Letzte Woche hat ein Freund von mir, der als staatlich geprüfter Statiker regelmäßig besucht er die baustelle und nimmt sie mit

Zuerst besichtigten wir die neue Straßenüberführung davor Kruževac

Die neue Bahn wird zweigleisig sein, im Gegensatz zur alten, die nur eine hat

Eine weitere Überführung wird nach Križevac gebaut, so dass mehrere Straßenkreuzungen über die Eisenbahn abgeschafft werden

Hier befindet sich auch ein großes Lager des türkischen Bauunternehmers

Aufgrund umfangreicher Arbeiten in der Nähe der alten Bahnlinie verkehren die Züge nicht von 8.00 bis 16.00 Uhr

Das Lager ist sehr ordentlich gemacht

Mein Freund im Büro hat mir auf der Karte gezeigt, wo wir sind


Ein Video zeigt schön all die Arbeit, die getan wird

Ich sehe, dass es Interesse gibt, also werde ich fortfahren, danke!

Der Entwurf etwas detaillierter

Der Bahnhof Koprivnica hat 2 Ein-/Ausgänge auf jeder Seite, die Linie von Zagreb/Križevac kommt direkt nach links und die untere Linie fährt in Richtung Virovitica/Osijek
Rechts führt die gerade Linie nach Botovo, also die Grenze zu Ungarn, während sie nach oben nach Varaždin/Čakovec und weiter nach Ungarn führt.

Ein Animationsfilm zeigt es besser:

Der Abtrag der letzten Stützen hat gerade begonnen

Ich ging zum nächsten Hügel, wo die Brücke endet

Hier wird die Spur am Boden kurz sein

denn es geht auf der nächstkürzeren Brücke weiter

Wir kehrten ins Lager zurück, Lucijan gab den Bericht ab und brachte mich zum Restaurant

Es ist erst nach 12 Uhr, also ist noch niemand da

Jeder nimmt sich was und wie viel er will

Ich nahm etwas zu Essen mit, da ich morgens wie immer ausgiebig gefrühstückt hatte und es schon mittags zu früh für eine größere Mahlzeit war.

Hallo 1borna,

das Essen sieht ja gut aus! Da muss ich jetzt aufpassen dass mein Appetit zu später Stunde nicht zu groß wird!

Viele Grüße
Wolfram

Der Bahnhof Križevci wird ebenfalls renoviert, so dass auf einer Hälfte (entlang seiner Länge) Arbeiten durchgeführt werden, um den Zugverkehr zu ermöglichen

Auch an der neuen Brücke über die Drau, diesmal zweigleisig, wird gearbeitet

Auf der ersten sichtbaren Überführung wird Asphalt verlegt

Dieses Bild mit einem Teleobjektiv täuscht, denn der gebaute Teil der Brücke ist schon sehr lang

An mehreren Stellen wird die Straße die Bahnstrecke in einem Einschnitt überqueren, sodass anstelle von Brücken kurze Tunnel gebaut werden

Der Verkehr auf der alten Bahn läuft täglich von 16:00 Uhr bis 8:00 Uhr am nächsten Tag reibungslos

An Stellen, an denen Unterführungen in Bahnhöfen gebaut werden, kommen temporäre Montagebrücken zum Einsatz

An Orten, an denen noch Schienenverkehr läuft, werden teilweise Arbeiten über Nacht durchgeführt

Alle Bahnhöfe und Haltestellen erhalten Unterführungen für die Fahrgäste

Dank des günstigen Wetters schreiten die Arbeiten schneller voran als erwartet

Noch ein bisschen und die längste Brücke ist fertig

sowie die Hälfte des Bahnhofs Križevci

An manchen Stellen stimmen die alte und die neue Strecke überein, sodass nur ein Gleis befahren wird


Bis vor kurzem hatten sie Glück mit gutem Wetter, aber es sind gerade nasse und kältere Tage gekommen, also wird alles schwieriger

Am besten sieht man die Werke aus der Luft, die Begehung liegt etwa einen Monat zurück

Die günstige Zeit für die Arbeiten ist vorbei, jetzt wird sie wegen der schlechten langsamer

Die längste Brücke befindet sich kurz vor dem Ende der Bauarbeiten


Kleine Überführung Vuk (Wolf) rückt vor
Einige Orte werden für den Bau einer Eisenbahnlinie vorbereitet

Blick auf das Basislager und das Dorf Majurec im Hintergrund

Dies wird auch am Bahnhof Križevci selbst durchgeführt

Der Winter mit schlechtem Wetter bremste die Arbeit etwas aus

Zahlreiche vorgefertigte Elemente werden transportiert
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Es sind viele neue Bilder zusammengekommen, ich habe dieses Thema etwas vernachlässigt

Arbeiten am Viadukt

Die Arbeiten gehen gut voran, vielerorts ist fast alles fertig

Das bewegliche Gerüst zum Betonieren wurde auf ein anderes, kürzeres Viadukt verlegt

Auf der Bahnstrecke gibt es mehrere Über- und Unterführungen

Die neue Brücke wird in einer Schutzkammer lackiert und anschließend auf die Brückenpfeiler geschoben
In unmittelbarer Nähe befindet sich eine Kartbahn


Rechts befindet sich die alte eingleisige Brücke über die Drau, auf der anderen Uferseite liegt Ungarn

Bahnhof Križevci

Arbeiten an der Brücke über die Drau

Es sind auch neuere Baufilme erschienen

Das Bahnhofsgebäude in Križevci wird grundlegend renoviert

Eine Hälfte der Gleise am Bahnhof ist neu, die andere wird nun ersetzt

Kleine Maschinen wie diese sind manchmal praktisch

Zahlreiche Straßenunterführungen wurden gebaut

Einige kleinere Stationen wurden bereits renoviert

An mehreren Stellen gibt es Überführungen

Unmittelbar nach der Fertigstellung des neuen Gleises wird auch das alte Gleis instandgesetzt

Außerdem wurden neue Filme veröffentlicht: