Das interessiert hier ja sowieso keinen... (Straßenbahn Dresden)

#26 von metallmania , 06.04.2020 22:49

Hallo, pikologe,

mit dieser Standseilbahn bin ich im September 1988 gefahren. War bei meinem einzigen Besuch der DDR.
Da oberhalb wohnte doch Manfred von Ardenne, glaube ich.

Wohnte privat bei "Verwandten" in Chemnitz … ääh hieß ja damals Karl-Marx-Stadt.
Danke und liebe Grüße nach drüben (so hieß das damals doch?)

Werner

#27 von roggalli , 09.04.2020 07:13

Hallo miteinander,

grad eben am Bahnhof Dresden Neustadt eingefangen.

#28 von Pikologe , 09.04.2020 08:18

Guten Morgen Uwe,

ich glaube, Du hast den besten Job für Sichtungsbilder. Dann kommt auch noch der Niederflurwagen in Tatrauniform hinterher...
Sind das Wasserbehälter auf der Lore, um das Rasengleis zu sprengen?

#29 von Ffm-Gleis , 09.04.2020 10:04

Guten Morgen,

vielen Dank für die vielen schönen Bilder.

Diese alten Fahrzeuge haben einen eigenen Charakter
und strahlen Charme aus. Das vermisse ich bei den
technisch sicherlich besseren aktuellen neuen Fahrzeugen.

Es wäre schön, wenn wir viele weitere Fahrzeugbilder gerne auch
aus anderen Ländern hier im Forum noch sehen würden.

Soweit mir möglich, werde ich auch meinen Beitrag dazu leisten.

Grüße aus Frankfurt
insbesondere an alle "Bimmel-Fans"
Konrad

#30 von Blech , 09.04.2020 11:03

Konrad -
das ist überall so.
Das kannst du auch auf Autos, Motorräder oder Flieger übertragen.
Auch auf das Telefon oder gar Trichtergrammophon.
Wir empfinden das heute meist so -freuen uns aber an der verbesserten Technik.
Bleib gesund -rundum!
Botho -mit Grüßen von Alice

Auf ein baldiges(?) Wiedersehen beim Stammtisch in der Oberschweinstiege.
Bis dahin machen wir halt einen virtuellen Stammtisch, wie schon Ende März.
bgw

#31 von Hoppyfreund , 09.04.2020 12:14

Hallo Pikologe und Gemeinde,
Der Wagen ist ein Drehschemmelwagen. Davon gab es 2 Stück (logischer weise).Die standen in der Gleisbauwerkstatt Reick, der eine hat den Verschrottungswahn der 90 Jahre überlebt. Das Fahrwerk ist von einen EB 54 .
Ja er wird auch zum Rasengleiswässern genutzt.
Im Beitrag 13 Bild mit ET 201 007-8 steht im Hintergrund die UTM vom VTK Dresden. Das Gerät bin ich gefahren.
Ich müss mal meine Bilder raussuchen.
MfG Andreas

#32 von roggalli , 10.04.2020 15:15

Hallo miteinander,

wie angedroht, werde ich euch mal ein wenig mit Bildern aus der Neuzeit malträtieren

Werner hatte auf seinem Bild Mickten notiert, ich hab mich auf die Socken gemacht, um mal zu zeigen, wie es da heute aussieht.

Zitat von WernerT3 im Beitrag #12
Hallo,
dem Wunsch nach mehr Bildern komme ich gerne nach. Alle Bilder sind im Betriebshof Mickten aufgenommen, fotografisch nicht ganz einfach umzusetzen. Vielleicht fällt zum letzten Bild jemand etwas dazu ein. Ich habe nur Mickten notiert.

Gruß Werner

Geknipst habe ich vom selben Standort wie bei Werner´s Bild.
Es ist Sternstraße Kreuzung Franz-Lehmann-Straße.

Hier hat sich einiges verändert.
Es liegen zwei Gleise in der Fahrbahn, die Straßenbeleuchtung ist auf die andere Seite gewandert, ein Haus wurde ersetzt und die Planzüge sehen auch anders aus.

Heute verkehrt hier nicht mehr die Linie 13 nach Übigau, sonder die Linie 9 nach Kaditz.
Haltestelle Dresden Mickten.

So sieht der Betriebshof Mickten heute aus, ein Einkaufszenrum

#33 von roggalli , 10.04.2020 16:23

Hallo allerseits,

bei meiner Karfreitagstour war ich auch in Niedersedlitz.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

Einige Jahre später suchte ich die Reste der Lockwitztalbahn auf. Dabei fotografierte ich in der Schleife Niedersedlitz:

Die Linien 12 und 14 fahren hier nicht mehr, heute geht´s mit der 6 ab, aber nicht nach Wilder Mann, sondern nach Wölfnitz.
Die Weiche wurde inzwischen erneuert, aber an der Gleislage hat sich nichts geändert.

Der Tw hatte Werbung für das Straßenbahnmuseum dran.

Bei der Weiterreise zum nächsten Schießplatz kam ich noch an einem alten Bekannten vorbei.
Der 201 102, aber muß der Dödl grad hier parken?!

