Hallo zusammen,

bin neu hier. Nachdem ich beim Dachboden aufräumen meine alte Faller Autobahn wiedergefunden hab, habe ich sie ausprobiert: nix geht.
Beim Modelltreffen habe ich einen regelbaren Trafo gekauft, dann nach Forumtips die Schienen entrostet und mit dem Kupferplättchen abgerieben und die Autos getestet. Am Trafo laufen 9 von 10 recht gut, auf der Strasse keiner, nicht mal ein Brummen.
Ich messe am Trafo hochgedeht 13,8V, auf der Schiene bei aufgedrehtem Fahrregler 12V, ohne Fahrregler 0V.
Ist das so korrekt oder ist meine Anschlußschiene kaputt??
Wäre dankbar für eine Antwort,
Viele Grüße, Michael


PS: Habe Opel Admiral, Ford 17M, Käfer. Mercedes 230SL, -300SE, Porsche 911, 904?, Jaguar E, BMW CS2000, Büssing LKW.

Hallo Michael,

willkommen im Forum .

Hast du mal probiert, die Autos andersrum auf die Bahn zu stellen bzw. am Trafo?

Falls das nicht zum Ergebnis führt, brauchen wir mehr Informationen: Wie sieht dein Anschlußplan aus? Hast du Fotos/Bauteilnummer des Trafos, der Regler, der Anschlussschiene, der Autos (Unterseite)?

Hallo,
ich versuch mal, die Bilder zu laden. Bauteilnr. steht keine drauf auf der Anschlußschiene.Andersherum hab ich natürlich auch getestet.LG Michael

Moin Michael,

sei er begrüsst im Club der " Ich will mal eben AMSlern-) Gemeinschaft.

Dein Aufbau ist leider mit einer Kette von Problemmöglichkeiten belastet.
Trafo ( hast Du ja gemessen - gewählte Anschlussfahbahn - Auto - Regler

Diese gilt es zu verringern. Also ...

4 Kurven und 1 Gerade UND die Anschlussfahrbahn aus der 4002 ( 2 rote - ein Braunes Kabel ) ein Kreis zimmern.
Braunes Kabel an Trafo schwarz - eine Phase vom roten Regler an Trafo rot - zweite Phase vom roten Regler an Braun der Anschlussfahrbahn. Geprüftes Auto auf eine Spur stellen stellen und los.... geht nicht ? Dann in gleiche Richtung auf die andere Spur stellen. Und ...?

Das ist Kurs 1. der AMSler-Welt.

p.s. : Die Kofferraum-vergrösserung am Admiral ( u.a. ) ist eine schöne Idee, weist aber eher auf Reifenprobleme hin. Es gibt tolle Neue.

Let The Good Times Roll und Gruss
Wolfgang - der Hamburger

Hallo, Falleri, Fallera ....
Nachdem ich mich im Bereich Arnold schon beteiligt habe, erlaube ich mir, mich dem Problem "alte Fallerbahn in Gang bringen" anzuschließen.

Ich habe meine 50 oder 55 Jahre alte Faller AMS-Bahn aus dem Karton befreit und musste leider feststellen, dass alles in ziemlich miserablem Zustand ist. Autos waren zum Teil zerlegt, Bauteile fehlten usw.. Ich muss wohl zugeben, dass ich als Kind viel und gerne gebastelt habe, ohne Ahnung von der Sache zu haben. Auf Anhieb lief natürlich kein einziges Auto. Zunächst habe ich dann ein paar einzelne Blockmotoren zum Laufen gebracht. Darunter auch einen aus einem ziemlich zerbeulten Auto. Dann habe ich mich an meinen Polizei-Käfer gemacht, der äußerlich noch einigermaßen gut aussah. Beim Zerlegen habe ich festgestellt, dass ich damals wohl der Meinung war "viel hilft viel" und "viel Öl hilft sicher auch", deshalb habe ich zumindest oberflächlich das definitiv überschüssige Öl entfernt und alle Zugänglichen Kontakte, Schleifer usw. gereinigt. Und siehe da: Der Käfer lief - zumindest wenn ich ihn mit Gleichstrom über die Kufen versorgte. Das gleiche habe ich dann auch mit dem Krankenwagen geschafft. Nun kommt das große ABER ...

Der Cadillac mit dem Blockmotor würde -wenn er taugliche Reifen hätte- auf meinem kleinen Testring laufen. Auch die Steuerung über die Drehregler funktioniert. Die beiden Einsatzfahrzeuge wollen aber auf der Schiene nicht laufen. Ich habe dann viel gelesen über Wechselstrom, Gleichrichter, Halbwellen, Selenplatten usw. Viel gelesen - und nichts kapiert. Und ganz ehrlich: Ich möchte keinen Physikkurs belegen müssen, damit sich ein paar alte Faller-Autos im Kreis bewegen. Es ist mir auch nicht wichtig, zwei Autos auf der gleichen Schiene laufen zu lassen.

Deshalb frage ich mich ob es nicht ganz einfach möglich ist, die Schienen über zwei kleine Gleichstromregler (wie ich sie für meine Straßenbahn auf der Spur-N-Anlage benutze) mit Strom zu versorgen. Denn mit "nur" Gleichstrom laufen die Autos ja.

Hat da jemand Erfahrungen damit?

Hallo Rainer,

ich versuche Mal ein Erklärung ohne viel Physik .

Die Faller-Autos fahren alle nur mit Gleichstrom. Wenn sie an einer Wechselspannung hängen, brummen sie nur. Dann muss das Brummen mit einem Selenplättchen verhindert werden. Wechselstrom brauchst du genau dann, wenn du zwei Autos auf einer Spur unabhängig steuern möchtest. Da gibt es weitgehend jugendfreundliche Anleitungen von Faller, was man wie anschließen muss.

Übrigens, Reifen - ich würde immer Silikonreifen nehmen - gibt es z.B. in der Bucht z.B. von Frau Mamba oder bei Halgato mit riesigem Ersatzteilangebot.

Hallo liebe Forummitglieder
Ich hänge nicht mal an den Threaderöffner.
Ich habe auch vor meine alte Faller nach über 50 Jahren wieder zu aktivieren.
Ich habe noch viele Schienenteile, 2 oder 3 Autos, mir fehlt der Trafo und die Handregler.
Letzteres ist in Arbeit...
Einen Punkt aus dem Eingangsthread möchte ich aufgreifen:
" ...Forumtips die Schienen entrostet und mit dem Kupferplättchen abgerieben "
Wie säubere/ entroste ich die Leiter bzw mit was für einem Kupferplättchen ?

Habt vielen Dank und allen einen guten Rutsch ins 2025 !
Liebe Grüße, Frohwalt

Hallo Frohwalt,

von Faller gab es 1 Teil zum Herausziehen festsitzender Fahrbahnkupplungen (auf dem Foto links)
und ein Kupferplättchen mit dem man die Leiterbahnen manuell abfuhr (auf dem Foto rechts).
Hat prima funktioniert.



Erst 1972 hat Faller einen LKW als Schienenreinigungsfahrzeug geliefert, bei dem vorn zwei Kupferplättchen die Reinigung bewirkten. Diese wurden durch eine schwere, metallische Ladung auf die Fahrbahnen gedrückt.