Hallo,
ich jetzt im Besitz einer E66/12920, lese auch von einer E70/12920.



Wo ist der Unterschied zwischen diesen beiden Typen?

Neugierige Grüße
Karsten

Hallo Karsten,
herzlichen Glückwunsch zur schönen Lok.
Die 66er war für Wechselstrom gedacht. Die 70er für Gleichstrom.
Stephan

Zitat von bulli66 im Beitrag #2

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Die 66er war für Wechselstrom gedacht. Die 70er für Gleichstrom.

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Hallo,

hier kannst du etwas über die Motoren-Technik nachlesen.

Hallo Karsten,

Loks mit der 66er-Schaltung laufen mit Wechsel- und Gleichspannung ("Allstrom-Motor"). Die Fahrtrichtung wird hier durch den 66er-Umschalter immer beim Anfahren nach Stillstand der Lok gewechselt. Mit dem Schalthebel im Führerhaus kann durch Hin- und Herbewegen ebenfalls die Fahrtrichtung geändert werden. Außerdem ist ein Feststellen des Schaltapparates in einer Fahrtrichtung möglich.

Loks mit 70er-Schaltung haben auch einen Allstrom-Motor. Hier ist jedoch über die Feldwicklung eine Gleichrichtung mit 2 Selenscheiben eingebaut, die letztlich dazu führt, dass der Motor nur noch mit Gleichspannung betrieben werden kann. Die Änderung der Fahrtrichtung erfolgt über die Polarität der angelegten Gleichspannung. (Kurzzeitig können diese Motoren auch Wechselspannung vertragen, wobei sie dann nur vor sich hin brummen und sich nicht bewegen. Das kann bei einer stehenden Lok dazu genutzt werden, kurzfristig die Beleuchtung anzuschalten.)

Viele Grüße

Thomas

Hallo Karsten,

ergänzen möchte ich noch: Man muss den Unterschied zwischen 66er und 70er Schaltung lediglich kennen. Wenn ich eine Lok suche, ist es für meine Kaufentscheidung völlig unerheblich, welche Schaltung verbaut ist.

Viele Grüße
Christian

Zu bemerken ist noch, daß die Art der Schaltung im Wert der Lok keinen Unterschied macht.
Außerdem gab es nur die "größeren" Loks mit der 70er Schaltung.

E, CS und TCE waren die kleinsten Loks mit 70er Schaltung .
R 70/12920 und RS 70/12920 hingegen gab es nie, obwohl sie die selben Fahrwerke wie E bzw CS haben.

Gruß
Felix

Hallo,

eine R 70/12920 konnte man damals auf Kundenwunsch bekommen.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo Bodo,

ist ein solcher Umbau auf Kundenwunsch auch für die RS belegt?

Viele Grüße
Christian

Hallo,
vielen Dank für eure massighaften Beiträge.
Jetzt bin ich schlauer.

Grüße
Karsten

Hallo,

auch eine RV 70/12920 würde ich nicht ausschließen.

Wie gesagt, die Motoren waren ja vorhanden.


Viele Grüße,

Bodo