So, besser, der kleine Krantriebwagen steht im Betriebshof Reick, die Weiche führt nur bis zum Bürgersteig auf diesen Schienen fährt schon lange nichts mehr.

Zitat von Pikologe im Beitrag #13
Guten Abend,

Hier sehen wir den kleinen Krantriebwagen von beiden Seiten, wobei der Führerstand unter dem ausgefahrenen Ausleger offen ist.

#34 von roggalli , 10.04.2020 17:03

Hallo allerseits,

nächste Station ist an der Stübelallee.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

Wahrscheinlich in der Zwinglistraße (Gerd, Uwe bitte korrigiert) traf ich diesen Arbeitszug:

hier habe ich wieder versucht, von der selben Stelle zu knipsen.

Das Gras zwischen den Schienen sieht nicht nur gut aus, es dämpft die Fahrgeräusche effektiv auf ein erträgliches Maß, Gummidämpfer sind da auch eingebaut, unter dem Rasen.

Der Zug kommt von der Haltestelle Zwinglistraße.
Zwischen den beiden Häusern da hinten war der Weg zum Intershop.

#35 von roggalli , 10.04.2020 18:09

Hallo miteinander,

wir kommen an im Bereich Dr.-Külz-Ring,Wallstraße,Postplatz.
Hier hat sich vieles verändert.
Sowohl die Fahrwege der Straßenbahn, als auch die für den Straßenverkehr wurden verändert.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

Die nächste "1" nahm ich bei der Ausfahrt aus der Schleife auf. Im Hintergrund grüßt der Rathausturm:

Die Ausfahrt aus der Schleife sieht heute so aus:

Die Straße wurde auf die andere Seite verlegt und kreuzt nicht mehr die Schleife.

Am Schlepptau der Straßenbahn ein Evobus Capacity der DVB.

Die Ausfahrt aus der Schleife von der Wallstraße aus gesehen.

Und noch mal mit dem Ring Cafe im Rücken, aber einem Tw vorm Bauch.

#36 von roggalli , 10.04.2020 19:14

Hallo miteinander,

Hier sind wir auf der Marienstraße.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

Zitat von Pikologe im Beitrag #22

Eine "7" nach Weixdorf und eine "11" nach Bühlau:

Hier kann ich nur ein Bild ohne Triebwagen anbieten.

Hier liegt nur noch ein Gleis, es fahren hier keine Planzüge mehr.
Im Hintergrund zu sehen, auch hier wurde viel verändert.
Der Kombi rechts (Wartburg Tourist?) fährt direkt von der Budapester Straße in die Marienstraße, wäre heute eine teure Angelegenheit

Das Centrum Warenhaus ist zur Centrum Galerie mutiert und verdeckt nun Königstein und Lilienstein, nur Bastei ist noch zu sehen.

Schauen wir auf der Marienstraße mal in die andere Richtung.

Zitat von Pikologe im Beitrag #3

Zitat von Pikologe im Beitrag #22

Diese besonderen Tatras aufgerüstet für die Heck-Heck-Traktion musste aufs Bild:

Das Bild ist weiter vorn entstanden und zeigt das Grauen, das sich im Zentrum von Dresden ausbreitet.
Das Große Haus von hier nur noch zu erahnen, davor Hotels, Shoppingtempel, teure Mietskasernen

Die Schleife ist noch da, Streckengleise sind weg.
Über die Marienstraße fährt kein Planzug mehr.

#37 von roggalli , 11.04.2020 10:44

Hallo miteinander,

wir sind wieder an der Wallstraße.

Zitat von Pikologe im Beitrag #1
Schönen guten Abend,

Zuerst traf ich den Tw 734 mit einem Beiwagen in der Wallstraße. Der MAN Triebwagen präsentiert sind im Bauzustand der letzten Einsatzjahre als Einrichtungswagen mit Fahrersitz. Die letzten Einsätze waren um 1974.

Da das Treiben in der Wallstraße so schön sichtbar ist, habe ich für die Straßenbahn noch einen Ausschnitt gemacht:

Bleibt schön gesund

Zitat von Pikologe im Beitrag #22

Wie auf den Bildern zu erkennen, führte früher nur die Schleife durch die Wallstraße.

Ich habe wieder versucht, genau den selben Standort für die Bilder einzunehmen.

Die Schleife ist noch da,

heute führen die Streckengleise durch die Wallstraße, An-und Abfahrt zur Haltestelle Postplatz.

Das Ring Cafe heist heute Maredo und statt Kuchen gibt´s blutiges Fleisch

Und noch etwas hat sich verändert.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

Hört ihr es auch? Quiiiiiiieeeetsch... Eine "1" biegt um die Ecke, die Endstelle Wallstraße zu erreichen.

Die Einfahrt in die Schleife erfolgt heute aus Richtung Dippoldiswalder Platz.
Alle anderen Gleise sind weg.

Nochmal so ein Evobus Capacity.

