Die Deichseln waren für Austauschkupplungen vorgesehen. Zwischen den Wagen sind es vermutlich noch die ursprünglichen mit Nachbildung der Klauenkupplung. Besonders betriebssicher halten die nicht, und wenn die halten, dann lassen die sich nur schwer wieder lösen. Wahrscheinlich das Alter...
Auch sind die Wagen sehr schwergängig. In Summe kann man sagen, sehr schön anzusehen aber bis zu einem sicheren Einsatz sind noch Arbeiten notwendig.
Schönes Wochenende noch.

Hallo Karsten
Glückwusch zu Deinem Neuerwerb, es erinnert mich an mein GFN Set mit den Streamlinern was ich hier mal unter GFN vorgestellt hatte.
Es soll ja wohl insgesamt 7 oder 8 verschiedene Wagen gegeben haben.
Weißt Du zufällig, welche davon mit den original GFN Hakenkupplungen geliefert wurden ?
Waren das nur die Wagen, die in dem GFN Set enthalten waren, oder gab es die andern Wagen auch mit der Hakenkupplung ?

Ich tappe da immer noch etwas im Dunklen.

Viele Grüße sendet der GG1 Ghert

Kuckst Du hier :

http://www.effert.de/index.php/wagenmodelle/amt-wagen

Es gibt evtl neuere Erkenntnisse, aber keine Zeit dafür, sondern dafür ->



Damit ist zumindest für die nächsten Jahre der Bestand der LGB Anlage gesichert !

frankenmafia

Hallo Frankenmafia
Vielen Dank für Deinen Tipp, ich wusste nicht, das die Seite inzwischen aktualisiert wurde. Nun bin ich etwas schlauer, mal sehen, was ich von den Wagen noch so bekommen kann.
Ich werde mal meinen Moba-Freund Donald in den Staaten ansprechen, hier drehen die Leute ja durch mit den Preisen.

Wer ist denn der kleine Nachwuchs Modellbahner ? Für eine LGB Bahn ist er ja fast schon groß genug. Mein Bruder in Hannover hat auch so eine, seine Kiddys spielen da den ganzen Sommer mit im Garten.
Sie wird aber bei Grillpartys auch für den Getränke Transport verwendet.....

Viele Grüße sendet der GG1 Ghert

Hallo Zusammen - ende letzten Jahres konnte ich endlich nach langer Suche mein Lieblingsset für ganz wenig Geld ersteigern. Das Zugset SuperChief von Kusan-Auburn. Eine Globe F7 plus B Unit Dummy, Baggage Car, Bedroom, Dining und Observation Car. Die Wagen sind in einem perfekten Zustand für das Alter und die Korrosion an den Drehgestellen hält sich in Grenzen. Der F7 hatte es leider durch den Transport das Chassis zerbröselt. Hatte aber noch Ersatz.

Konnte noch drei AMT Streamliner ersteigern und restaurieren.



Und jetzt noch in Aktion: Fleischmann 1365 mit 6 AMT's; unglaublich was die Lok BJ54/55 so alle zieht

Hallo zusammen,

Die grosse Moba Boerse war letzten Samstag. Diese Boerse ist nur zweimal im Jahr. Dieses Jahr habe ich diesen schoenen Tenshodo Tokyo Pennsylvania RR Streamliner aus Messing fuer $8 bekommen...




















Letztes Jahr habe ich diese (AMT) KMT & Tenshodo Streamliners bekommen..



























Alle sehen mit Fleischmann Lokomotiven gut aus.

Gruesse aus Los Angeles,
Thal

Hallo,

aber bitte gut beachten, dass NUR die AMT Streamliner in der Fleischmann Zugpackung 1365/3 von 1953 (evtl auch 1954 ?)
original sind.
Fleischmann (Merzbach) hat weder KMT noch Tenshodo Streamliner jemals in diesen Zugpackungen verwendet.

frankenmafia