Hallo zusammen,
ein merkwürdiges Modell von einem merkwürdigen Vorbild - vor Jahren mal als "Garbe´s hässliches Entlein" in einer bekannten Zeitschrift genannt:
IMG_20210603_172509.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Es gab beim Vorbild 12 Stück, ursprünglich speziell konstruiert für die Strecke Ffm - Wiesbaden Hbf.
BR76ho.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
4046 - Deutsche Reichsbahn Ep.2, von GFN gebaut ab (war falsch:2006, vgl. #3) edit: 2005.
Es gibt einige Versionen davon, die ich aber selbst nur von Fotos kenne. Selbst in Fachgeschäften eher selten zu sehen gewesen.

Viele Grüße
Dennis

Hallo Dennis,

danke fürs Zeigen, habe ich bisher noch nie gesehen, aber interessant.

Viele Grüsse vom Untermain

Hermann

Zitat von Ochsenlok im Beitrag #1

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Es gibt einige Versionen davon, die ich aber selbst nur von Fotos kenne. Selbst in Fachgeschäften eher selten zu sehen gewesen.

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Zitat von *3029* im Beitrag #2

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habe ich bisher noch nie gesehen

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Hallo zusammen,

Fleischmann hat in seinen letzten Jahren vor der Übernahme durch Roco die letzten "Lücken" im Reichbahn/Bundesbahn-Baureihenkatalog abgearbeitet.

Zwar kamen von Fleischmann die uns noch bekannten Baureihen 17.1 18.6 39.0 in die Läden. Bei der Baureihe 56 muß man schon überlegen. Aber bei den Baureihen 13, 36, 37 und 76 müssen wird doch erstmal in der Literatur nachschauen, um was für eine Damflok es sich handelt. Schließlich haben die BR 13, 36, 37 und 76 die Bundesbahnzeit nicht mehr erreicht. Die letzen Exemplare der BR 76 wurden 1948 an niedersächsische Privatbahen (OHE, Ilmetalbahn) verkauft und hielten sich dort wenigsten bis in die 1960er-Jahre.

https://bundesbahnzeit.de/dso/HS/70-79/b...jpg?=1228840930

Mein persönlicher Eindruck ist, daß man sich mit der Auswahl heute wenig bekannter Vorbilder (besonders der BR 76) ins finanzielle Aus manöveriert hat, weil sich die erwarteten Umsätze nicht einstellten.

Viele Grüße Georg

Hallo zusammen,

von dieser Maschine habe ich bisher nur vier...


links aus 4903, 2006, Mainz 7402, rechts 404603, 2017, Mainz 7403


links aus 4903, 2006, Mainz 7402, rechts 404603, 2017, Mainz 7403


links 404603, 2017, Mainz 7403, rechts aus 4903, 2006, Mainz 7402


4046, 2005 - 2010, DRG


404602, 2011 - 2012, Ilmetalbahn

Gruß Karsten

Zitat von BW-Werner im Beitrag #3

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Dabei war sie als Modell eine GFN typische gelungene Konstruktion, mit wohl besseren Fahreigenschaften als das Vorbild, dem man bei Rückwärtsfahrt eine gewisse Wackligkeit nachsagte.

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Hallole All

Da hab ich auch noch eine
Fleischmann 404601 Dampflok-BR 76

Grüßle Horst

Und hallöle zurück.

Aber woran erinnert mich nur das Bild ? Da gab es doch mal ein Lied von "Die Prinzen", kann mir jemand auf die Sprünge helfen ?

Also hier die beiden Modelle der SNCF :

1) 87 4046 von 2007 (gab es auch als Sound Lok)



2) 404601 von 2011 bis 2013



frankenmafia

Zitat von timmi68 im Beitrag #6

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Zitat von BW-Werner im Beitrag #3

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Dabei war sie als Modell eine GFN typische gelungene Konstruktion, mit wohl besseren Fahreigenschaften als das Vorbild, dem man bei Rückwärtsfahrt eine gewisse Wackligkeit nachsagte.

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Hallo zusammen,

das kann ich nur bestätigen. Ich habe einen AC-Umbau dieser Lok und bin von den Fahreigenschaften restlos begeistert.
Die T 10 war bei Fleischmann noch nicht mal der Gipfel der hässlichen Garbe-Entlein. Später gab es ja noch die BR 37/P6... Offensichtlich
der Gipfel seiner Fehlkonstruktionen. Na ja - mit der P8, der T 18 und der G8.1 hat er ja alles wieder rausgerissen...

Viele Grüße
Jörg

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Zitat von frankenmafia im Beitrag #8

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Aber woran erinnert mich nur das Bild ? Da gab es doch mal ein Lied von "Die Prinzen", kann mir jemand auf die Sprünge helfen ?

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Hallo,
die P 6 (später DRG 37) war anscheinend gar nicht so schlecht, wie sie früher immer dargestellt wurde - ich glaube Maedel hatte mal das "häßliche Entlein " geprägt - siehe das Baureihenbuch vom EK. Schön war sie wirklich nicht, aber durchaus geeignet für die flachen "Wüsten" des Deutschen Ostens mit ihren Kiefernwäldern. Und da sie so häßlich ist, gefällt sie schon wieder. Für GFN war sie damals eine preisgünstige Neuheit, denn der Triebtender stammte von der S 6, die übrigens auch "häßlich " war. Klar, gegen die eleganten süddeutschen Machinen, tun solche Garbe-Trümmer" den Augen weh - aber sie passten ja zur für Süddeutsche ungewohnten preußischen Landschaft... Erst mit der S.10.1 - aber nur mit der 2. Bauform ! - erlangte auch eine preußische Maschine elegantes Design, wie man heute sagen würede. Aber das war nicht mehr Garbe, sondern Henschel und die letzten Nachfolger wie P 10 und T 20 entstanden unter August Meister bei Borsig - schon deutlich an die Einheitsloks erinnernd. Übigens gab es auch wirklich fürchterlich-häßliche 1 B Mashinen aus der Bismarckzeit, daran hat sich noch kein Mobahersteller gewagt - siehe im Schnellzuglokbuch von A, Knipping...

Hallo zusammen,

das ist alles viel Gerede gewesen. Die P6 ist nichts anderes als eine 74er mit Schlepptender. Damit fährt man keine 80 auf einer Hauptbahn, sondern gemütliche 50 auf den langen Nebenbahnen Ost- und Westpreußens usw.

Wunderbar:
http://www.eisenbahn-in-moenchengladbach...n_1900ff_05.jpg