#38 von roggalli , 12.04.2020 09:02

Hallo allerseits,

bei diesem Bild hab ich ne Weile nach dem Punkt gesucht, von dem es geschossen wurde.
Die Perspektive wollte einfach nicht passen.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

Die "1" fuhr nicht mehr nach Cossebaude und auch nicht mehr mit Gothawagen, was dieser Zug, vielleicht eine Bereitschaft, am Postplatz machte, keine Ahnung.

Dann fiel mir ein, daß es das Gleis gar nicht mehr gibt.
Der 213 steht hier direkt vor dem Großen Haus.

Das Zwingermotiv sollte mit drauf
und so habe ich das Bild dann auf der Ostra-Allee vor dem Großen Haus geschossen.

Die Ausfahrt zur Schweriner Straße.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

1991 (?) Am Postplatz traf ich wieder ein Arbeitswagengespann:

Das ist Geschichte, hier liegt kein Gleis mehr.

Die Züge fahren durch die Freiberger Straße ab

und erreichen die Schweriner Straße über die Hertha-Lindner-Straße.

Ausfahrt Postplatz Richtung Altmarkt.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22

Das sieht heute so aus:

Der Fresswürfel ist nicht mehr wiederzuerkennen.

Noch ein paar Bilder vom heutigen Postplatz

#39 von roggalli , 12.04.2020 09:25

Hallo zusammen,

Die Leiningrader Straße, vielleicht hieß sie auch schon Petersburger.

Zitat von Pikologe im Beitrag #22
Guten Abend,

Am frühen Abend war noch etwas Zeit, diese "3" kurz vor dem Hauptbahnhof aufzunehmen. Im Bild sind mehr tschechische Produkte als...

Da, wo Ronny beim fotografieren gestanden hat, steht heute eine Stützsäule einer grottenhäßlichen Beton/Glas-Zumutung.

Aber die Perspektive ist ähnlich.

Auch hier ist die Verkehrsführung verändert worden.

Der Haltepunkt Hauptbahnhof Nord

#40 von Pikologe , 12.04.2020 14:29

Zitat von roggalli im Beitrag #38

Das sieht heute so aus:

Der Fresswürfel ist nicht mehr wiederzuerkennen.

Genau so versaut, wie in Leipzig der Augustusplatz mit der gesprengten Universitätskirche!
https://img.oldthing.net/8867/23375385/0...-Stadtkreis.jpg
https://iiif.deutsche-digitale-bibliothe...0/0/default.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Sophienkirche_(Dresden)

#41 von roggalli , 13.04.2020 12:44

Hallo miteinander,

den Bahnhof Neustadt wollte ich später mal machen.
Hier erst mal die älteren Bilder:

Zitat von Pikologe im Beitrag #13
Guten Abend,

Das war ein rundum gelungener Ausflug. Schade, das ich nicht mehr Bilder, auch von den Linienwagen bei der Ausstellung gemacht habe. Die Denkweise war ja, kannste später immernoch machen, die T4D und der neue T6 laufen nicht weg... Na ja!

Zitat von Pikologe im Beitrag #1
Schönen guten Abend,

Hinter dem Neustädter kam der Tw 1660, der mich nach Radebeul brachte. Es ist ebenfalls ein MAN:

Bleibt schön gesund

Als ich dann über die Marienbrücke fuhr und im Vorfeld des Nobi was zum knipsen erspähte,
hab ich das gleich noch mit erledigt.

Das zugewachsenen Haus vom zweiten Bild.
Mein Schuß entstand aber nicht, wie der oben, auf der Leipziger Straße, sondern auf der Eisenbahnstraße.
Hier ist eine Schleife, ähnlich der an der Wallstraße, wo Züge stehen, die am Nobi enden und dann wieder abfahren.

Hier das Motiv vom ersten Bild.
Mein Standort war ein paar Meter weiter vorn in Richtung Bahnhof am Beginn der Hansastraße.

Die beiden Züge kamen grad bei meiner Ankunft, da war keine Zeit mehr weiter hinter zu laufen.
Und am Feiertag dauert es etwas länger, bis der nächste kommt.

Auf dem Bild oben ist noch eine Eisenbahnbrücke zu erkennen, die ist nicht mehr vorhanden.
Auch zu erkennen ist, daß die Schienen auf der Hansastraße nicht mehr in der Fahrbahn liegen.

Kontrollblick, ob der Zug auf der Eisenbahnstraße noch da ist.
Das Elend des Leipziger Bahnhofs hab ich mir erspart.

Hier rückt er vor zur Haltestelle Bahnhof Neustadt.

Ein Bild vom Külzring ist noch aufgetaucht, hier als Zugabe.

Ich hoffe, ich hab euch nicht zu sehr gelangweilt.
Für mich war´s intressant, an Orten zu stehen, wo vor vielen Jahren Bilder entstanden sind.
Und auf der Wischsummse hat man die ja dabei und kann vergleichen.

#42 von Pikologe , 01.05.2020 12:50

Meine Tasche!
https://www.youtube.com/watch?v=gV2Yvy3a9g8

https://www.youtube.com/watch?v=tf5GPC_v-Wo

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