Hallo zusammen,

jetzt hat es auch bei mir mit der HR geklappt - und damit hat sich ein riesiger Wunsch erfüllt. Vergangene Woche habe ich diese schöne HR 70 bekommen, und das auch noch zu einem sehr netten Preis. Schon wieder eine Lok mit kleinen geteilten Windleitblechen - das habe ich mir zwar insgeheim gewünscht, aber ich hätte mich auch über eine andere Vorkriegs-HR sehr gefreut. Was habe ich damals über die Maße und das Gewicht gestaunt, als ich meine E66 ausgepackt habe. Neben der HR wirkt sie auf einmal ganz schön klein. Besonders freut mich, dass die HR mit ihren Spielspuren perfekt zu meinen beiden anderen Dampfloks passt. Tolle Fahreigenschaften hat sie nach einer kleinen Reinigung auch.

Gerne möchte ich ein paar Bilder von dieser für mich besonderen Lok mit Euch teilen:

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Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,
dann mal herzlichen Glückwunsch zu Deinem schönen Trio.
Stephan

Hallo Christian,

herzlichen Glückwunsch.
Bei mir hat mit der HR die Spur 0 im großen Stil angefangen und bis jetzt habe ich es noch nicht bereut!

Die Spur 0 HR ist unbestritten eines der ganz großen Glanzstücke der Märklinproduktion.

Hallo Christian
Der mittlerweile realisierbare Wunsch eines jeden Sammler, die HR.
Klasse Lok, Glückwunsch!
Schöne Bilder.
Stimmig auch Deine Neue in Verbindung mit den 35 cm Wagen.
Gruß
Frank

gratuliere, scheint eine frühe zu sein, hat sie doch noch das alte logo auf dem Schildchen am Führerhaus, ddas sieht man nicht so häufig (nicht das Fahrrad)
lG roman

Hallo Chris,

Glückwunsch dazu. Die Lok steht bei mir auch noch auf der Wunschliste...

Markus

Zitat von tinplatetrains im Beitrag #5

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gratuliere, scheint eine frühe zu sein, hat sie doch noch das alte logo auf dem Schildchen am Führerhaus, ddas sieht man nicht so häufig (nicht das Fahrrad)
lG roman

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Hallo Klaus,

genau darüber habe ich mich auch gewundert. Gibt es vielleicht noch andere Merkmale, die am Gehäuse auf die Version schließen lassen? Bei einer so alten Lok ist ja fast alles denkbar - dass das Schild getauscht wurde, wäre ja fast die harmloseste Version. Mag sein, dass man ihr auch mal ein neues Fahrwerk eingesetzt hat. Leider kann man am Führerhaus nicht mehr ablesen, ob 66 oder 70 darauf steht. Das Fahrwerk ist ohne Zweifel das einer HR 70. Leider wurden die originalen Selenscheiben beim Umbau auf Dioden nicht erhalten.

Die Lok hat auch bereits zwei verschiedene Kuppelstangen. Bei der einen ist beim mittleren Treibrad eine Distanzscheibe angelötet oder sonst irgendwie fest verbunden, während auf der anderen Lokseite eine separate Distanzscheibe montiert ist.

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian, warte mal ab, was Bodo dazu sagt. Ich bin mir nämlich auch nicht sicher, ob es überhaupt schwarze HR's mit dem alten Typenschild gegeben hat.

Es gibt eigentlich 4 Möglichkeiten:

1. Das Schild ist original an der Lok und gehört zeitlich auch dahin.
2. Das Schild lag bei Märklin bei der Montage zufällig noch in der Kiste, und wurde an die Lok montiert. Merke: Schwaben sind sparsam und werfen nichts weg!
3. Das originale Schild war verloren gegangen, und wurde durch ein zufällig vorhandenes älteres Original-Märklin-Schild ersetzt.
4. Das originale Schild war verloren gegangen, und wurde durch ein Replika-Schild ersetzt.

Dazu muß man wissen, daß es Ende der 80er / Anfang der 90er Jahre zwar die ältere Schnörkelschrift-Version als Replika gab, die neuere Fahrrad-Version aber noch nicht.

Hallo Klaus,

ja, ich bin gespannt, was Bodo sagt. Ich hätte an der Lok ein messingfarbenes Schild mit Fahrrad wie bei meiner TCE erwartet.

Viele Grüße
Christian

Zitat von hchris im Beitrag #10

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Hallo Klaus,

ja, ich bin gespannt, was Bodo sagt. Ich hätte an der Lok ein messingfarbenes Schild mit Fahrrad wie bei meiner TCE erwartet.

Viele Grüße
Christian

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Habe gerade nachgesehen, meine 70er GR mit kleinen Blechen hat ein Aluschild.

Gruß,

Felix

... irgendwann zwischen meiner GR und meiner E ist bei Märklin der Vorrat an Messingschildern ausgegangen....

Hallo zusammen,

meine E mit kleinen Windleitblechen hat auch bereits das Aluschild.

Viele Grüße
Christian

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #13

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... irgendwann zwischen meiner GR und meiner E ist bei Märklin der Vorrat an Messingschildern ausgegangen....

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Hallo in die Runde,
mir geht es wie Klaus. Meine E hat das Aluschild und die GR das Messingschild. Beide gleiche Bauzeit mit kleinen Windleitblechen und kleinem Führerhaus.
Aber beide 66er.
Stephan