Zitat von Folkwang im Beitrag #8
Hallo Joachim,
Unterschiede zum deutschen Anlagenbau sind vorhanden. Meiner Ansicht nach ist der englische Anlagenbau mehr landschaftsbetont.
Da Bahnübergänge sind oft als Brücken ausgeführt und man sieht häufig eine diese Brücken an einem Bahnhofsende.
Zäune sieht man ganz viele auf den englischen Anlagen. Dort gibt es scheinbar eine "Dienstvorschrift" das Bahnanlagen durch Zäune oder Hecken abgesichert sein müßen.
So ist zumindest der Bahnhofsbereich immer vollständig eingezäunt. Gebäudemodelle und Tunnelportale sind häufig aus Karton, wofür es etliche Kartonbögen zu kaufen gibt.
Auch werden Güterwagen bis heute gerne aus Bausätzen angefertigt. Signale gibt es ebenfalls aus Plastikbausätzen.
Firmen, die das Zubehör liefern, sind u.a. Bachmann, Hornby, Superquick, Metcals und Dapol.
Sie sind ein exzellenter Beobachter.
Es gibt nur sehr wenige Bahnübergänge auf den Britischen Inseln, es wurden von Anfang an überwiegend Über/Unterführungen gebaut.
Man kann daher eine Straßenüberführung gut als optischen Abschluß des gestalteten Teils der Anlage verwenden, was auch oft gemacht wird.
Alle Bahnanlagen im Vereinigten Königreich sind immer eingezäunt oder ummauert, das gilt auch für die meisten freien Strecken, außer sie führen durch sehr dünn besiedeltes Gebiet.
Es gibt praktisch keine Lärmschutzwände.
Für Gebäudemodelle empfehle ich auch einen Blick auf das Angebot von Hornby-Skaledale zu werfen:
https://uk.hornby.com/catalogue/building...ories/skaledaleWeitere Hersteller von Gebäuden und Zubehör sind:
Model Scene
Wills Kits
Metcalfe
Superquick
ATD Models
RatioModels (sic)
Barleycorn Design
Scenecraft
Peco
Ancorton Models
Dapol
Knightwing Models
Gaugemaster
Ich bin beim Beschaffen britischer Waren gerne behilflich.
Hier einige typische Beispiele von derzeitigem britischen Anlagenbau:
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