Hallo zusammen,

einmal hatte ich viel Zeit.
Weil die Lok mit dem alten Laufwerk immer schlecht über die alten Gleise, besonders die Herzstücke und Radlenker der Weichen lief, verpasste ich ihr das Laufwerk der 81 701.
Dazu bekam sie noch einen neuen Anstrich.
Nun ist es eine Freude für Augen und Nase wen sie auf der Anlage mal wieder ihre Runden drehen darf.

ha eine Freude für die Nase!erwischt ,immer diese Drogensüchtigen .Ich muß zugeben so einen Umbau habe ich noch nicht gemacht,passt den der 55er Motor mit Spule so ohne weiters in das 81er Fahrwerk?Was ist das für ein schwarzer Farbton auf den Bildern ,er erscheint etwas zu hell sein.

Gruss Tino

Hallo Hilmar,
schön gemacht, aber ich schliesse mich Tino an: Kappe hoch! Wir wollen gucken.
MFG
Fred

Hallo Hilmar.

Auch mich interesseirt, was darunter steckt.

@Tino: Wahrscheinlich ist das der neue Anstrich

Gruß,
Oli

Hallo zusammen,

ganz einfach.
Es sind nur die Achsen und ein neues Gestänge der 81 701 in den Rahmen der 55 0801 eingebaut. (beides ist ja baugleich)
Die Farbe für den Kessel und das Tendergehäuse ist anthrazit. (da habe ich ein paar Farben gemixt) Umlaufblech und Pufferbohle sind unverändert geblieben.
Alles in Allem ein ganz einfacher Umbau.

Hallo Piko-Fans ! Ich denke meine Frage passt hier gut dazu. Ist Euch schon mal diese Lok mit einem Piko-Permanentmotor über den Weg gelaufen? Mir sind bisher nur Literaturhinweise bekannt. Persönlich konnte ich zwei Umbauten auf Gützoldmotore in Augenschein nehmen. MfG. Bernd

Hallo spark49,

ich kenne die alte BR 55 0801 auch nur mit dem Eisenkern und Spule. Andere Umbauvarianten sind mir nicht bekannt. Den erwähnten Umbau mit dem Gützoldantrieb der BR42 könnte ich mir gut vorstellen.

Gruß Ebi

Hallo zusammen,
ich kenne von der Bakelit-55 nur diese Variante:







Ede ist gerade mit Kohli auf der Suche nach einer Ersatzkohle . Deshalb ist die rechte der beiden Andruckfedern neben der Kohleführungshülse abgelegt.



Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Ebi und Gerd ! Danke für die Antworten. Es verhält sich mit dem Piko-Permamotor der BR 55 0801 wohl wie mit dem Topfmotor für die Gützold -BR 42 : ein Phantom ? MfG. Bernd