Hallo zusammen,

schon lange war ich drauf und dran mir ein solches ungetüm anzuschaffen. Jetzt ist es eine E95 in DC von Günther geworden.

Die Lok hatte eine schwäche; ein Stromabnehmer war nicht mehr komplett. Das lies sich recht anschaulich mit einem SBS 10 von Sommerfeldt (Nr.820) beheben, dem ich lediglich den oberen Teil ab dem Gelenk in der Mitte entnehmen musste und auf den auf der Lok befindlichen unteren Teil aufgesetzt habe. Die vorhandenen Löcher mussten hierzu auf 0,6mm aufgebohrt werden.
Und da steht sie nun und ich kann mich nicht genug dran satt sehen













Gruss Norbert

Hallole Norbert

Glückwunsch zu diesem Modell von Günther!
Selten habe ich ein so gut montiertes Exemplar wie von Dir gesehen.

Lackierung und Beschriftung sehen auch astrein aus.

Viel Freude mit diesem Modell


Grüßle Horst

Hallo zusammen,

nachdem ich die oben gezeigte E95 bekommen hatte, war der Wunsch nach einem Wechselstrommodell recht groß. Mein Blick ging natürlich auch auf das Brawa Modell, aber noch liebe war mir der Metallklumpen von Günther. Nun habe ich bei einem zweimotorigen Fertigmodell diesen Wunsch erfüllt. Das Modell ist in einer kleinen Auflage von 100 Stück so zusammengebaut worden und wurde mit Zertifikat und Holzschachtel geliefert. Der Schaumstoff in der Holzschachtel zeigte die bereits bekannten Auflösungserscheinungen und wurde dann von mir vollständig entfernt und erneuert. Die Lok steht nun in der Holzschachtel, was deutlich schonender für die filigranen Anbauteile ist.



















Gruss Norbert

Die Dame steht auch in der Vitrine auch ein Fertigmodel aus ner gemischten Kiste leider mit fehlenden Fenstern und abgebrochenen Schienenräumern am Drehgestell auch bekannt als Transportschäden. Behoben sind zt. verbogene Handläufeund kleine Lackabplatzer müssen noch ausgetupft werden aber die Dame fährt ja nicht weg.
Ich verstehe dich bei Brawa gut auch hat man immer Angst das man nach x Jahren eine Banane hat.
IMG_20220415_104714-01_copy_950x672.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von noppes im Beitrag #3

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Zitat von noppes im Beitrag #3

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Nun habe ich bei einem zweimotorigen Fertigmodell diesen Wunsch erfüllt.

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Hallo Experten,
Hatte die Günther- Lok eigentlich einen Faltenbalg?
Wenn ja, hat jemand ein Foto davon?
Meine E95 hat leider keinen.

Gruß Dietet

Moin,
das Modell habe ich nicht. Aber laut Teile Blatt gehört wohl ein Faltenbalg dazu..
Gruß Hans

Es gab unter der Nummer 1004 Faltenbälge aus schwarzem Papier H=26, B=15mm..
Gruß Hans

Hallo Norbert,

Glückwunsch! Das ist immer noch ein sehr schönes Modell und in diesem Zustand liegt so was auch nicht in jedem Trödelladen herum. Der einzige Wermutstropfen ist wie bei all diesen damaligen kleineren Herstellern, dass sie zwar ggü. den damals noch sehr selbstzufriedenen Großherstellern durchaus keinen Aufwand gescheut haben, wenn es um noch ein Quäntchen mehr Detailtreue ging, dass sie aber generell - und das ist das Erkennungszeichen der gesamten Zunft - es für moralisch vollkommen unvertretbar hielten, auch nur einen einzigen Gedanken an die Beleuchtung ihrer messinggegossenen Originallaternchen zu verschwenden: Ja, sie empfanden es sogar als frevelhaft, den Laternchen wenigstens ein Glas zu spendieren.
Die Firma Fulgurex machte es sich noch ein wenig einfacher und ließ regelmäßig auch noch die Führerstandsfenster ihrer Dampfloks weg. Sie erhöhten stattdessen einfach die Preise und der Kunde konnte sich das fehlende Fensterglas eben imaginieren, was seiner Phantasie sicherlich förderlich war: Das Gefühl, echte Glasfenster bezahlt zu haben, musste der Kunde bei dem Preis sowieso haben...

