Fleischmannloks haben am Motor zwischen den Achsen eine Massefeder.
Da ja die Loks auch ohne diese Massefeder laufen verstehe ich den Sinn dieser Massefeder nicht.
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß Michael

Hallo Michael,
ich nehme an, dass Du mit "Massefeder" den Schaltpilz meinst, der sich unter dem Fahrgestellblock jeder GFN-Lok befindet.

Im Zusammenhang mit dem sog. Schaltgleis, in dem eine feste Kontaktschiene längs zwischen den Schienen angebracht war, kann man diverse Schaltfunktionen beim überfahren des Schaltgleises durch die Lok auslösen, um z.B. eine Weiche umzulegen oder ein Lichtsignal zu steuern.

Gruß
Dennis

Hallo Dennis,

nein den Kontaktpilz meine ich nicht.DIe Massefeder sitzt zwischen den Achsen am Motor wie auf dem Bild zu sehen.

Gruß Michael

Hallo Michael,
Ich interpretiere deine Frage anders als Dennis:
Fleischmann hat auch in der Mitte eines Radsatzes zusätzlich noch eine Stromabnahme mit einer „Massefeder“ - einem Schleiffederkontakt zur Gehäusemasse - angebracht.
Dies ist an sich nicht notwendig, da die nicht isolierte Seite im Lager auch Kontakt zur Masse hat.
Es erhöht allerdings die Zuverlässigkeit der Stromabnahme, da bei der Öl geschmierten Spitzenlagerung doch einige große Übergangswiderstände auftreten können.
Viele Grüße
Ralf

Hallo Ralf,
danke für deine Info.

Grüsse Michael

Zitat von Hatschi im Beitrag #4

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Es erhöht allerdings die Zuverlässigkeit der Stromabnahme, da bei der Öl geschmierten Spitzenlagerung doch einige große Übergangswiderstände auftreten können.

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Die Massefedern sind nicht mehr lieferbar wie viele Ersatzteile von Fleischmann leider .

Liessen sich aber aus z. B. 0,2 mm starkem Phosphorbronzeblech aus dem ich u. a. auch Radschleifer bastle, relativ einfach nachbauen.

Hallo,
es gibt Anbieter https://www.kamodel.com/dh/ aus Tschechien, die bieten viele Schleiferfedern im Nachbau an. Sind auch Verkäufer in ebay.
Link für Fleischmann-H0: https://www.kamodel.com/dh/ersatzteile/1...okomotiven.html

Viele Grüße, Michael