Hallo in die Runde !

Nachdem ich heute eine alte E32 mit einen Schwungmassenanker nachrüstete fiel mir bei mittlerer und hoher Motordrehzahl verstärktes Bürstenfeuer auf.
Bei der Analyse stellte sich heraus das der Kommutator des originalverpackt gelieferten Ankers deutlich taumelt. Transportschaden etc. schließe ich aus da das als komplett montierte Motoreinheit kam.
Meine Frage wäre, ob ein solcher Fehler auch schonmal den Kollegen unterkam oder ich nur einen "Montagler" erwischt habe