Bei all' diesen Günther, M & F und wie-sie alle-hießen- Modellen gilt aber ein geradezu in Messing gegossenes Gesetz: Kaufe nur die Fertigmodelle! Die sind dann erfahrungsgemäß richtig gut. Originalverpackte Bausätze kann man auch ruhig kaufen, logisch. Montierte Bausätze dagegen sollten wir meiden: Rollende "Lost Places", deren Erbauer offenbar pathologische Markenhater waren, deren Vorsatz allein die Imagevernichtung des jeweiligen Herstellers zu sein schien - gezielt haben sie jedes Kleinteil schief angebaut und Kleinstdetails erst mit verschmiertem Klebstoff ertränkt, um sie sodann unter vielen Schichten aufgepinselter Humbrolfarbe auf ewig dem Betrachtungsgenuss aller geneigten Modellbahnfreunde zu entziehen.

In den 70ern waren Günther et alii aber dennoch der letzte Schrei! Heute gönnt man sich eine hübsche Lok von Brawa, findet das tres chic und ist froh, dass man so etwas nicht selbst zusammenkleben muss; damals haben kluge Menschen auch schon so gedacht und du profitierst nun sozusagen davon.

Schreibe doch bitte mal über die Fahreigenschaften! Sind solche Maschinlein für mehr als eine Proberunde gut?

Herzliche Grüße

Johannes

Zitat von dreileiter im Beitrag #10

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In den 70ern waren Günther et alii aber dennoch der letzte Schrei! Heute gönnt man sich eine hübsche Lok von Brawa, findet das tres chic und ist froh, dass man so etwas nicht selbst zusammenkleben muss; damals haben kluge Menschen auch schon so gedacht und du profitierst nun sozusagen davon.
Schreibe doch bitte mal über die Fahreigenschaften! Sind solche Maschinlein für mehr als eine Proberunde gut?

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Hallo Markus,

in der Tat hatte ich selbst noch kein solches Modell und da ich meine modellbauerischen Fähigkeiten sehr realistisch einschätzen kann, fange ich auch gar nicht erst damit an - Schuster bleib' bloß bei deinen Leisten!

Wenn Fa. Günther schon vorgefertigte Fahrgestelle hatte, war das sicherlich positiv.... Ansonsten erinnere ich mich noch an alte MIBA- Artikel usw. in denen diese Kleinserienhersteller doch immer recht wohlwollend beurteilt wurden, weil man damals bei Märklin, Fleischmann und Mitbewerbern doch eher mit den normalen Einheitsloks beglückt wurde und gerade die Freunde von Länderbahnfahrzeugen auf M & F, Günther etc. angewiesen waren.

Andererseits tauchen immer wieder diese Bastelruinen bei Ebay auf, an denen ich sehe, was die Kunden aus solchen Bausätzen gemacht haben.

Norbert hatte also ein wirkliches Glück, eine werksgefertigte E 95 zu bekommen, die dann auch noch in diesem hervorragenden Erhaltungszustand ist: Da hat er ein schönes Schnäppchen für die Vitrine gemacht, was mich dann auch ehrlich für den Sammlerkollegen freut!

Herzliche Grüße

Johannes

Hallo Johannes !

Ich würde bei den passgenauen Güntherbausätzen schon soweit gehen wollen das die Montage jeder schafft der Praxis mit dem Bau von Gebäudebausätzen hat denn die einzige zusätzliche Herausforderung ist die nötige aber aufgrund fehlender Beleuchtung sehr einfache Verkabelung.
Ich hatte jedenfalls aus Freude am Basteln z. B. bei Rivarossi auch immer den Bausatz bevorzugt soferne der erhältlich war.

An halbfertige "verschusterte" Bausätze sollte man sich aber sicher nur als Spezialist wagen wobei bei antriebstechnischen Troubles dann beispielsweise auch das Vorhandensein einer Kleindrehmaschine nützlich werden kann wobei sich der Spaß an der Sache bei mir in den Jahrzehnten soweit gesteigert hat das ich heute überhaupt nur noch als defekt ausgewiesene Loks kaufe.

Das Lob der Fachpresse bei Bausätzen anderer Produzenten bezog sich aber meist nur auf die häufig hervorragend gelungene Optik; Troubles mit den Antrieben wurden wenn dann nur mäßig kritisiert weil da vermutlich einfach die Freude überwog überhaupt ein Modell zur Verfügung zu haben...

