Hallo Ihr,

meine 12900 wollte nicht richtig umschalten.
Bei näherer Inspektion zeigte sich auch noch, dass das Ritzel ziemlich abgenagt war.
Die Idee war, es von der Achse zu ziehen und umzudrehen.
Da ich mich da nicht rangetraut habe (Ersatz-Ritzel gibt es nicht) hat sich Klaus bereit erklärt, sich die Sache anzusehen.

In Rekordzeit kam sie aus der Troisdorfer Lokschmiede zurück.
Sie fährt und schaltet wie neu.

Ein Gruppenbild an der Drehscheibe:


Hinten mitte: 12950 und 12950 N

Rechts: 890 in rot und braun.
Diese beiden waren vor einiger Zeit zur "Ohrkorrektur" bei Klaus.

Nochmal vielen Dank an Klaus.

Viele Grüße

Holger

Hallo,

anzumerken ist, daß der Grund für das schlechte Ansprechen der 66er Umschaltung im abgenudelten Kollektor lag. Besonders an den Kollektor-Spalten hatten sich durch Abbrand tiefe Gruben im Kupfer gebildet, was zu schlechtem Kontakt zu den Bürsten führte. Abhilfe war hier wie üblich, das Plandrehen des Kollektors.

Allerdings setzt das Abdrehen des Kollektors an einem Märklin Spur 0-Anker sehr viel Erfahrung voraus, und ist nichts für "mal so eben am Küchentisch"!

Moin Klaus,
du bist für die alten Modellbahnen ein wichtiger Handwerker.
Selbst wenn du davon Videos einstellen würdest, wären
viele wahrscheinlich nicht in der Lage das so hinzubekommen im ersten Versuch. Und da die Ersatzteile nicht so leicht zu beschaffen sind, ist deine Arbeit garnicht hoch genug zu bewerten.

Klaus, bei meiner sind vorne die falschen Räder (ich fürchte eingeklebt...) montiert.
Ein Fall für Troisdorf?

IMG_20210604_102551.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Genaugenommen sind die hinteren Räder falsch.

Gruß,

Felix

Huch? Ich hab das immer andersrum gesehen....wegen der Unterlegscheibe auf der Achse....
der Küchertischreparatur...außerdem passt hinten ja die Flucht zum Tender....

IMG_20210604_103238.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Nein.

Die hinteren sind definitiv keine Märklinräder.

Die 12900 hat Räder mit 32mm Durchmesser.
Die hinteren sind zu klein.

Stimmt, die vorderen sind 32mm, die hinteren 31mm...danke!

Rainer, wenn man jetzt die hinteren Räder gegen neue ersetzt, passen diese optisch nicht zu den vorderen Rädern, da neue Räder hochglänzend sind. Wenn man jetzt alle vier Räder gegen neue ersetzt, sieht das immer noch nicht gut aus, da das auch nicht zum abgerockten Gehäuse paßt.

Möglichkeit: zwei oder vier alte, intakte Räder montieren.

Ich würde die Lok so auf keinen Fall mehr fahren lassen.

Mechanisch gekuppelte Räder mit unterschiedlichen Durchmessern ruinieren definitiv das Getriebe.

Ich habe sie noch nicht fahren lassen, mir fällt nur auf, dass die hintere Achse im Vergleich zur vorderen ziemlich viel Spiel hat....@Klaus: leider hab ich in meinem Rädervorrat keine passenden Räder mehr. Also muss ich auf die Suche...

Zitat von RainerL im Beitrag #11

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....mir fällt nur auf, dass die hintere Achse im Vergleich zur vorderen ziemlich viel Spiel hat.........

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Hallo Holger,

ein schönes Bild geben die Kleinen an der Drehscheibe ab!

Fünf „nicht schwarze“ Maschinen „auf einem Haufen“ sind doch etwas Besonderes,
gefällt mir sehr gut!

Von den grünen, braunen, blauen usw. kann man nicht zuviel haben ;-)

Gruß
Jürgen