Hallo Spur 1 Freunde - habe eine Frage zur alten Märklin Lok 20 V. Ich denke dass die mit 20 V Wechselstrom betrieben wurden - habe den blauen Märklin Trafo
versucht - die Lok läuft nur sehr langsam. Dann habe ich einen WESA Trafo, mit Gleichstrom versucht - Lok läuft wunderbar. Ich frage mich nun, ob das der
Lok schaden kann, wenn man eine Wechselstromlok mit Gleichstrom betreibt. Der Wesa Trafo liefert max. 14 Volt - leider verstehe ich nichts von Strom -
da ich sonst nur Echtdampf Loks betreibe.
Vielen Dank für Eure Tips in dieser Sache
tenniV11

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Hallo!

Auch wenn ich mich wiederhole:

Es gibt keine Wechselstrom-Loks von Märklin.

Nur Allstrom-Loks, z.B. die mit 64er, 65er und 66er Schaltung.

und Gleichstrom-Loks, die mit 70er Schaltung.

Die Allstrom-Loks können also unbedenklich mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom betrieben werden.

Zitat von tenniV11 im Beitrag #1

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Hallo Spur 1 Freunde - habe eine Frage zur alten Märklin Lok 20 V. Ich denke dass die mit 20 V Wechselstrom betrieben wurden - habe den blauen Märklin Trafo
versucht - die Lok läuft nur sehr langsam. Dann habe ich einen WESA Trafo, mit Gleichstrom versucht - Lok läuft wunderbar. Ich frage mich nun, ob das der
Lok schaden kann, wenn man eine Wechselstromlok mit Gleichstrom betreibt. Der Wesa Trafo liefert max. 14 Volt - leider verstehe ich nichts von Strom -
da ich sonst nur Echtdampf Loks betreibe.
Vielen Dank für Eure Tips in dieser Sache
tenniV11

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Hallo Felix,

das ist nicht korrekt. Es gab einen Nachkriegstrafo im blauen Gehäuse für MÄ Spur 0 Kat Nr 13???

MfG. Mikka

13480

Ok.

Es gab EINEN blauen Trafo für Spur 0.
Aber immer noch nicht für Spur 1.

Auf dem Märklin Trafo steht 30 VA - auf dem Typenschild 6147

Jedenfalls vielen Dank an ALLE und da bin ich beruhigt, dass die alten Märklins auch mit Gleichstrom (Allstrom) laufen.
tenniV11


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