Hallo Johannes,

der Markus hat ja schon so einiges richtiges zu der Lok geschrieben. Da ich in den letzten Tagen ein wenig unterwegs war antworte ich Dir erst jetzt.

Die Fahreigenschaften sind nicht nur aufgrund des hohen Eigengewichtes aller erste Sahne. Allerdings habe ich die Lok noch nicht wirklich ausgetestet und auch noch kein Video darüber erstellt. Doch was sie so bei einer kleinen Proberunde gezeigt hat macht sehr viel Lust auf mehr.
Die beiden Maschinen die ich habe (die einmotorige DC und die zweimotorige AC) sind beide nicht vom Endverbraucher zusammengebaut worden. Die DC Maschine ist eine "werkseitig" montierte Lok. Das ist laut Aussage von Frau Weinert seinerzeit aber auch nicht bei Herrn Günther gemacht worden, sondern in Tschechien. Ich bin auch ganz bei Dir, was die teilweise zusammengeschusterten Dinger bei Ebay angeht. Mit genug Geduld findet man aber dann auch solche schön gebauten Loks.

Die AC Maschine stammt aus einer kleinen Serie eines Modellbahnhändlers. Sie kam auch in einer Holzschachtel und ist ebenfalls sehr gut gebaut worden. Dann kostet so ein Modell natürlich auch seinen Preis, aber wenn man sie haben will....naja. Ob ich mir das selber zutraue? Ich weiß es nicht! Ich habe zwar schon ein paar Bausätze gemacht, aber die E95 dürfte schon deutlich anspruchsvoller sein.

Das Fahrvideo kommt, wenn die Lok an der Reihe ist in den Betriebsbestand zu wechseln. Dann wird sie natürlich keinen stundenlangen Anlagenbetrieb machen (wie auch die wenigsten meiner Maschinen) sondern einfach nur was fürs Auge sein.

Gruss Norbert

Grüß Gott,
endlich habe ich auch eine E95 bauen können:


20221106_151708.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20221106_151714.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20221026_131240.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Epoche: II
Beheimatung: Reichsbahndirektion Breslau, Heimatbahnhof Hirschberg
Bauzeit: ?
Antrieb: Trixmotor treibt über ein Schneckengetriebe 3 Achsen einer Lokhälfte an (bei mir durch einen Glockenankermotor 1331 ersetzt)
Gehäuse: Weißmetall, Details aus Messing
Beleuchtung: ohne
Schnittstelle: ohne

Hallo
Solch eine E95 von Günther hatte ich mir vor einigen Jahren auch als Bausatz gegönnt.
Kam aber bis jetzt noch auf keine richtig gute Idee mit den Kupplungen. Ich bevorzuge bei meiner Anlage Bügelkupplungen, wie habt ihr das Problem gelöst, Bilder wären schön um Anregungen zu bekommen.
Gruß Guido

Hallo
Schade, fahren wohl alle nur mit der Originalkupplung rum

Hallo und Grüsse aus Sachsen,

ich bin auch schon lange auf der Suche nach solch einem Modell und begeistert von den alten E-Lok Modellen.
Nun meine Frage dazu:
Da ich keinerlei Preisorientierung dazu habe, würde ich gern wissen, was ich denn für solch ein Modell im akzeptablen Zustand einplanen müsste?

Vielen Dank

Frank

Hallo Frank
ich hatte vor ca. 5 Jahren meine für 120,00 Euro als Original verpackten Bausatz bekommen.
Ob ich nur Glück hatte oder das der Handelsübliche Preis ist kann ich leider nicht sagen.
Wobei ich auch noch eine E 52 von Günther habe die auch in diesen Dreh gekostet hat als Original Bausatz.

Zitat von tconnection73 im Beitrag #18

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Hallo und Grüsse aus Sachsen,

ich bin auch schon lange auf der Suche nach solch einem Modell und begeistert von den alten E-Lok Modellen.
Nun meine Frage dazu:
Da ich keinerlei Preisorientierung dazu habe, würde ich gern wissen, was ich denn für solch ein Modell im akzeptablen Zustand einplanen müsste?

Vielen Dank

Frank

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E95 Wechselstrom BAUSATZ, Artikel-Nummer: B195W, Marke:Günther Modellbau, 416,70 €
Gleichstrom: 350,75 €
https://www.modellbahn-pietsch.de/modell...n-%2B-wagen-rl/
Zugabe:
http://blog.weinert-modellbau.de/wp-cont...resteliste1.pdf