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Tatra Bahn geht in rente

#1 von Nepumuk , 29.05.2010 12:53

heut sind zum letzten mal tatrabahnen in dresden im lienenplan im einsatz, ich werde mit dem fotoapparat dort sein....
ein schöne zeit geht zu ende.
und das gesicht der stadt wird wieder etwas mehr charackter verlieren...


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#2 von Nepumuk , 29.05.2010 12:54


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#3 von Nepumuk , 29.05.2010 17:22

und nun die Bilder von einer zeit als das Strßenbahnfahren noch richtig spaß gemacht hat...


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#4 von Nepumuk , 29.05.2010 17:22


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#5 von Nepumuk , 29.05.2010 17:23














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RE: Tatra Bahn geht in rente

#6 von Nepumuk , 29.05.2010 17:30












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RE: Tatra Bahn geht in rente

#7 von zeukes-enkel , 31.05.2010 06:30

Hallo Nepumuk,
was kommt denn nach den Tatra- Bahnen?
Wieder die H6- Busse?
Oder werden die Schienen rausgerissen?
Ich bin mal zu DDR-Zeiten mit meinem 311 Wartburg von DD nach Pirna gefahren.
In einem Ort (?) sagte mir mein Bruder:
"Wenn jetzt eine Straßenbahn kommt, mußt du von der Straße, sonst karcht es"
Da war kein Platz mehr für ein Auto. Ich hatte Schweiß an den Händen!
Sie kam aber gerade nicht.

Gruß,
Frank


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#8 von herribert73 , 31.05.2010 08:41

Ahh Erinnerungen. Sommerferien in Dresden, 1 Woche allein bei Patenonkels Familie, jedes Jahr 1978-85. Wohnte man eigentlich neben der 12, aber wenn man den Berg weiter runterging war da die Endhaltestelle der 5 und 11. Alte Dresdener können das jetzt fast auf die Hausnummer ausrechnen.... Die T4D waren das Fahrtmittel zu den "Kulturguetern", Freibädern usw, besonders imponiert haben mir immer die Rot/Grau Plastebestuhlung, die Falttueren sowie die geniale Weichenstellerbude am Postplatz???, die hatten wir nicht in Jena, nicht das ich damals in Jena mit der Straba gefahren währe.......
MFG
Fred


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#9 von Knolps , 31.05.2010 17:16

Einfach nur schade, obwohl sich die Züge die Rente wirklich verdient haben...

Warum sagt das eigentlich niemand eher? Ich war an diesem Tag in Dresden und wusste nichts
Einen Tag später erfuhr ich es dann am Infobildschirm in der Straßenbahn, als ich auf die Mobabörse wollte...

Gibt es noch einen rot-beigen Zug in Dresden? Auf jeden Fall erfreulich ist die Tatsache, dass 18 (!) Fahrzeuge im Bestand bleiben und als Museumsfahrzeuge eingesetzt werden.

Gruß,
Oli


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#10 von Nepumuk , 31.05.2010 18:21

Nein der H6 kam mir nur grad vor die linse, und passt ja auch gut mit dazu...
Also lieber frank die strassenbahn bleibt in dresden nur jetzt sind halt ausschlieslich niederflur bahne im plandienst- #
Glücklicherweise hat dresden ein strassenbahnmuseum

http://www.strassenbahnmuseum-dresden.de/

wo uns auch weiter tatras zu besonderen anlässen in der stadt
zur verfügung stehen werden.
Glücklicherweise sind die DVB nicht solche ochsen wie die DB und nutzen regelmäßig ihre traditionswagen zu anlässen.
Stadtfest, streckeneröffnungen etc.

Ich habe diese Tschechenbahnen geliebt
und für mich sind sie DIE STRASSENBAHN!!!
grüße euer nepu


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#11 von Nepumuk , 31.05.2010 18:35

für oli- Der rote tatra ist bereits im besitz vom museum.
der erste triebwagen mit der nr 2000 ist auch der allererste der ende der 60er nach dresden geliefert wurde, aus dessen testerfahrungen dann auch die serie gebaut wurde. der dresdener tatra Typ t4d ist eine etwas schmalere variante des prager tatras- das D steht soweit ich weis für DDR produziert.
http://de.wikipedia.org/wiki/Tatra_T4


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#12 von Gerhard , 31.05.2010 18:47


 
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RE: Tatra Bahn geht in rente

#13 von Nepumuk , 31.05.2010 19:09

tolles video und noch massig mehr freu




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RE: Tatra Bahn geht in rente

#14 von Nepumuk , 31.05.2010 19:11

Wenn ihr mich fragt fehlt sowieso eine rubrik für strassenbahnen in der ehemaligen DDR- Was sagen unsere admins dazu?
gruß nepu


