Mal was ganz Abgefahrenes

430 Mäuse, aber mal ganz anders.

Bildschirmfoto 2024-09-17 um 21.48.25.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Moin,

Ist das das Modell von Electrotren nach einem Vorbild der Renfe (Spanien)?
Da gab es mal etwas Ähnliches.

Kannst Du bitte nähere Angaben machen? Artikelnummer? Hersteller? Baureihenbezeichnung des Vorbilds?
Oder einen Link angeben?

Hallole ALl

Electrotren HE2003S - RENFE, 3-tlg. Schienenbus,Rh 591.300,Ep.IV
https://www.google.de/search?q=Electrotr...nt=gws-wiz-serp

Gruß Horst

Ganz schön schlau für nen Uhu, ich dachte die könnten nur gut Peilen und geräuschlos Fliegen

Vielleicht haste n paar Raben-Gene abbekommen

GuckstDu: https://www.pierredominique.com/art-1031...ital-sound.html

Zu dem Händler pierredominique... etwas schreibfaul, schwierig Antwort zu bekommen.
Jedoch zuverlässig. Kaufen, Banküberweisung (am Donnerstag überwiesen, heute Dienstag Versandmitteilung. Wird schon gut werden.

Ne, Nachteule, wenn schon Gene.
Hat mit Rabenvögeln nichts zu tun.
https://de.wikipedia.org/wiki/Uhu

Tolles Ding, was die Renfe da hatte.

Gut Du Nachteule!!

Wie schaut's denn mit Deinem Fleiss beim Spanisch-Unterricht aus?!!
In dem Fülmchen gehts echt ins Detail.

https://www.youtube.com/watch?v=9x31F8T38es

Hallo zusammen,

die Hersfelder Kreisbahn hatte auch solch einen spanischen Schienenbus: https://de.wikipedia.org/wiki/HKB_VT_54/VM_56/VS_55

Moin in die Runde,

yep, die HKB erhielt ihren Triebwagn ja aus laufender Serie der Spanier... - und war anfangs ebenfalls dreiteilig, erst zum Schluß hin verkehrte er zweiteilig. Und anstelle der zwei kleinen Fenster neben den Einstiegen wurde jeweils ein größeres eingesetzt, was übrigens so auch bei der Renfe passierte. Leider weigert sich Limarossi konsequent, das schöne Modell auch in Ausführung der Hersfelder herauszubringen...

In der Miba Spezial 25, "Modellbahn-Mechanik und Baupraxis", zeigen Peter Merte und Ludwig Fehr auf mehreren Seiten, sie sie aus der österreichischen Variante des VT 98 (wg. der Übersetzfenster...) den Dreiteiler bauen. Sogar eine Skizze mit den nötigen Sägeschnitten ist im Artikel enthalten. Auf den Seiten vorher übrigens auch der Eigenbau der Hersfelder V 100Pa...

Grüße
Roland

Huhu, der Hersfelder war erst zweiteilig, der Mittelwagen kam später hinzu. Daten dazu kann ich nachher schreiben, wenn ich Zuhause bin. Dann kann ich auch mein Modell zeigen.

Zumindest vom Original habe ich Bilder auf dem Handy und zeige sie euch gerne:

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IMG_20240919_161231.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Weitere Bilder sind unter www.hersfelder-eisenbahn.de zu sehen.

Alle Bild-Rechte liegen bei mir oder der Interessengemeinschaft Kreisbahn Hersfeld-Heimboldshausen.

Gruß Toby

Bei electrotren bzw. Hornby haben wir, also die Interessengemeinschaft Kreisbahn Hersfeld-Heimboldshausen, schon mehrmals angefragt, in sie die Hersfelder Version machen würden, leider ohne Erfolg. Auf der Messe in Dortmund dieses Jahr war die Aussage eines Vertreters zu uns, dass wir 2500 (oder waren es 25000?) stück vorfinanzieren sollen, dann bringen sie ihn. Das ist für uns leider nicht machbar...

Gruß Toby

Ein Film zur Hersfelder Kreisbahn

Bei Min 3:07 taucht dann das Mittelteil des Spaniers auf.

https://www.youtube.com/watch?v=Hy-WAM3Nqys

VM56.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Und dieser Film auf YT zum Electrotren Modell ist wesentlich besser als der erste Link von mir

https://www.youtube.com/watch?v=D2K7TY1AqOE

Hallo Toby, hi in die Runde,

Zitat von Rettungsber im Beitrag #10

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...war die Aussage eines Vertreters zu uns, dass wir 2500 [...] stück vorfinanzieren sollen, dann bringen sie ihn...

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Hier Infos zum Vorbild: VT 54 wurde 1966 unter der Fabriknummer 72448 als Motorwagen von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut. VS 55, ebenfalls Baujahr 1966 unter Fabriknummer 72449 von Waggonfabrik Uerdingen gebaut, ist ein Steuerwagen. Der Mittelwagen, VM 56, wurde dagegen erst 1968 unter der Fabriknummer 72913 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut. Nur VT 54 hatte zwei Motoren, VS 55 und VM 56 waren Motorlos. VT 54 und VS 55 besaßen jeweils einen Führerstand und einen Faltenbalgübergang. VM 56 dagegen an beiden Seiten Faltenbalgübergänge.

Wenn ihr mehr Infos zu den Fahrzeugen haben möchtet, dann gebt bescheid.

Gruß Toby

Und nun zu den Modellen, als die Bilder gemacht wurden, noch ohne Beschriftung:
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FB_IMG_1726775833225.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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Mittlerweile ist er vollständig. Die Lackierung war elendig, weil alle Fenster eingeklebt waren.

Das Bahnhofsgebäude und die Gleisanlagen sind nach Originalplänen entstanden. Der Bahnhof ist ein 3D-Druck.

Gruß Toby

Hi Toby, wenn ich die Bilder ansehe, dann frage ich mich ob bei diesem Gespann die Fußböden Innen so hoch sind/waren (bei anderen VTs auch), oder ob es nur bei der Geschichte mit den Übergängen dann eine Trittstufe gibt/gab?!

Grüße Frank

Bei den originalen haben die Fußböden alle eine höhe. Beim Modell muss ich nachsehen, es ist schon ein bissl her, dass ich es auf hatte.

Toby, mach keinen Stress, das war zum Original gefragt. So hohe Einstiegshöhen hat man ja schon vergessen