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#15 von telefonbahner , 31.05.2010 20:56

Hallo Frank,
deine Schilderung kann nur die alte Linie 4 von Dresden- Loschwitz über Niederpoyritz nach Pillnitz sein. Aber von diesen herrlichen "Autofahrererschreckerstrecken" gab es in Dresden so einige.
Linie 1 nach Cossebaude
Linie 4 nach Pillnitz
Linie 31 Niedersedlitz -Kreischa (1000mm Spur) oder die
Passage am DR Haltepunkt DD-Plauen. Es war immer wieder amüsant, die Reaktionen der Autofahrer zu erleben.
Dabei wars doch ganz einfach:
Wenn dir in deiner Fahrspur ne Bahn entgegenkommt - links rüber und anhalten. Der Gegenverkehr muß dann natürlich warten bis du nach der Bahn wieder recht rüber fahren kannst. so einfach isses.
Wer das ganze mal live erleben will dem empfehle ich eine Fahrt mit der Kirnitztalbahn Bad Schandau - Lichtenhainer Wasserfall in der Sächsischen Schweiz. Dort gibt es das auch heute noch !

Gruß aus Dresden
Gerd


 
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RE: Tatra Bahn geht in rente

#16 von Gerhard , 31.05.2010 21:15

hallo nepomuk,
das graue tram, linie 8 mit sonderfahrt beschriftet, ist das auch dd ?

und welcher typ ist die tram oder strab ?

gruss gerhard


 
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RE: Tatra Bahn geht in rente

#17 von Nepumuk , 31.05.2010 22:00

ja das ist auch ein original dresdener der TYP ET 57
http://de.wikipedia.org/wiki/Gothawagen_T57

das war der vorgänger der tatras
freut mich wirklich das so viele interesse an dem thema haben


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#18 von Nepumuk , 31.05.2010 22:06


hallo, ich suche dringend einen solchen motor oder welche in der gleichen größ. wer kann mir helfen?
vielen dank im voraus


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#19 von Knolps , 31.05.2010 22:15

Kurze Frage, was hat das mit den Tatras zu tun?

Gruß,
Oli


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#20 von Nepumuk , 31.05.2010 22:26

oh ja berechtigte frage!!!

gut hier die antwort!!!


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#21 von schabbi ( gelöscht ) , 01.06.2010 14:09

Der Motor sieht aus wie ein Eigenbau besser gesagt hier wurde wohl ein Motor gekürzt.
Sag mal Nepu ist die Tatratram ein DDR Bausatz?

Gruss Tino


schabbi

RE: Tatra Bahn geht in rente

#22 von telefonbahner , 01.06.2010 15:30

Hallo Tino,
die Tatrabahn ist ein Erzeugnis von Herrmann und Partner oder seinen Vorgängern.
Ob das gute Stück noch vom Prefo Werk I oder schon von Wilken GmbH gebaut wurde weiß ich nicht mehr, da ja bei mir nach der Bausatzfertigstellung die Verpackung fortfliegt. Ich weiß nur das der Gothawagen T54 als schon zu DDR-Zeiten im Handel waren. Davon liegt noch die Tüte bei mir EVP 15,50 steht noch drauf. Der Große Hecht ist laut der noch vorhandenen Bauanleitung ein Wilken-Produkt.

Vielleicht weiß Nepu mehr dazu.

Gruß Gerd


 
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RE: Tatra Bahn geht in rente

#23 von schabbi ( gelöscht ) , 01.06.2010 17:35

T54?Ist damit die Lowa gemeint ?Dafür habe ich einen Antriebssatz da und für den Beiwagen ein Metallfahrgestell und wie bei H0 Strassenbahnen üblich in 1000mm also H0m.Gerd wenn du die Teile haben willst sag Bescheid sind neuwertig nie verbaut.

Gruss Tino


schabbi

RE: Tatra Bahn geht in rente

#24 von Nepumuk , 01.06.2010 17:52

Die modelle sind von der Frau herrmann, und den motor den ich such der ist vom herr stein aus pillnitz- der hat die antriebe damals gebaut. ich dacht ihr wisst das? nur heut gibt es einen besseren antrieb für die tatras. aber ich wollt den alten nicht wegen einem motor entsorgen.
und für gerhardt:

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1149/2 Bausatz "Kleiner_Triebwagen" - (Langsitzer, 4 Bogenfenster, UNION-Gestell), undekoriert, ohne Stromabnehmer 25,00 €
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wenn ichheut noch bissl zeit hab stell ich euch fotos noch dazu- einiges ist auch im ebay


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RE: Tatra Bahn geht in rente

#25 von Nepumuk , 01.06.2010 19:12


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